Gwint czy amorki i krotkie sprezyny ??

[jamal_2005]

Mam pytanko do specjalistow w temacie. Musze kupic zaiweszenie do swojej B6'ki. I mam watpliwosci. Obecnie smigam na KW-35 i seryjne amory powiedzialy papa. Mam nowe felgi 19" 8J ET 45. Teraz lepiej do tego kupic gwint czy nowe amory i zostac przy springach ?? Nie chce wydawac jakis kosmicznych pieniedzy poniewaz nie smigam po torach a auto potrzebuje do codziennej jazdy. Co mozecie powiedziec o gwnicie JOM ?? Amortyzatory ktore chodza mi po glowie to AP.Duzo sztywniej jest na gwincie niz na amorach ??

 

Przykaldy:

http://www.venommotorsport.com//manufacturer_product.php?manufacturer=JOM&category=suspension&product=BluelineCoilovers&make=VW&model=Passat%20Mk%206

http://www.venommotorsport.com//manufacturer_product.php?manufacturer=AP&category=Suspension&product=SuspKits ( z tego wzialbym tylko amory bo moje springi sa nizsze )

 

Wiem ze lepsze byloby markowe zawiesznie ale nie chce wydawac az tyle, wiec doradzcie co lepiej.

[mariuszzk85]

Kupuj gwint może zapłacisz trochę więcej ale masz możliwośc regulacji, ustawiasz jak ci wygodnie i jedziesz na sime za to nie robisz za płóg bo dzwigasz do góry

[SlawekS]

Ja wczoraj do swojej B6 założylem gwint MTSa Powiem Ci że do felg 18 ustawiłem sobie rewelacyjnie, nie jest za nisko ani za wysoko No i jak dla mnie jazda na gwincie jest przyjemniejsza niż na kicie amorki+sprężyny(mam porównanie z poprzedniego auta). Teraz to bym tylko kupował gwint, choćby dlatego że ustawiasz tak jak chcesz a nie tak jak musisz, a do felg 19 to już trzeba ciutkę wieksze obniżenie

Pozdr.

[jamal_2005]

Temat do zamkniecia, gwint zakupiony

[Gość Moro]

Ja wczoraj do swojej B6 założylem gwint MTSa Powiem Ci że do felg 18 ustawiłem sobie rewelacyjnie, nie jest za nisko ani za wysoko

Pozdr.

 

poka jakieś fotki jak to wygląda ,też się zastanawiam nad tym mam spingi eibach -30 ale za mało mi opisz jak to regulować ,jak komfort jazdy ?ogólne wrażenia ;)może pasują jakieś od innego auta np od leona ? może by kupił gdzieś po forum używkę

 

---------- Post added at 22:41 ---------- Previous post was at 22:40 ----------

 

Temat do zamkniecia, gwint zakupiony

 

niech zostanie, coś taki egoista

[SlawekS]

Wygląda to tak

Jeździ się całkiem przyjemnie, nie buja, fajnie trzyma na zakrętach Jest ciutkę twardziej w porównaniu do kita, ale tragedii nie ma

[Gość Moro]

podobnie mam na -30 ,jak dasz go max na dół to podeślij zdjęcie -fajne felgi

[SlawekS]

Hehe niżej raczej nie pojdzie, bo z tyłu koło mi troche wystaje i jak go obniże bardziej, to na dołkach potrafi mi przytrzeć o wewnętrzną część błotnika

[jamal_2005]

Ja pokaze wszystko jak poskladam do kupy, narazie turlam sie na starych klamotach jeszcze. Jak wroci zderzak z lakierni to wpadnie zawieszenie ( przy okazji wymieniam wszystkie gumowe elementy ), przod no i oczywiscie nowe kolo. Bedzie pokazane, nie boj zaby

[Gość Moro]

No więc czekamy

[Druciarz83]

Wygląda to tak

Jeździ się całkiem przyjemnie, nie buja, fajnie trzyma na zakrętach Jest ciutkę twardziej w porównaniu do kita, ale tragedii nie ma

 

ile skrecony masz Gwint do dołu bo ja mam tyle i jest dalej wysoko tak sadze

dwa masz 18 wiec sadze ze przy 18 mozna spokojnie lekko schowac opne w nadkole i bedzie miodzio i ladnie i na codzien do jazdy pozdrawiam zobacz foto nizej

