[B5] Bulgotanie, przelewanie sie wody? albo kamyczki..;)

[rafalbazar]

WITAM. U MNIE TEZ SŁYCHAC PRZELEWAJACA SIE WODE PRZY DODANIU GAZU . ODPOWIETRZANY JUZ BYŁ. i ciagle wysokie cisnienie w przewodach ale oleju nie przybywa ani płynu nie ubywa .

[laurii_wina]

Nie możnał łączyć bulgotania z padnięta uszczelka pod głowica... u mnie tez występuje bulgotanie ale tylko zimą (latem nigdy sie to nie zdarzyło), oleju nie dolewam choć auto jeździ większość po autostradzie płynu g12 dolałem pierwszy raz po 3 latach jak go kupiłem od tego czasu minął rok i nie jestem w stanie stwierdzić czy go ubyło bo jest tyle co było. Byłem z tym u mechanika, powiedział jeżeli nie ubywa płynu w sposób diametralny + nie ma zbyt dużej dolewki oleju ( VW przewiduje litr na 1000km heh) + nie ma smaru ani nalotu z oleju w zbiorniczku G12 to dalej paka 2 na A4 i fju fju....

[Ziewal]

ja przez rok miałem tylko bulgotanie, olej w normie płyn też nic nie dolewałem aż pewnego dnia wessało mi cały zbiorniczek to pojechałem na test spalin i wyszło że uszczelka

[Chworz]

Krótko i rzeczowo.

Objawy: bulgotanie, zanikające i pojawiające się grzanie, pojawiające sie duże ciśnienie w układzie chłodzenia ("wciskanie" płynu w układ). Brak innych objawów. Płyn chłodzący w normie, olej nie znika i nie przybywa. Nowa pompa wodna.

Po zrobieniu pierwszego loga - wychodzi na wymianę termostatu.

<wykres pierwszy>

Po wymianie prawie nic się nie zmieniło. Temperatura płynu chłodniczego oscyluje w granicach 90-110 st.

<wykres dwa>

Pozostała wizyta u mechanika. Ja siedziałem za kółkiem i gazowałem, a on obmacywał wszystkie węże. Wyrok zabrzmiał - uszczelka. Więc ją zrobiłem, a potem przejażdżka.

Wynik: brak wcześniejszych objawów: nie bulgocze (lub przelewa się jak kto woli) grzeje i silnik jest cichszy.

No to jeszcze jazda z VAG-iem, trochę jazdy mieszanej, potem z prędkościa około 100 km/h i na końcu około 130 km/h.

<wykres trzeci>

Trzyma, aż serce się raduje, prawda? :kumple

A więc Panowie, jak macie podobne objawy i wykresy -to wam nie zazdroszczę :fajny

Edytowane 26 Listopada 2010 przez Chworz

[kujon]

Trzyma, aż serce się raduje, prawda?

A więc Panowie, jak macie podobne objawy i wykresy -to wam nie zazdroszczę

jakie koszta ?

[Chworz]

wymiana z planowaniem i zaworami - jakieś 1200. Oczywiście w Krakowie. Albo jak wolisz - robocizna 500 zł.

[smaile]

witam, panowie, mechanik powiedział ze płyn chłodniczy w ogole nie ma krążenia ze pompa wody mogla paść a dokładniej łopatki, czy to możliwe ze przez to by mi płyn wywalało przez zbiorniczek?

[mebelman]

wymiana z planowaniem i zaworami - jakieś 1200

 

Wymieniałeś śruby?

[zyggy]

U mnie w ASO śruba 20zł/szt., po znajomości komplet śrub Erling 27zł.

[smaile]

jakie śruby?

[Ziewal]

jakie śruby?

 

do przykręcenia głowicy

[Chworz]

Wymieniałeś śruby?

No, baaaa.... Nowe, ale ich koszt - nie wiem jaki. Karteczkę z cenami zapodziałem.

[rogerm]

witam, panowie, mechanik powiedział ze płyn chłodniczy w ogole nie ma krążenia ze pompa wody mogla paść a dokładniej łopatki, czy to możliwe ze przez to by mi płyn wywalało przez zbiorniczek?

 

Tak, bo w takim wypadku temperatura będzie wysoka i płyn się będzie gotował. Jak najszybciej wymień pompę bo przegrzanie silnika spowoduje że w najlepszym wypadku tylko głowica będzie do roboty. Pompy wody w grupie VAG są niestety tandetne i padają - szczególnie zamienniki. Wymiana pompy wody przy każdej wymianie rozrządu obowiązkowa !!!

[smaile]

zobaczymy jak odbiorę auto napewno dam znać czy coś pomogło jak nie to będę musiał się brać za uszczelkę, i zaś kolejne koszta

[smaile]

witam auto odebrałem lecz nie wiem jeszcze jak z płynem czy ubywa, ale jedno wiem brak ogrzewania i bulgotanie w w desce rozdzielczej silnik trzyma temperaturę 90 stopni, pomocy co to może być?? może znacie dobrego mechanika z okolic żar?

[Rosa]

A więc Panowie, jak macie podobne objawy i wykresy -to wam nie zazdroszczę

 

 

kolego a jak , skąd te wykresy zrobić ??

[Chworz]

kolego a jak , skąd te wykresy zrobić ??

podłączamy VAG-a do autka i robimy loga temperatury płynu chłodzącego podczas jazdy (np z bloku 002) rejestrując je do pliku. Następnie konwertujemy dane do excela i robimy wykres w tymże programie.

Ot i wszystko.

[Cichy82]

Witam Koledzy, jest to mój pierwszy pod post jestem od niedawna szczęśliwym użytkownikiem B5 1,9 130km i ja w tym temacie mam taki problem też słyszę bulgotanie w okolicach podszybia i tak temperatura 90C płyn nie ubywa wymieniony na nowy bulgotanie pojawia się i na zimnym i na gorącym silniku problemów z ogrzewaniem brak, pompa wody nowa, rozrząd filtry tak myślę czy może układ zapowietrzony (ale podobno sam się odpowietrza) proszę o pomoc

Edytowane 2 Grudnia 2010 przez Cichy82

[Chworz]

Cichy82, podobno niektóre tak mają. Ale jeżeli chcesz wykluczyć uszczelkę, to zrób test spalin w zbiorniku wyrównawczym. Możesz też odpowietrzyć układ na podszybiu. Jeżeli nie wiesz jak, daj znać, w każdym razie jest to opisane na forum. Nic skomplikowanego.

[Cichy82]

No właśnie chyba odpowietrzenie to ostatnia rzecz przed testem spalin jeśli się nie mylę to jest to pod osłonką podszybia obok akumulatora tak ? trzeba nagrzać silnik do 90C i odkręcić ten przewodzik i gazować aż do momentu kiedy poleci płyn tak?

Edytowane 2 Grudnia 2010 przez Cichy82