VW Passat z USA jaki model ...??

[Mechanic]

Jeżeli naprawdę szukasz unikatowego samochodu,to najlepszym wyborem będzie Cabrio Golf I z 1988,naprawde niepowtarzalny model i każdy będzie Ci go zazdrościł. Jeżeli jest w dobrym stanie technicznym,to kupiłbym bez zastanowienia.

[lofi]

może komuś się przyda fajna lektura

 

 

coś do czytania

[4MOTION]

Cześć

 

Polecam słodkie auto z linku poniżej. Jeździłem taką jetką 15 lat, zrobiłem ok. 500t km i z powodu stłuczek, napraw, rdzy itp rozstałem się z dużym żalem. Wróciłbym tylko do klasycznych świateł z przodu. To najlepiej wyposażona, bardzo dynamiczna wersja MK II. No i komfortowa. Recaro welur, klima, pasy w drzwiach, el. szyby itp. W 1990 zwykła Jetta w RFN kosztowała 25 t marek, taka wersja 39 t marek - tyle co MB 190 ...

 

Silnik 9A spełniał dość wysokie wymagania co do emisji zanieczyszczeń, myślę że euro 2 by nie było problemem

 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220688096300&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3AWNARL%3AUS%3A1123

 

pozdro

Edytowane 29 Października 2010 przez 4MOTION

[lofi]

moj 1 wybor

 

 

oraz

 

 

nr 2

 

nr3 nastepny

Edytowane 31 Października 2010 przez lofi

[Ma3y]

bordowy bardziej przemawia ;p do mnie a biały fakt faktem modny ;p

[lofi]

no zobaczymy .. szukam dalej moze sie uda jeszcze cos spotkac godnego uwagi

[The_Saint]

Ten pierwszy, białe to jest to

[lofi]

next

 

jeszcze coś

 

 

a tak na marginesie co z tymi na allegro nie oplaca sie?? czy one sie troche roznia od wersji USA

Edytowane 1 Listopada 2010 przez lofi

[Charakterek]

a tak na marginesie co z tymi na allegro nie oplaca sie?

 

Jeśli idzie o różnicę europejczyk - amerykaniec wiadomo z zewnątrz amerykaniec ma obrysy. Modne u nas i czyniące auto atrakcyjnym.

 

Wersja USA miała masywniejsze zderzaki z chromem.

 

Od środka w wersji amerykańskiej nierzadko zdarzało się kompletne wyposażenie z trzema zegarkami w konsoli środkowej, czego w europejczykach ze świecą szukać. Często były dwa boczne, albo jeden środkowy.

 

Dodatkowo nierzadko była tam klima (USA).

 

I co najważniejsze. Wersje USA są najczęściej oryginalnymi wersjami. Tam takie cabrio było 3 albo i 4 autem służącym do letnich przejażdżek. Więc powinno być zadbane i serwisowane w aso.

 

Z tymi na Allegro różnie bywa. A to kierownica nie taka, a to zderzaki nie od tego modelu, a to lakierowane w jakiś fantazyjny lakier według widzimisię właściciela, A to brewki atrapy tjuningowe. A kupując taki model chcesz mieć raczej oryginała, prawda?

 

No i sprawa ważna - bezwypadkowość. Z tego, co wiem w USA wszelkie naprawy blacharskie są bardzo skrupulatnie odnotowywane. W Europie bardzo różnie to bywa. A naprawy tych modeli w częściach ze szrotu to codzienność, niestety.

 

W USA możesz upatrzeć taki model z rąk pierwszego właściciela. Z tymi na Allegro - cóż...

 

Reasumując. W USA możesz wyrwać zadbanego oryginalnego rodzyna serwisowanego, z małym przebiegiem, używanego zgodnie z przeznaczeniem, do rekreacyjnych wyjazdów i bezwypadkowego. Z bardzo dobrym wyposażeniem.

 

Na Allegro musisz mieć diabelne szczęście i latami poszukiwać, by takie coś kupić.

[lofi]

Jeśli idzie o różnicę europejczyk - amerykaniec wiadomo z zewnątrz amerykaniec ma obrysy. Modne u nas i czyniące auto atrakcyjnym.

 

Wersja USA miała masywniejsze zderzaki z chromem.

 

Od środka w wersji amerykańskiej nierzadko zdarzało się kompletne wyposażenie z trzema zegarkami w konsoli środkowej, czego w europejczykach ze świecą szukać. Często były dwa boczne, albo jeden środkowy.

 

Dodatkowo nierzadko była tam klima (USA).

 

I co najważniejsze. Wersje USA są najczęściej oryginalnymi wersjami. Tam takie cabrio było 3 albo i 4 autem służącym do letnich przejażdżek. Więc powinno być zadbane i serwisowane w aso.

 

Z tymi na Allegro różnie bywa. A to kierownica nie taka, a to zderzaki nie od tego modelu, a to lakierowane w jakiś fantazyjny lakier według widzimisię właściciela, A to brewki atrapy tjuningowe. A kupując taki model chcesz mieć raczej oryginała, prawda?