 

to tylko 17 i gleba

 

a tu teraz aktualna fota bo zmienione oponki na przodzie na 215 i jest OK

[SlawekS]

ile skrecony masz Gwint do dołu bo ja mam tyle i jest dalej wysoko tak sadze

dwa masz 18 wiec sadze ze przy 18 mozna spokojnie lekko schowac opne w nadkole i bedzie miodzio i ladnie i na codzien do jazdy pozdrawiam zobacz foto nizej

 

to tylko 17 i gleba

 

 

 

a tu teraz aktualna fota bo zmienione oponki na przodzie na 215 i jest OK

Słuchaj chętnie bym zszedł niżej tylko nie mogę, bo z tyłu wystaje mi kolo troszkę i trze opona o nadkole. Przód zszedłem optymalnie bo tez ze schowaniem opony rarytasów nie ma A tył chyba troszeczkę musze podnieść jeszcze bo przy wieszkcyh dołkach potrafi mi przytrzeć

[Druciarz83]

Słuchaj chętnie bym zszedł niżej tylko nie mogę, bo z tyłu wystaje mi kolo troszkę i trze opona o nadkole. Przód zszedłem optymalnie bo tez ze schowaniem opony rarytasów nie ma A tył chyba troszeczkę musze podnieść jeszcze bo przy wieszkcyh dołkach potrafi mi przytrzeć

 

jesli podniesiesz teraz tyl to zrobi ci sie klin duzy i bedzie tarl ci przod tzn osłona pod silnikiem a najwiecej te plastiki boczne pod zderzakiem ktore ida ponizej zderzaka co do przodu sadze ze ze 3 centy dalo by rade puscic twojego na dól i na pewno bys mial przeswit taki jak ja druga sprawa jak ci trze na przodzie to opona 215 a nie 225

[SlawekS]

jesli podniesiesz teraz tyl to zrobi ci sie klin duzy i bedzie tarl ci przod tzn osłona pod silnikiem a najwiecej te plastiki boczne pod zderzakiem ktore ida ponizej zderzaka co do przodu sadze ze ze 3 centy dalo by rade puscic twojego na dól i na pewno bys mial przeswit taki jak ja druga sprawa jak ci trze na przodzie to opona 215 a nie 225

Z przodu mi nie trze. Ale co z tego że go puszczę 3cm w dół jak tyłu nie opuszczę i wtedy bedzie klin. Narazie jest tak optymalnie. I albo podniosę tył jeszcze z 0,5cm albo zostanie tak jak jest. Jeszcze zobaczę jak się jeździć bedzie, bo ciutkę za krótko tak jeżdze.

Pozdr.

[jamal_2005]

A duzo twardziej jest na gwincie niz na krotkich sprezynach i amorkach ??

[SlawekS]

Troszkę jest twardziej, ale za to fajniejsza jazda Ja mam MTSa i takiej jakiejś ogromnej różnicy to nie widzę.

[psychol]

Jak duzy jest koszt założenia gwintowanego zawieszenia?

Bo zastanawiam się nad gwintem z dobrymi aluskami.

Problem tylko u mnie z kasiorką i zastanawiam się jak długo trzeba by odkładać hajsiwo ;P

[jamal_2005]

Zaleznie od tego czego oczekujesz od zawieszenia i do czego bedziesz uzywal swojego samochodu. Opinie sa podzielone i jedni chwala tanie zawieszenia inni nie i polecaja firmowe. Ja kupilem gwint ze sredniej polki moim zdaniem, jako ze autem po torze nie smigam i uzywam go na codzien to nie potrzebuje jakiegos mega zawieszenia. Ceny maja bardzo duza rozbieznosc od 1000-5000 zl.

[baaaartus]

Witam, mam pytanie do was czy znajde gdzieś gwint do passata 2.8 v6 4 motion?

[mariuszzk85]

www.mapet-tuning.prv.pl

Dział zawieszenie gwintowane i dobierz sobie model auta, z tego co pamiętam wychodziło niecałe 1000 zł za mts, jak masz więcej kasy są też inne

Pozdro