grzanie jest lub nie

[c-kozi]

termostat - wymieniony, teperatura 90 czasami lekko wiecej jak dojezdzam do swiatel na trasie

pompa wody - nowiutka przy wymianie rozrzadu w zeszlym tygodniu

wiatrak - dmucha zimnym jak szalony

nagrzewnica - fizycznie jej niedotyalem ale weze sa goroca, dzisiaj ja plukalem, wylacialo troche syfu.

klapka, klimatronik - klapu wszystki silniczki chodza w pelnym zakresie, samych klap nie widzialem ale jak silniczki zmieniaja pozycje to czuc i slychac zmiany w poietrzu, sam panel po samotescie pokazuje czasami 256 ale to sporadycznie,

 

Jutro jade do kolegi mechaniora co paski rozbieral nie raz, zaloze panel od innego paska i zobacze, no i cos pogrzebiemy, dam znac czy cos znalezlismy, jak nie to bedzie prucie dechy bo to dopiero zima sie zbliża a ja nie zamierzam marznąć.

[Chworz]

Przed przystąpieniem do płukania nagrzewnicy (problem z grzaniem) postanowiłem zrobić logi. A oto wyniki. Przed wymianą termostatu temp. oscylowała około 70 st. Po wymianie na oryg. zrobiła się huśtawka. Czy tak ma wyglądać praca termostatu przy jeździe z różnymi prędkościami bez zatrzymywania(jazda emerycka :manga)?

[c-kozi]

NO i mam odpowiedz na nurtujący mnie brak ogrzewania w kabinie. Powodem tego stanu rzeczy jest uszkodzona uszczelka pod głowicą. No to jestem kilka setek w plecy (-:

[c-kozi]

uszczelka, wymieniona i okazał sie nowy problem, a mianowicie. Silnik się nagrzewa do 90*C i jak ciepla w kabinie nie bylo tak nie ma ale wspolnie z mechanikiem zauważyliśmy że górne węze są ciepłe ale wąż biegnący od termostatu jest zimny i dolny wąż z chlodnicy też jest zimny i wyglada to tak jakby termostat się nie otworzył albo pompa nie działa prawidłowo. Nadmieniam że pompa wlaśnie była wymieniana na nowiutką i teramostat też just jest drugi. . Czyżby pompa padła na samym początku. Słyszałem że bardzo żadko ale czasami bywa tak że pompa pada tz. wirnik obraca sie na ośce pompy.Macie pomysła na taki MYK ????

[Chworz]

.Macie pomysła na taki MYK ????

Gdzieś czytałem, że aby sprawdzić pompę wody wystarczy wyciągnąć termostat i w otwór po nim wepchnąć palec. Jak jesteś w stanie ruszyć palcem wirnik, .... to masz rzadki przypadek.

[c-kozi]

właśnie ten kolega/mechanik powiedział że raz kiedyś miał taki przypadek że nowa pompa mu siadła i że ośka z kołem paska zębatego się obracała ale wirnik prawie stał w miejscu i nie dawał rady ruszyć płynem. Ja osobiście pierwszy raz o czymś takim słyszę, dlatego tu na forum się pytam. Ogólnie w Poniedziałek będzie rozbierał furę i szukał przyczyny takiego stanu rzeczy.

[dgasek]

Witam

 

Mam to samo i prawie jestem pewien że to panel klimatronika.

Jak się wejdzie w bloki to czujnik temp. wewnetrznej pokazuje 35 stopni no to nie dziwne ze wali lodem. Ja bym zaczął od tego. Pozdr

[c-kozi]

tak ale ja juz poszedlem dalej, a mianowicie wytargalem te dwa silniczki od spodu( juz nie pamietam numerow) w tym ten od temperatury (czerwony) i recznie go otwieralem i zamykalem i nic poza zmiana predkosci wiania sie nie dzialo, jak bylo zimno tak bylo zimno. Węze oby dwa te od nagrzewnicy gorące. I teraz zaczynam dochodzic do wnisku ze jesli pompa nie dziala prawidlowo to wszystkie węże będace najwyzej beda gorące bo cieplo idzie do gory a skoro pompa nie nadaje kierunku przeplywu to poprostu wszystko prawie stoji w miejscu i nie ma grzania. No nic pozostaje czekac mi do poniedzialku i wierzyc ze to ta pompa skora juz byly takie przypadki z nowymi pompami

[Chworz]

Kwestia grzania lub nie została zdiagnozowana. Zauważyłem, że grzanie zanika przy obrotach powyżej 2000. Co jest temu winne?

......

......

Odpowiedź brzmi - uszczelka pod głowicą. W poniedziałek do wymiany, a potem (mam nadzieję) radość ze stałego ciepełka w autku. Przecież idzie zima.

[6-tec]

Witam

Ja mam inne pytanie dotyczące grzania samochodu przed ruszeniem?

tzn:

Poranek zimny - uruchamiamy silnik - od razu ruszamy czy poczekać aż silnik troszeczkę się zagrzeje np: wskazówka się poruszy na desce rozdzielczej od temperatury?

 

Macie jakieś doświadczenie z tym problemem? Ja od razu ruszam ale uważam żeby nie przekraczać 2000 obr/min na biegach.

 

A jakie są Wasze propozycje?

[adamo88]

Wskazówka się poruszy???? kolego ty w zimę nie wyczekasz tyle ! Ja ruszam od razu, na co czekać?? chyba że w zimę aby poskrobać szyby nie butować bo szkoda turba póki nie rozgrzany motor ale jeździć można od razu, ja na nic nie czekam

[6-tec]

No i tak robię zapalam i jadę ale tylko kręcę silniczek do 2000 obr/min.

Ale chciałem się dowiedzieć jak inni robią?

Pozdrawiam

[c-kozi]

No to teraz finał rozgrywki , JA kontra Grzanie. Wymiana uszczelki pod głowicą która poleciała prawdopodobnie przez ukręcony wirnik w nowej pompie wody, zaczęło się robić miło ciepło ale nie do końca, wiec wymiana nagrzewnicy i teraz ciepełko zaczyna się od prawie samego początku a przy 90* prawie można się poparzyć( oczywiście z tym parzeniem to żart, ale daje nieźle). Tak wiec wygląda finał (mam nadzieje) mojego problemu z grzaniem. Pozdrawiam wszystkich którzy maja takie same obiawy jak ja, GŁOWA DO GÓRY I NARZĘDZIA W DŁONIE (-:

[fredi1]

No to jednak moje przewidywania sie potwierdzily z uszczelka pod glowica ,zycze duzo ciepelka w mrozne dni pozdrawiam

[c-kozi]

Oto moja nagrzewnica po wytarganiu jej z dechy, trochę śrubokrętem wyczyściłem żeby zobaczyć co to jest za maź

Edytowane 17 Listopada 2010 przez c-kozi