Wymiana pompy w AFN na 11mm. Problem z rozruchem

[rafal102]

Witam.

 

Jestem po wymianie pompy w AFN na pompę 11mm . Po wymianie autko nie chce zapalić. Rozrząd ustawiony na znaki. Paliwo na wtryski idzie. A auto jak nie paliło tak nie pali.

 

Po długim kręceniu z 15 sekund autko zaczyna łapać łapie wkręca się do 900 obr i gaśnie..

 

Czy może być to spowodowane źle przerobioną wtyczką..??

Czy pompa może być do dupy...??!!

 

Posiada może ktoś wykres jak należy przerobić wtyczkę pompę.. ??

 

 

 

Bardzo proszę o pomoc..

[halski67]

Mialem identycznie ze stara pompa. Jak ''sie juz skonczyla'', to wlasnie tak robila jak piszesz wyzej

[szkapek28]

Kolega z forum A4 wymieniał i z 10mm na 11mm i coś tam opisał, cytuje co pisał o wtyczce:

 

"problem spotkamy również po stronie instalacji elektrycznej, nie będzie pasować ponieważ pompa 11 ma wtyczkę 10pin a my przeważnie posiadamy 2 wtyczki 8pin(7 kabli i 1pin pusty) oraz mniejszą 3pin, można przerobić instalację silnika na wtyczkę 10pin w następujący sposób

 

wtyczka 10pin przy instalacji silnika - kolory kabli

pin1 - zielony z czerwonym paskiem

pin2 - brązowy z czerwonym paskiem

pin3 - zielony z żółtym paskiem

pin4 - brązowy z białym paskiem

pin5 - czerwony z zielonym paskiem

pin6 - czerwony z żółtym paskiem

pin7 - czerwony z niebieskim paskiem

pin8 - czarny z fioletowym paskiem

pin9 - niebieski

pin10 - czerwony z białym paskiem

 

uwaga na pin 1 i 5 bo kable są podobne trzeba je rozróżnić który to zielony z czerwonym paskiem a który to czerwony z zielonym paskiem !!!

(ja miałem tak w silniku ahu ale możliwe że przy innych instalacjach kolory są takie same)"

 

więcej tu (trzeba się zarejestrować): http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=123495.0

[jarucki]

myślę że temat nie aktualny

 

P.S.

Seba z A4 nie zmieniał na 11tkę tylko na 10tkę

Edytowane 7 Października 2010 przez jarucki

[rafal102]

Tak problem już rozwiązany. Wtyczka była dobrze przerobiona.. po prostu była za mała dawka paliwa i dlatego nie chciał odpalić.