Turbina...historia bez końca.

[harmoniush]

po mojemu zapieczone kierownice

co do działania instalacji podciśnienia w passacie to prostu sposób weź dobry metr wężyka, następni zdejmij wężyk wychodzący z pompy VACUM (ten mały! co jest w pięty w ten duży idący do serwa) podepnij wolny wężyk a jego drugą stronę podepnij pod Gruszkę jak sztanga będzie pracowałą w pełnym zakresie kierownice raczeje są ok!

Tylko nie jeździj na takim zestawie bo turbo Ci odleci

 

Gdzie dokładnie mam ten wężyk podpiąć? Może jakieś zdjęcie kolego być wrzucił, cokolwiek... będę wdzięczny.

[Gość zmarius]

jaką siłę trzeba włożyć aby poruszyć kierownicami z zamocowaną gruszką można to ucisnąć palcem

[jarucki]

Gdzie dokładnie mam ten wężyk podpiąć? Może jakieś zdjęcie kolego być wrzucił, cokolwiek... będę wdzięczny.

zdjęcie może wieczorem, bo teraz nie dam rady!

 

a tobie proponuje podnieść 4litery odejść od komputera i udaćsię do auta!

podnieś maske, przeczytaj to co wcześniej napisałem 2 albo 3 razy, pomyśl popatrz i na pewno znajdziesz co i jak :D:D:D a jak nie to do skutku czytaj i szukaj elementów opisanych

[Gość Paweł 5]

mam problem z turbino w b 5nie wchodzi na obroty i go dusi

[DARA.]

jaką siłę trzeba włożyć aby poruszyć kierownicami z zamocowaną gruszką można to ucisnąć palcem

 

zależy jak bardzo jest zapieczona ja musialem odkrecic gruszke bo bez tego ani rusz.

 

---------- Dodano o 22:49 ---------- Poprzednia wiadomość o 22:47 ----------

 

mam problem z turbino w b 5nie wchodzi na obroty i go dusi

 

to nie od turbo.

[aras123]

przeczytałem cały wątek.. czy to możliwe żeby grucha była za twarda? czy regulacja śruby rzymskiej na sztandze coś zmieni?

[zyggy]

Ta śruba jest ustawiana fabrycznie lub w serwisie na przyrządach i radzę jej nie ruszać.

[aras123]

a jak suszarka regenerowana to już nie fabryka ani serwis

Edytowane 16 Stycznia 2014 przez aras123

[DARA.]

przeczytałem cały wątek.. czy to możliwe żeby grucha była za twarda? czy regulacja śruby rzymskiej na sztandze coś zmieni?

 

nie to nie możliwe żeby grucha była za twarda,mozesz ja smialo odkrecic i sprawdzić a przy okazij będziesz miał lepszy dostep do rozruszania łopatek w turbinie.tylko zaznacz sobie w jakiej pozycji jest ta sruba bo jest to ważne.

[SzalonyHarry]

Wydłużenie sztangi lub skrócenie sprawia że turbina wcześniej lub poźnie się włańcza . Niepolecam takiej zabawy . Orginalnie lub po regeneracjach sztangla jest ustawiona i zabezpieczona lakiem . i tej pozucji sie trzymamy

[dev14]

Wydłużenie sztangi lub skrócenie sprawia że turbina wcześniej lub poźnie się włańcza . Niepolecam takiej zabawy . Orginalnie lub po regeneracjach sztangla jest ustawiona i zabezpieczona lakiem . i tej pozucji sie trzymamy

 

zacznij od tego że turbina się nie włącza tylko chodzi cały czas a regulacja śrubą nie służy do jej "włączania" tylko do poprawnego działania, Po regeneracji turbiny mogą się takie kwiatki dziać jak dałeś do firmy chomo niewiadomo, ale jak do konkretnego zakładu to wątpliwe by trzeba było ją ruszać

[SzalonyHarry]

zacznij od tego że turbina się nie włącza tylko chodzi cały czas a regulacja śrubą nie służy do jej "włączania" tylko do poprawnego działania, Po regeneracji turbiny mogą się takie kwiatki dziać jak dałeś do firmy chomo niewiadomo, ale jak do konkretnego zakładu to wątpliwe by trzeba było ją ruszać

 

Potocznie nazywane włąńczanie i wyłańczanie turbiny , lub np. że zaczyna ciągnąć , doładowywac itd a że się turbina cały czas kręci to chyba każdy wie a dzięki sztangi i nie tylko jej w turbinie zamykają sie lub otwierają sie łopatki co powoduje zwiększenie lub zmniejszenie ciśnienia

[maxiKaz]

Ta, włąńczanie...

[zyggy]

"Język polski trudna bardzo." Nie jestem purystą językowym, ale to faktycznie szczypie w oczy.

[maxiKaz]

Nie jestem purystą językowym, ale to faktycznie szczypie w oczy.

Ja też nie, ale użyte kilka razy, nie przypadkowo, to tak jak piszesz...

[SzalonyHarry]

No akurat nie bylem i nie jestem dobry z jezyka polskiego.Przyznaje sie.Ale chociaz probuje pomusz na forum .A jak tu widac niektorzy. Wola sie czepiac slownictwa:) zycze tyle zapalu w udzielaniu pomocy:) (post z telefonu. I sa bledy)!

[krzysiek1972]

Witam z tego co opisuje właściciel posta ta łopatki w turbo zapiekają sie od jazdy na niskich obrotach a turbina ze zmienną geometrią potrzebuje czasami wysokich obrotów by wypalić sadzę z łopatek typowy objaw to łapanie trybu awaryjnego a po powtórnym zapaleniu jest znowu ok.Nie twierdzę ze trzeba cały czas cisnąć ale jak z raz w tygodniu się wejdzie na 4000tys obrotów to napewno pomoże to dla turbiny i oczywiście są to silniki które muszą jeżdzić na pełnym syntetyku niezależnie od przebiegu

pozdrawiam