Prośba o analizę logów AWT 1.8t

[ideally]

tak, na plusie,na 1 pozycji [32]. chociaz na kanale 1 pokazuje na plusie i na minusie, raz tak raz tak, wiec nie wiem co jest grane.

 

http://vaglog.rtnet.pl/idealny.login_47319.html

Edytowane 27 Czerwca 2011 przez ideally

[marecek]

...pokazałeś loga 001, 034 i 094, a nie 032

[ideally]

Kurcze jutro postaram sie zrobic nowe logi, musze pozyczyc tylko laptopa, bo mi...zabrano... ale za pare dni kupuje nowego na szczescie.

[bosman26]

podepne sie do tematu bo mam podobny problem. czy moglby ktos podac schemat polaczen przewodow podcisnieniowych? na jednym z zaworow pod kolektorem mam wolne wyjscie, nie wiem czy powinno tam byc cos podlaczone czy nie

[mielke]

podepne sie do tematu bo mam podobny problem. czy moglby ktos podac schemat polaczen przewodow podcisnieniowych? na jednym z zaworow pod kolektorem mam wolne wyjscie, nie wiem czy powinno tam byc cos podlaczone czy nie

zły dział

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=27231 < tu daj pytanie

[ideally]

No dobra zrobilem logi i poszly w diably z nowym laptopem. Moze w tym tygodniu uda sie nowego dopasc..

 

Z tego co widzialem na kanale 1 oraz 31 i 32, procenty oscylowaly w okolichac -5 do +0.4%, na kaale 1 pokazywalo ok 5 lub -10% lub +15%, 32 kanal bardzo ladne nie niepokojace korekty.

 

Mam juz przepustnice (dzis przyszla), i moze uda sie w tym tyogdniu zamonotwac ja.

 

Mam tylko jeden blad:

 

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 -35-10 - - - Intermittent

 

czasami jest tymczasowy czasami jest stały.

Edytowane 6 Lipca 2011 przez ideally

[marecek]

Z tego co widzialem na kanale 1 oraz 31 i 32, procenty oscylowaly w okolichac -5 do +0.4%, na kaale 1 pokazywalo ok 5 lub -10% lub +15%, 32 kanal bardzo ladne nie niepokojace korekty.

 

tam nie ma co oscylować... kanał 032 (nie wiem co jest na 31) ma raczej stałe wartości (o ile nie skasujesz błędów, bo wtedy je zerujesz). Różnica między 5 a -10 jest ogromna bo mówi, czy zbyt ubogo (dodatnie korekty), czy zbyt bogato (ujemne korekty). Co to znaczy "bardzo ładne nie niepokojące" ?

[ideally]

To znaczy, że nic sie niepokojacego nie dzialo. Korekty wrecz marginalne - pare procent. Az dziwne. Właśnie niepokoi mnie ten 1 kanał, na którym widać te różnice oscylujące raz w lewo raz w prawo. Czasami są nawet na poziomie 20%. Postaram się wymienić tą przepustnicę w tym tygodniu i dalej będę badał sprawę. Jutro pożyczę kolejnego laptopa, to pokaże chociaż ten kanał 32 i inne zresztą też.

 

Na kanale (chyba 46), tam gdzie bada się katalizator, nie chce za diabła nawet test się zacząć i do tego ten błąd..

[ideally]

nowe, walnięte logi w koncu kupilem kolejnego laptopa

 

Log (0 - 001,032,033)

Log (0 - 001,032,031) - kanał 31 pokazuje lekkie odchylenie sondy..

 

Ten jest zaraz po wykasowaniu błedów - uboga mieszanka na pb...oraz błąd kata, tzn. 16804 oraz 17536...

Log (1 - 001,032,033)

 

- Od czasu do czasu pojawiaja sie misfire'y, tylko na pb...

- zmienilem cewki, dalej to samo

- swiece wymieniane na oryginalne vw (w sumie w srodku napisane na nich ngk platinum), ale to w zeszlym roku, przejechalem na nich ok 35tys. km.

 

I co ja mam zrobic z tym fantem?

Edytowane 18 Lipca 2011 przez ideally

[Grucha...]

Grzegorzu, a jak z tą wymianą przepustnicy, wymieniłeś ją??

[ideally]

tak dzisiaj wymienilem, i oto logi:

 

Log (1 - 001,032,033,001,032,033)

Log (2 - 001,030,031)

 

trzeba jednak zaznaczyc, ze adaptacja zrobiona zaraz po wykasowaniu bledow. Przeszla dobrze.

 

Oprocz tego taki log z jazdy po miescie:

Log (3 - 002,118,115)

 

dopiero w 491 sekundzie widac, ze cos tam sie dzialo, bo nie ma wszedzie prostych, a i korki sa, skoro niektorzy prowokuja do szybkiej jazdy, to mialem okazje chociaz na trojce do ok 5000rpm pociagnac

 

Ogolnie po wymianie przepustnicy i skasowaniu bledow jezdze tylko na benzynie chociaz te z 40km, zeby zaadaptowac teraz kompa. Jezdzi ok, ale jak widac kanaly 1 i 30-33 nadal zadziwiaja

[marecek]

30-33 nadal zadziwiaja

nie wiem czego szukasz na 30-31 i 33... ale 32 wygląda BARDZO normalnie!

