Gaz - benzyna, falowanie obrotów

[karol27]

A przepustnice to to ma?

[tomw88]

jeśli mogę się dołączyć mam podobny problem z silnikiem 1.8 PF gaz benzyna tez mi falują obroty wymieniłem przepływke większość wężyków regulator ciśnienia paliwa świece i kable kopułkę oraz palec i po dodaniu gazu obroty spadają na 800 i wzrastaja na 1000 na gazie spadaja na 700 i wzrastaja na 100 a czasem na gazie zgaśnie i podczas gazowania na gazie powyżej 3000 potrafi stzrelić zabezpieczenie koło puszki filtra powietrza

A silniczek krokowy w jakim stanie? myłeś go w benzynie? i wyczyść przepustnicę i wyjścia od podciśnienia

[kozak61]

ma przepustnicę jest to pełen wtrysk 107km

Silniczka nie sprawdzałęm ale wydaje mi się że jest ok jesli obroty normalnie nie faluja delikatnie sie poruszają ale to normalne co innego jak juz by latały od 900 do 1000 na obu przepustnicach jest tak samo myślałem o regulacji przepustnicy a i jescze jedno może to byc przez to iż mam sonde lambda w katallizatorze ale katalizatora nie ma jest pusta puszka ponoć to tylko na benzynie zle chodziło

[lebow]

zgaśnie i podczas gazowania na gazie powyżej 3000 potrafi stzrelić zabezpieczenie koło puszki filtra powietrza

Strzały to za późny zapłon (czasem czujnik temp. na sterownik lub potencjometr przepustnicy (nie wiem czy jest w PF) mogą być uszkodzone a falowanie to za duża dawka gazu, biorąc pod uwage drogę od miksera do przepustnicy silnik ma prawo delikatnie pofalować obrotami zaraz po przełaczniu na gaz ale po kilkunastu sekundach obroty powinny sie ustabilizować.

[kozak61]

zapłon był ustawiany ale te falowanie dzieje się na gazie i na benzynie ale strzały tylko na gazie czujnik był wymieniony na jakis topran może nie jest to jakaś rewelacja ale inego nie mieli

[lebow]

falowanie dzieje się na gazie i na benzynie

Może Ci ssać lewe powietrze.

czujnik był wymieniony na jakis topran

Zatem jeśli masz digifanta to Ci sterownik zgłupiał, misisz go dobrze zaadoptować ale najpierw sprawdź jakie oporności osiaga ten czujnik.

[Gość matech]

witam mialem podobny problem ale uporalem sie z nim(nie do konca) poprzez wyczyszczenie krokowca i przepustnicy, jest jeszcze maly problem paso chodzi na wolnych elegancko ale kiedy dojezdzam do skrzyzowania przykladowo na 3 czekam az obroty spadna do 900 i deptam na sprzeglo silnik wyskakuje na 3000-4000 obrotow natomiast wciskajac sprzeglo w tej samej sytuacji przy wyzszych obrotach nic sie nie dzieje poza tym wszystko jest ok:/ co moze byc waszym zdaniem? pomozcie

[kozak61]

z tym lewym powietrzem też o tym pomyślałem i ciągle go szukam może jest gdzieś mała dziurka o której niewiem ale zrobie jescze clean krokowca i przepustnice przemyje mówicie ze robi sie to benzynka wlewa i płucze tak?? może poprostu wymienie na ionna dużo lepszy czujnik bo tak samo było na starym a jak zaadaptować digifanta??

 

---------- Post added at 06:47 ---------- Previous post was at 06:35 ----------

 

A i jeszce jedno jeśli ktoś mógł by wrzucić fotkę silnika 1.8 pf od góy oraz dolotu do filtra powitrza bym był wdzięczny

 

[

[marci_87]

witam

ja mam podobyy problem.Falowanie występuje i na gazie i na bezynie.Dodatkowo strzela na gazie.Po uruchomieniu jest jakby zamulony no obu paliwach,a po rozgrzaniu jak się jedzie jest ok.,ale po zatrzymaniu na skrzyżowaniu czy światłach niemoże się poradzić,nawet przełączenie na benzyne niezawsze pomaga.Wymieniłem przewody,kopułkę,świece filtr gazu,wyczyściłem przepustnicę,podmieniłem na czujnik temp.i nic.Z tego co wiem to ADY nie posiada krokowca, więc co może być przyczyną falowania.Podłączenie pod kompa nic nie pomaga.

