Jet Clean Tronic - czyszczenie turbiny

[deratus]

Czy ktoś może wypowiedzieć się na temat skuteczności czyszczenia turbiny o zmiennej geometrii (VTG) urządzeniem Jet Clean Tronic ? Czy faktycznie jest w stanie zastąpić ręczne czyszczenie turbiny?

[carl0s]

no wszystko pięknie, ale z tego co pamiętam, to jest maszyna do czyszczenia wtrysków, a nie turbiny. Chyba, że coś nowego wprowadzili.

[deratus]

Te urządzenie jest nie tylko do czyszczenia wtrysków,ale równiez do turbin oraz filtrów czastek stałych,świadczy o tym m.in informacja o preparacie do czyszczenia ,cyt.

"INDEKS: LIM5187

NAZWA: Dodatek uszlachetniający

OPIS: 1L /Turbo FAP/Płyn do czyszczenia turbin o zmiennej geometrii oraz fitlrów cząstek stałych /do urządz. JET CLEAN TRONIC/ LM

PRODUCENT: LIQUI MOLY"

[The_Saint]

Odświeżę

Jet Clean Tronic

Oglądnijcie filmik na dole, ja jestem sceptyczny na takie "wynalazki" ale jakby to miało pomóc mojemu motorowi...

Co o tym myślicie?

[77Marek]

Myślę, że można się pokusić na taki zabieg ale takie czyszczenie jest dość kosztowne. Czyszczenie samego układu zasilania kosztuje około 250zł. Do tego trzeba wymienić filtr ropy, paliwa.

[hepos]

Na jakimś forum czytałem że to pomaga zapobiegawczo, usuwa sadzę z kierowniczek itp. Jeśli natomiast kierownice sa zapieczone to na nic się to już zda.

[karakorum]

Witam wszystkich serdecznie,

 

czytam sobie ten topic i chciałem się z wami podzielić moimi własnymi odczuciami po czyszczeniu Jet Clean Tronic jaki został wykonany na moim Passacie B6 na początku marca 2012. Poniżej parę informacji na temat mojego Passata:

 

Rok: 2007

Przebieg: ok. 185 000

Silnik: 2.0 TDI z DPF

Moc: 140 KM

 

Czyszczenie wykonałem zainspirowany wpisem Rafała z blogomotive.pl (http://www.blogomotive.pl/index.php/2011/11/28/266-jet-clean-tronic-w-praktyce/). Dzięki paru telefonom udało mi się wykonać czyszczenie w promocyjnej cenie Do czyszczenia przekonała mnie zbliżająca się wymiana oleju oraz filtrów. Na czyszczenie umówiłem się w Wodzisławiu Śląski w zakładzie Pana Jana Frydrycha współpracującego z Ligui Moly oferująca usługę JCT.

 

Zostawiłem samochód wcześnie rano i odebrałem go wieczorem. Całe czyszczenie trwało około 5 godzin. Wykonano u mnie czyszczenie DPF'u, kolektora dolotowego, pompowtrysków oraz turbiny. Po rozkręceniu układu dolotowego zobaczyłem tyle nagaru co w moim kotle węglowym oczywiście najpierw wyczyszczono go mechanicznie następnie środkami JCT. Po czyszczeniu dolot był czyściutki. Przed oraz po czyszczeniu wykonałem też badanie VAGiem aby sprawdzić (według zaleceń Rafała z JCT) procentowe otwarcie zaworu EGR oraz korekcję na pompowtryskach. Otwarcie zaworu okazało się lepsze o 20% natomiast korekcja na pompowtryskach wynosiła zero więc poprawa nie mogła być widoczna. Ale tak samo jak Rafał z blogomotive.pl ja również odczułem czyszczenie bardziej "dotykowo" niż liczbowo.

 

Po czyszczeniu samochód przyspiesza z dużo większą żwawością oraz "zbiera się lepiej" zwłaszcza na początku pracy turbiny (od 1700 obrotów). Testowaliliśmy zachowanie auta na trasie A1 do Gliwic a później do Strzelec Opolskich oraz w codziennej jeździe (żona robi ok 50 km dziennie w ruchu miejskim).

 

Poniżej parę fotek z czyszczenia. Ja osobiście uważam, że czyszczenie jest warte polecenia. Zwłaszcza, że wiadomo jak czułe są nasze pompowtryski, jak w ruchu miejskim cierpią nasze turbiny oraz jak droga jest wymiana/ regeneracja wyczyszczonych podzespołów. Poza tym świadomość, że zaaplikowałem passatowi kurację odmładzającą napawa mnie pozytywną energią.

 

W razie jakichkolwiek pytań oraz wątpliwości służę pomocą.

 

Dla tych, którzy zaraz podniosą larmo, że jestem albo z blogomotive.pl albo z Ligui Moly odpowiadam - pracuję jako rep, sprzedaję drzwi i nie prowadzę bloga

 

[Nakan]

Jaki koszt tej uslugi?