[B5] Bulgotanie, przelewanie sie wody? albo kamyczki..;)

[marecek]

Niedawno był kolega z AWX u mnie, jak mu odkręciłem korek na ciepłym silniku to aż się wystraszyłem, tak zasyczało powietrze, nie wiem czy wypchało czy wessało do środka. Jak powinno być prawidłowo z tym korkiem?

w zbiorniczku wyrównawczym panuje wyższe ciśnienie, stąd ten normalny objaw... nic się nie bój i nie szukaj na siłę problemów

[SeM@PassatB5]

"w zbiorniczku wyrównawczym panuje wyższe ciśnienie, stąd ten normalny objaw..."

 

A co jeśli tak owe ciśnienie nie występuje? Czy jest to też normalne lub trzeba szukać przyczyn braku tego ciśnienia?

[marecek]

...wtedy wypadałoby odpowietrzyć układ. Ale brak tego efektu "ssania" przy wykręcaniu korka wcale nie musi oznaczać problemów z układem chłodzenia. Masz jakieś problemy z przegrzewającym się lub niedogrzanym się autem?

[shrekolo]

A co jeśli tak owe ciśnienie nie występuje?

to znaczy, że fizyka przestała dziać.

Jeśli zaczniemy ogrzewać płyn i jest on szczelnie zamknięty, zwiększa się jego objętość, a co za tym idzie wzrasta ciśnienie mieszanki powietrznej znajdującej się w tym szczelnie zamkniętym zbiorniku.

Wzrost ciśnienia możesz zobaczyć jak włożysz surowe jajko do mikrofali i włączysz ją na 30 sek.

[PaoloM86]

ciśnienie mieszanki powietrznej znajdującej się w tym szczelnie zamkniętym zbiorniku.

 

Szczelnie zamknietę? A od czego jest korek który ma upuszczać ciśnienie?

[haast]

Objawy: kamyczki, odgłosy bulgotania

 

Diagnoza: uszczelka pod głowicą

 

Zabieg: wymiana uszczelki, planowanie

 

Po zabiegu dolegliwości ustąpiły :manga

[zyggy]

Potwierdzam !!!

[SeM@PassatB5]

...wtedy wypadałoby odpowietrzyć układ. Ale brak tego efektu "ssania" przy wykręcaniu korka wcale nie musi oznaczać problemów z układem chłodzenia. Masz jakieś problemy z przegrzewającym się lub niedogrzanym się autem?

 

Nie mam, niedogrzewał się trochę, ale po wymianie termostatu ustało. Czyli muszę odpowietrzyć układ i będzie ok. Dzięki!

 

Aha i jeszcze jedno, jak prawidłowo odpowietrzyć układ chłodzenia? Zsunąłem lekko ten przewód z nagrzewnicy (z tą dziurką), silnik świeżo odpalony, zimny, na wolnych obrotach płyn przepływał tam ale nie całym przewodem, tak jakby połową przewodu tylko płynął. Zdjąłem go trochę i rzeczywiście płyn się tylko powoli przelewał przewodem. Założyłem spowrotem, przegazowałem i wtedy dopiero zauważyłem jak obroty spadały to tą małą dziurką w przewodzie wyciskało płyn. Po tym zabiegu jak dopaliłem silnik to miałem wrażenie że nagrzewnica jest całkiem pusta i zaczęła się napełniać płynem, bulgotanie było straszne. Po przejechaniu ok 1km na wyższych obrotach nagrzewnica się chyba napełnia i przestaje bulgotać. Poradźcie jak prawidłowo odpowietrzyć ten układ, bo ja to chyba sobie tylko powietrza tam napchałem

Edytowane 22 Sierpnia 2010 przez SeM@PassatB5

[SeM@PassatB5]

Nikt nie odpowietrzał jeszcze układu chłodzenia? Podzielcie się Panowie sposobami na pozbycie się powietrza z G12

[GURAL]

Nikt nie odpowietrzał jeszcze układu chłodzenia? Podzielcie się Panowie sposobami na pozbycie się powietrza z G12

Ja jeszcze nie odpowietrzałem układu w żadnym z aut VW, zawsze odpowietrza się samo, trzeba tylko przez kilka dni kontrolować poziom płynu.

