Audi 80 kilka pytań

[Tomek1990]

Witam jako , że prawdopodobnie sprzedaję swojego passata to chciałbym kupić audi 80 b3 gdyż b4 już jest trochę droższe i teraz mam pytanie. Jak miewają się blachy u audi 80 ? Słyszałem , że jeśli nie naruszone to w ogóle nie gniją. I czy np. za 4 tys. kupię już coś sensownego z tego przedziału audi ? Interesuję mnie gaz ( benzyna na pewno odpada ) bo diesel to raczej nie kupię za 4k ? Auto nie musi mieć jakiś elektryk itp... Da radę coś wyrwać za 4k ? i jaki silnik najlepiej polecacie.

[KruK]

wpierw... zarejestruj się na PKA80 czyli http://www.audi80.pl

 

a tu choćby jedno b3 z ich forum http://www.audi80.pl/sprzedam-audi-80-b3-20-3a-vt49549.htm#533280

 

lecz mając niegdyś OOOO B4 2.0 ABT mit LPG to złego słowa o nich nie powiem, blacha w ocynku to nic jej nie ruszy jeśli jest bez przeszłości, nawet jeśli bita i poskładana na ori częściach to też jest nietykalna, środek okay, komfort jazdy też niezły jak na takie autko do tego B4 ma składaną tylną kanapę, B3 niestety ma bak w tamtym miejscu to nie przewieziesz niczego dłuższego (za to ma koło z boku w pionie postawione, to i bagażnik ma głębszy;))

 

ogólnie to polecam bo jeśli dobrze wyszukasz to będzie to auto tanich kosztów eksploatacyjnych

[Robcyk]

Najlepsze wykonanie i blacha to właśnie audi 80 B4 ,ocynkowana blacha obustronnie także sam sobie pomyśl ile wytrzyma jeśli tak jak mój przedmówca napisał jeśli niebyła bita i ma ori blachy to nic ja nieruszy samochód bardzo bezpieczny zobacz jak wykonane sa drzwi grube jak cholera to kapsuła bezpieczeństwa niekupuj B3 bo on niema składanych siedzeń i ma bak za kanapą model B4 od 91r ma już bak pod podwoziem troszke powiekszony bagażnik lampy tylne czerwone przedni gril taki jak z Audi 100 poprostu dużo ulepszona jest B4 sam miałem i bardzo żałuje że sprzedałem ,powód mały bagaznik ech mam sentyment do tego auta )

Edytowane 25 Grudnia 2010 przez Robcyk

[77Marek]

Tak jak napisałeś jeśli nie był malowany element to blacha jest idealna. Moim zdaniem mają mało miejsca z tyłu i wysoki tunel między pasażerami. Polecam silnik 1,8 lub 2,0. Choć ten drugi jest lepszy. Tak naprawdę trudno znaleźć dobry egzemplarz.

[Tomek1990]

Ale skoro trudno znaleźć to nie znaczy , że nie znajdę : )

[KruK]

zarejestruj się na http://www.audi80.pl i popytaj w regionalnym, czy ktoś może czasem auta nie zmienia ogólnie uderz na ich forum - niezła skarbnica wiedzy choć lekko nie mój klimat pisania

[zdun_VW]

Kolega ma Audi B2, czarne blachy, pierwszy właściciel w PL, 100% bezwypadkowy i zero rdzy. W Passacie B5 gnije klapa a tam nic

[pszemek]

Mam b4 bez śladu korozji. 16 lat samochód B3 też nie rdzewieją - jak nie uderzone. Ale ciężko znaleźć nie bite, co nie znaczy, że się nie da. Szukaj z silnikami 1.8 lub 2.0. Ja mam 1.6 i.... szkoda gadać. Tylko na miasto się ten motor nadaje.

[Mechanic]

W sumie najlepiej byłoby zarejestrować się na forum audi i tam zadać te pytania:) Jedno co trzeba im przyznać to mocne blachy i zero korozji. Wiadomo,ze wszystko zależy od egzemplarza na jaki trafimy,ale generalnie nie jest źle.

[vw99]

Mieliśmy Audi B4 Avant 1.6 Benzyna 101 kucy na sekwencji:) Powiem tak: Nawet jakoś jechała, chociaż rewelacji nie było ale była bezawaryjna mało paliła, gazu 9l . No i wygodne autko

[marcinL]

u mnie w rodzinie trzy b3 były. my mieliśmy z 1990, 1,8 od żabojadów tata sprowadził. sprzedaliśmy to cacko rok temu i muszę stwierdzić że bardziej wytrzymałego auta to nie znam. jak koledzy już stwierdzili blacha ocynk więc nic się jej nie tyka. do tego miała elektryczne szyby i kubełkowe siedzenia,elektryczne lusterka i za 3 tysie poszła...

mój kuzyn jeszcze swoją posiada, rocznik 1989. niebieski metalik, wspomaganie, w środku wszystko jak nowe na zewnątrz zero rdzy i dwa liczniki przejechane

mam nadzieję że wkrótce kupię sobie b3

[Józefoo]

Moja narzeczona ma B4 polecam każdemu jak pasek mnie wnerwia to siadam w to cacko na blasze zero rdzy częći tanie spalanie podobne jak w passacie troche bardziej ciasne sa audiczki dla mnei bomba ale passat to passat zawsze:) i jak masz zmieniac to polecam b4 jest wieksze a b3 to wiadomo juz stare trupy troszke.