[lebow]

a jak zaadaptować digifanta??

Odłacz czujnik odpal auto (czasami osiąga silnik obroty na drugim odpaleniu) przegazuj ze dwa razy do ponad trzech tys. , podłącz czujnik i daj mu sie zagrzać do momentu aż włączy sie wentylator na chłodnicy-cała operacje robimy na benzynie.

podmieniłem na czujnik temp.i nic

W ADY nie ma digifanta ale sterownik też mógł sfiksować(czasy wtrysków i zapłonu), zwal klemę minusową na kilka minut i zagrzej potem silnik na benzynie tak jak opisałem wyżej.

Edytowane 19 Sierpnia 2010 przez lebow

[marci_87]

tak zrobiłem.Po odłączeniu czujnika temp.samochód pochodził chwilę i zgasł.Ponownie niechciał odpalić ale po dłuższym kręceniu załapał.Zaczął kopcić jakoś na biało,obroty zaczeły skakać od ok.200 do 1500 i gaśnie,przy czym strasznie śmierdzi paliwo.Po kilku odpaleniach nagrzał się aż wentylator się włączył.Czy to narmalne zachowanie?Czy coś popsute kompletnie?

Edytowane 19 Sierpnia 2010 przez marci_87

[lebow]

tak zrobiłem.Po odłączeniu czujnika

Nie czujnik-odkręć minusową klemę na kilka minut i potem zagrzej silnik--z czujnikem temp. nic nie rób--czujnik dotyczy Digifanta.

[HughPL]

U mnie problem usunięty - przyczyną była przepustnica, pomogło "gruntowne" rozebranie i czyszczenie.

[pawcio1987]

A u mnie wymieniony czujnik temp.silnika na oryginal z aso i ma jakies glupawki na gazie na zimnym zawiesza obroty.sugerujecie ze to wina gazu czy mozer krokowiec lub przepustnica?prosze o porade

[marigo42]

Witam, podepnę się pod temat falujących obrotów...mam pytanie w którym miejscu w wydechu jest wkręcona sonda lambda w moim pasku? Stojąc przed silnikiem gdzie ją wymacać. Pytam bo nie miałem z tym nigdy do czynienia... Muszę ją sprawdzić bo dużo mi pali gazu ponad 20 litrów a na benzynie wolne obroty falują i dymni na czarno oraz mocno śmierdzi paliwem. ECU zresetowałem ale nic to nie dało, dzisiaj jadę po nowy czujnik temp... może to coś pomoże.. Paskiem jeżdżę od tygodnia. Koledzy pomóżcie:)

[pawcio1987]

Trzeba wejsc pod spod i jest ona wkrecona w wydech zaraz na jego poczatku bedziesz widzial napewno przewody i wkrecone cosik w rure i to jest sonda lambda,uwazaj przywyciaganiu zebys czegos nie urwal:dobrze.

[marigo42]

Dzięki Pawcio teraz wiem gdzie szukać... a ja z góry obmacałem kolektor i znalazłem tylko taką cienką rurkę która kończy się przy podszybiu, zakończoną niebieskim kapturkiem ale to chyba do diagnozy spalin.. Już myślałem że u mnie tej sondy nie ma, że została ukręcona czy urwana i przez to mi tak pali jak czołg... Będę miał pracowity weekend.

[pawcio1987]

kliknij pomogl:dobrze wielkie dzieki pozdrawiam i zycze udanych rezultatow z odbytej pracy.

[marci_87]

Problem rozwiązany pomogła wymiana zaworó regulacji ciśnienia paliwa i węży odmy bo był pęknięty.

[shu B3FAN]

pomogła wymiana zaworó regulacji ciśnienia paliwa

 

a gdzie to sie znajduje? w 2E tez to mam? a odme kupiles nowa? jak tak to za ile?

sorry za ta lawine pytan