[SeM@PassatB5]

Witam! Jakieś 2 tygodnie temu czyściłem turbo, sprawdziłem poprawność rozrządu i przy okazji wymieniłem tez termostat na oryginała (miałem Wahlera) i przepłukałem nagrzewnicę. Poskładałem, zalałem G12 i bulgotanie które dotychczas miałem ustało! Wnioskuję że na Wahlerach auto jest niedogrzane i przez to układ nie może się sam dobrze odpowietrzyć. Teraz auto się szybciej zagrzewa i lepiej trzyma temperaturę, a co najważniejsze nie bulgocze przy ruszaniu rankiem. Więc proszę się nie sugerować od razu padniętą uszczelką po głowicą

[mdanielle]

U mnie zaczęło bulgotać jak zaczęło robić się zimno....ale odgłos jest z tyłu a nie z klimy.

[konioju]

Witam, tak czytam i czytam i konkretnego rozwiązania do swojego przypadku jakoś nie znalazłem, u mnie jest bardzo podobny do opisywanych ale jednak trochę inny dziwny objaw: bulgotanie przy zimnym ledwo słyszące (co mi prawie wcale nie przeszkadza) i co najważniejsze ubytek G12 tylko, że mi nie gubi płynu non-stop, lecz tylko przy jeździe powyżej 160km/h i przy staniu w korkach ucieka cały zbiorniczek, gdy jeżdżę w miare spokojnie do 130km/h nie ubywa nawet kropelka. Czy odrazu mam atakować tą nieszczęsną uszczelkę, czy może ten przypadek uda się wyleczyć w "delikatnieszy" sposób. Wiem - jeździć wolniej ale czasami chciałbym wdepnąć i nie martwić się że muszę dolać płyn... Help

[Ziewal]

Witam, tak czytam i czytam i konkretnego rozwiązania do swojego przypadku jakoś nie znalazłem, u mnie jest bardzo podobny do opisywanych ale jednak trochę inny dziwny objaw: bulgotanie przy zimnym ledwo słyszące (co mi prawie wcale nie przeszkadza) i co najważniejsze ubytek G12 tylko, że mi nie gubi płynu non-stop, lecz tylko przy jeździe powyżej 160km/h i przy staniu w korkach ucieka cały zbiorniczek, gdy jeżdżę w miare spokojnie do 130km/h nie ubywa nawet kropelka. Czy odrazu mam atakować tą nieszczęsną uszczelkę, czy może ten przypadek uda się wyleczyć w "delikatnieszy" sposób. Wiem - jeździć wolniej ale czasami chciałbym wdepnąć i nie martwić się że muszę dolać płyn... Help

 

podjedź na test spalin w układzie i wszystko będzie jasne

[wirnik]

Witam,

u mnie problem przelewania,kamyczków pojawił sie po wymianie płynu G12.Myslałem ze sam sie odpowietrzy .Dziwne ze wystepuje nie zawsze casem na zimnym,czasem na cieplym silniku,ale tylko przy obrotach okoo 1500 m/wZ tego co któryś z kolegów zaproponowal zwale rurke z nagrzewnicy i postaram sie odpowietrzyc.Faktycznie nagrzewnica jest wyżej niż zbiorniczek wyrównawszy i moze powietrze sie tam zbierac.Co do ubtwania płynu,budyniu w oleju i zbiorniczku nic takiego nie wstepuje.Zero wycieku.

Reasumując trzeba najpierw odpowietrzyc.

Dam znac jak odpowietrze.

[marcin503]

U mnie bulgotanie pojawia sie gdy przychodza chlodne dni w tamtym roku tez bulgotalo wiec juz tak bardzo nie przejmuje sie tym

[zyggy]

podjedź na test spalin w układzie i wszystko będzie jasne

- nie zawsze jest miarodajny. Robiłem ten test dwa razy, wynik negatywny, a jednak uszczelka była do wymiany.

[konioju]

nie wiem czy jest sens ponoszenia dodatkowych kosztów tych testów i wysłuchiwania "teorii" specjalistów, chyba nie uniknione jest odrazu atakować uszczelkę? jaką wybrać tą uszczelkę jakie firmy najlepsze i jaki koszt mnie czeka całej tej "operacji" ???

pozdr...

[Ziewal]

jaki koszt mnie czeka całej tej "operacji" ???

pozdr...

 

od 800 zł w góre przy czym 800 jak sam większość roboty zrobisz

[adam-b5-kombi]

U mnie owe bulgotanie wystepuje niezaleznie czy auto jest cieple czy zimne. Zawsze kiedy ruszam i jade na 2 biegu bulgocze do okolo 1800obrotow. Przy wyzszych biegach i wyzszych predkosciach nie ma bulgotania. Auto nie ma zadnych objawow padnietej uszczelki. Mialem walniety termostat ale wymienilem i teraz auto nagrzewa sie do 90 po okolo 6km ale bulgocze nadal. Pomozcie