[ideally]

na tych wymienionych kanalach wartosci nie mieszcza sie w ogole w przedzialach. Co do kanalu 32...teraz zostaly skasowane bledy. Niby ten kanal 32 pokazuje ok, ale to co pokazuje pozostale kanaly chyba nie jest normalne, czy tak ma byc?

[marecek]

na tych wymienionych kanalach wartosci nie mieszcza sie w ogole w przedzialach

w jakich przedziałach? skąd wiesz co pokazuje VAG, którego używasz? poza tym te wartości są tam podane orientacyjnie i dotyczą tylko biegu jałowego...

[ideally]

dokladnie, jalowego, ma problemy czasami z odpalaniem na benzynie, jak dzisiaj po nocy, krece pare razy, ledwo cos tam sie poruszalo, drugi raz i od razu ssanie...

 

troszke jeszcze drga na luzie, pamietam jak rok temu dokladnie przy zakladaniu tego watku wymienialem sonde i wartosci bylo dobre (patrz pierwsza strona, chyba posty z sierpnia), a teraz znowu takie same. Teraz mam przeplywomierz z aso i jest poprawa, ale spalanie za to teraz (dlatego czepiam sie tych logow) jest...o matko. Miasto srednia 15l, normalnie, nie zebym jezdzil wolno, ale 15 litrow to juz sporo. Mialem jeszcze dzis 20 litrow w baku, pojezdzilem z 20km i wystaje ponad rezerwe

 

Na trasie spala 10-11 przy predkosciach rzedu 90-110kmh, to juz nie normalne (bo gazu pali 9-10l), a moze to tylko po skasowaniu bledow tak jest..dziwne. Od wczoraj zrobielm 40km na benzynie, ale jeszcze pojezdze do polowy rezerwy, zatankuje i zrobie logi.

 

Co d tych logow, miara jest od -10 do +10 procent, a to co pokazuje to o wiele za duzo.. No, ale skoro to tylko vag, to moze nie bede zawracal sobie tym glowy

Edytowane 19 Lipca 2011 przez ideally

[slaweq]

Grzesiek regulacja gazu byla? Moze wtryski gazu leja. (odnosnie Twoich problemów z porannym odpalaniem)

[ideally]

Mam listwe nowa, i nowy reduktor, bo uciekal gaz przez niego. Poza tym jezdze drugi dzien na benzynie, wiec gazu w ogole nie uzywam. Moze dopiero w piatek, w sumie bedzie z 200km na benzynie, wiec troche sie po usunieciu bledow zaadaptuje. A instalacja...regulacja byla robiona w czerwcu, a moze znowu potrzebna teraz kolejna, cholercia wie.

 

Jeszcze pojezdze do czwartku i bede robil kolejne logi, ale zastanawiam sie nad sonda lambda, pamietam rowno rok temu bylo to samo. Przeplywka byla nowa a i tak **** byla, tak jak sonda, ze sklepu, bosch, a dziala jak chce. Zebym chociaz jakies tanie zamienniki kupowal, a zawsze chce oryginaly i pastuch tego nie docenia

 

Zastanawiam sie, czy jakiejs uzywki nie kupic, zeby tylko podmienic na pare dni i zobaczyc co bedzie siedzialo, w sumie te 60-80zl to nie majatek, zanim mialbym wydac 600zl na nowa z aso..

[chopok]

A zakręciłeś gaz na butli ?

[ideally]

Dzis jezdzilem sporo po miescie i za kazdym razem odpalal od strzalu, problem jest na zimnym z samego rana (gdy mialem problem z gazem, nie bylo roznicy). Zobaczymy co bedzie rano. Zrobie nowe logi, powinna sie adaptacja juz zrobic na benie po wykasowaniu bledow.

Edytowane 19 Lipca 2011 przez ideally

[ideally]

Dzis sprawdzalem bledy i znowu 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

P0420 -35-10 - - - Intermittent

 

ale nie o tym mowa.

 

Autem trzesie na luzie od czasu do czasu. Na kanalach 14-16 widac, ze na 1 i 4 cylindrze sa przerwy w zaplonie (Misfire'y), pokazuje 1, potem 2, a potem zero, potem znowu 1,2, i tak w kolko. Z racji, ze mam pare nowych cewek, wymienilem je..i nic sie nie zmienilo, nie wiem o co chodzi? Oczywiscie wszystko na benzynie.

 

Co moze byc jeszcze nie tak? Swiece wymieniane na platinum (oryginal VW), ale w lutym 2010 roku, czyli jakies 38 tys km temu.

 

Co moze byc do bani?

 

- wtryskiwacze

- znowu swiece

 

Dzieki za odp.