 

No i sprawa ważna - bezwypadkowość. Z tego, co wiem w USA wszelkie naprawy blacharskie są bardzo skrupulatnie odnotowywane. W Europie bardzo różnie to bywa. A naprawy tych modeli w częściach ze szrotu to codzienność, niestety.

 

W USA możesz upatrzeć taki model z rąk pierwszego właściciela. Z tymi na Allegro - cóż...

 

Reasumując. W USA możesz wyrwać zadbanego oryginalnego rodzyna serwisowanego, z małym przebiegiem, używanego zgodnie z przeznaczeniem, do rekreacyjnych wyjazdów i bezwypadkowego. Z bardzo dobrym wyposażeniem.

 

Na Allegro musisz mieć diabelne szczęście i latami poszukiwać, by takie coś kupić.

takiej odpowiedzi sie spodziewalem

[adrianos]

Kolego lofi, a wiesz mniej więcej ile by kosztowało przytarganie mustanga do renowacji z lat 60/70?

[lofi]

aktualnie transport to ok 1400$

to takie minimum powiedz jaka cena samochodu ...

który rocznik a może masz jakieś... www z konkretnym egz

[zdun_VW]

Takie mam pytanie odnośnie Passata B6 z USA.

Jakie są różnice między Europejczykiem a Amerykańcem

 

Wiadomo, że chyba lampy, radio, licznik itp.

A części mechaniczne

Dzisiaj mało co w pysk kolesiowi nie dałem, bo się upierał, że silniki są inne, inne przeguby, bo u nich inny system metryczny, więc jakieś inne śruby.

 

Kto miał rację Powinienem jednak go zdzielić

[Charakterek]

Powinienem jednak go zdzielić

 

Powinieneś. Na USA był jakiś dodatkowy silnik ponad 3 litry (nie wspomnę jaki - doszukaj sobie).

 

Różnice to wiadomo obrysy i lampy z obrysami i licznik - wyskalowany w milach. Poza tym powiedz szczerze, czy VW by się opłacało od nowa robić auto zwymiarowane w calach? Wystarczy, że amerykańskie są w calach wymiarowane (raczej były, bo już i oni na metryczny układ w samochodach powoli przełażą a to poprzez fuzję z europejskimi firmami.)

[zdun_VW]

No Ja tak właśnie tłumaczyłem

Że mogą się różnić wersjami wyposażenia, lampy, licznik, radio etc. I że jaki sens i ekonomiczne uzasadnienie było by w tym, żeby VW robił całkiem inne części na USA. Ale jak widać, głupków nie brakuje

[Jaco]

No Ja tak właśnie tłumaczyłem

Że mogą się różnić wersjami wyposażenia, lampy, licznik, radio etc. I że jaki sens i ekonomiczne uzasadnienie było by w tym, żeby VW robił całkiem inne części na USA. Ale jak widać, głupków nie brakuje

z tymi technicznymi sprawami to do końca nigdy nie wiadomo, auta do usa w fabryce idą na innej linii i wiem że w nich np wszystkie plastiki w środku są gorszej jakość, także nie wiadomo co tam z zawiechą jest , możliwe ze na us robią bardziej komfortową

[zdun_VW]

Ok. Z tym się zgodzę, bo faktycznie taka sytuacja może zaistnieć, ale czy jak sprowadzę sobie B6 z zawieszeniem "na amerykę" to przy wymianę zawieszenia po jakimś tam czasie nie założę amortyzatorów i sprężyn od wersji europejskiej Bo w taki m.in. sposób kumpel argumentował różnice pomiędzy modelami. Że wszystko mechaniczne jest inne zaczynając od sprężyn, amortyzatorów, końcówek drążków a kończąc na elementach wymiennych w osprzęcie silnika. Bo niby u nich system miar jest w calach a u nas w centymetrach to wszystkie te części będą miały inną średnicę, wymiary etc.

[MlodyS53]

Jak kosztorysowo wychodzi sprowadzenie autka z usa? Gdzie szukać ofert w internecie?

[romeo9999]

Takie mam pytanie odnośnie Passata B6 z USA.

Jakie są różnice między Europejczykiem a Amerykańcem

 

Wiadomo, że chyba lampy, radio, licznik itp.

A części mechaniczne

Dzisiaj mało co w pysk kolesiowi nie dałem, bo się upierał, że silniki są inne, inne przeguby, bo u nich inny system metryczny, więc jakieś inne śruby.

 

Kto miał rację Powinienem jednak go zdzielić

 

zdun_VW

 

Jest inny kod silnika np u nas jest BWA a u nich AXX lub BPY co mieli to wkładali ale z tego co wiem do silnika np BPY jest juz gaz montowany a do europejczyka nie dla europejczyka są akcje serwisowe a do aut za wielkiej wody juz nie

[cervandes]

zdun_VW

 

Jest inny kod silnika np u nas jest BWA a u nich AXX lub BPY co mieli to wkładali ale z tego co wiem do silnika np BPY jest juz gaz montowany a do europejczyka nie dla europejczyka są akcje serwisowe a do aut za wielkiej wody juz nie

 

to miło, że odpisujesz Zdunowi na post z 2010 roku.

 

A dla MłodegoS53 prezent: złoty szpadel.