[marqs85]

Miałem 80 b3 i powiem że auto naprawdę bezawaryjne, przez 2 lata nalatałem ok. 60tys. i wymieniłem tylko amory przód, silnik był tam 1.6 D wolnossący, na Twoim miejscy szukał bym 1.6 TD 80KM po małej modyfikacji ok. 100KM i ładnie lata, mało pali, jeśli w gazie to 90KM trochę muły, a 2.0 na wielopunkcie nieraz lubią płatać figle z gazem.Aha blacha OCYNK:)

[luk@sz]

to polecam b4 jest wieksze

 

Co ty za głupoty piszesz jest identyczne

[tomekCZ]

Co ty za głupoty piszesz jest identyczne

 

ktos tu na pewno glupoty pisze...

nie chodzi o to, co sie komus wydaje, bo uwaza, ze ma w oku laserowy dalmierz (no offence), ale o fakty:

 

B3 B4

» Rozstaw osi (mm) 2546 2612

» Rozstaw kół przód/tył (mm) 1411/1432 1448/1471

» dług. x szer. x wys. (mm) 4403 x 1695 x 1397 4482 x 1695 x 1406

 

rozne zrodla roznie podaja, ale wg kazdego B4 jest wieksze!!!

[Charakterek]

Jako były użytkownik tego samochodu:

 

http://img186.imageshack.us/img186/8404/803jm.jpg

 

złego słowa o nim nie mogę powiedzieć. Ja miałem silnik 1,8 DZ 112 koni (K-Jetronic). Był fajny. Ogólnie to polecam 1,8 ale już na wtrysku. Gaźnikowce są raczej starą konstrukcją. Silnik jest uważany za wieczny motor, co potwierdzają użytkownicy tychże. Nie pali za dużo i jest ponadprzeciętnie trwały. Od 1988 roku Audi stosowało ocynk 100% i 10 letnią gwarancję na blachy. Jedynie modele z początków B3 (1987 rocznik) miały 5 letnią gwarancję. Jeśli idzie o bezpieczeństwo - ABS za dopłatą, jaśków w B3 chyba wcale nie było, ale był procorn ten i szukaj aut z tym wynalazkiem.

 

Z największych wad B3:

- w stosunku do Passata jest ciasna

- klapa bagażnika jest krótka (ze względu na pochyloną tylną szybę) więc większych gabarytowo przedmiotów nie wtykniesz, ale i tak jakbyś wtyknął ich nie przewieziesz, bo:

- bak jest za siedzeniem. A siedzenia się nie składają. To największa bolączka B3... Jest totalnie niepraktyczny jeśli idzie o przewiezienie czegoś dłuższego.

- dla mnie osobiście sporą wadą było ponadprzeciętne brudzenie się tylnej szyby.

 

Co w zamian.

Ładna sylwetka

Trwałe motorki

Ponadprzeciętna niezawodność

Ponadprzeciętne zabezpieczenie antykorozyjne

Fajne prowadzenie

Bardzo dobra jakość wykonania

Z czarnym Treserem na tyle warte każdego szaleństwa (wybaczasz mu wszystkie grzeszki)

Światła przednie jak są zadbane ładnie oświetlają drogę

Deska rozdzielcza już podświetlana od spodu (czyli to, co w Passacie zawitało 10 lat później...)

 

Więc jeśli szukasz auta praktycznego, zdolnego coś dłuższego przewieźć - B3 nie jest dla Ciebie. Jeśli szukasz auta ładnie wyglądającego nawet po latach - bierz B3.

 

Koniecznie bierz auto ze wspomaganiem kiery. Bes tego kierownicą można się zamachać konkretnie.

Edytowane 10 Stycznia 2011 przez Charakterek

[pszemek]

ktos tu na pewno glupoty pisze...

nie chodzi o to, co sie komus wydaje, bo uwaza, ze ma w oku laserowy dalmierz (no offence), ale o fakty:

 

B3 B4

» Rozstaw osi (mm) 2546 2612

» Rozstaw kół przód/tył (mm) 1411/1432 1448/1471

» dług. x szer. x wys. (mm) 4403 x 1695 x 1397 4482 x 1695 x 1406

Do tego trzeba dodać, że w b3 nie położy się foteli bo za nimi jest zbiornik paliwa. Wychodzi że b3 jest jednak mniejsze, a na pewno mniej praktyczne. Do tego w b3 szybciej wybijały mi się tuleje tylnej belki i często zapiekały się zaciski hamulcowe z tyłu. W b4 tego problemu nie miałem (zupełnie inna konstrukcja tylnego zawieszenia i inne zaciski z tyłu). B3 miałem na gaźniku 1.8 90km, b4 1.6 101km na simosie. B3 objeżdżało b4 z każdej strony

Edytowane 10 Stycznia 2011 przez pszemek

[czajek19]

mój kumpel właśnie ma zamiar kupować ale coupe 2.3 albo 2.8 fajne autka nie da się ukryć

 

a w b3 są chyba bębny z tyłu

[sztejn1986]

tata miał audi 80 b4 2.0E czyli 115km z gazem w automacie i paliła 14 litrów samochód bardzo fajny drzwi bardzo szeroko sie otwierają ale bagażnik w sedanie porażka wysoki próg. jedyne co było wymieniane w silniku to uszczelniacze zaworowe. samochód godny polecenia ale w ręcznej skrzyni biegów.

[Charakterek]

a w b3 są chyba bębny z tyłu

 

W autach z ABS są tarcze. W autach z wtryskiem też były tarcze. W Turbodieslach też. Bębny były w słabszych 1,6 i 1,8S z gaźnikiem. 1.8E już miały 4 tarcze.