Po odpaleniu na zimnym silniku piszczy.

[Michu1312]

Jak w temacie po odpaleniu zimnego silnika załączają sie ssanie i w tym momenicie zaczyna coś piszczeć obroty 1000 a jak sie troche rozgrzeje i obroty spadną na ok 900 ssanie się wyłączą to piszczenie ustaje ale nie odrazu tylko powoli coraz to ciszej jak by się coś kręciło i powoli przestawało. To piszczenie dobiega tak jak by z tyłu silnika cały rozrząd wymieniony pompa wodna wszystkie paski klinowe i napinacze.

 

2. Po odpaleniu cały czas szumi cos pod maska i jak wchodzi na obroty to tak jak by szybciej ale to tez tak jak by z tyłu sinika.

 

Proszę panowie pomocy bo ja znam się na mechanice ale tego nie mogę okiełznać.

 

Pozdrowionka.

[karol27]

Ad1.secondary air injection.poszukaj a znajdziesz co to jest.

[Krawcol82]

Miałem podobną sytuacje-szum, ale w moim przypadku był z przedniej części silnika... Ważnym tutaj jest, że też było grzebane przy rozrządzie-przy okazji innej naprawy był wymieniony pasek rozrządu-ogólnie cały przód był rozebrany...

Po głębszych oględzinach okazało się, że ułamała się śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego-i to pasek szumiał szlifując aluminiową osłonę... Najprawdopodobniej w serwisie zbyt mocno dokręcili śrubę napinacza i przez to pękła-naprawa była w ramach gwarancji...

Sprawdż napinacz paska wielorowkowego-bo to najprawdopodobniej pasek szumi i piszczy

[Michu1312]

Ad1.secondary air injection.poszukaj a znajdziesz co to jest.

 

Szukałem ale to wszystko łączy się z jakimś kodem a ja nie mam żadnego błendu!!

 

---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:56 ----------

 

Miałem podobną sytuacje-szum, ale w moim przypadku był z przedniej części silnika... Ważnym tutaj jest, że też było grzebane przy rozrządzie-przy okazji innej naprawy był wymieniony pasek rozrządu-ogólnie cały przód był rozebrany...

Po głębszych oględzinach okazało się, że ułamała się śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego-i to pasek szumiał szlifując aluminiową osłonę... Najprawdopodobniej w serwisie zbyt mocno dokręcili śrubę napinacza i przez to pękła-naprawa była w ramach gwarancji...

Sprawdż napinacz paska wielorowkowego-bo to najprawdopodobniej pasek szumi i piszczy

 

 

 

Całą zmianę robiłem w serwisie ale warto sprawdzić jutro to zrobię dzięki

[Krawcol82]

Całą zmianę robiłem w serwisie ale warto sprawdzić jutro to zrobię dzięki

Ja też auto na naprawie miałem w ASO No i niestety śrubę szlag trafił.

[karol27]

Szukałem ale to wszystko łączy się z jakimś kodem a ja nie mam żadnego błendu!!

Niekoniecznie,piszczy co nie oznacza ze nie działa.

[Michu1312]

Niekoniecznie,piszczy co nie oznacza ze nie działa.

 

To gdzie ten secondary air injection jest umiejscowiony to jak mówisz że nie konicznie nie działa to co z nim może być nie tak ??

[karol27]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=18247&highlight=secondary+air+injection

Jest on w nadkolu po stronie pasazera.

[Michu1312]

Jest on w nadkolu po stronie pasazera.

Ja mam anglika ale poszukam dziękować

Tez jest jakis z tyłu silnika tak mi się zdaje?

Bo to co mi piszczy jak się ssanie załączą to to piszczy z tyłu silnika

Pozdro

[Angel1989]

Wotam unie tez wystepuje piszczenie ale tylko przy ujemnych temperaturach przez okolo 15 sekund moze wie ktos co to moze byc ????? Pozdrawiam

[xmalpa23]

Panowie a u mnie wyglada tak. 1.9 tdi afn . odpalam zimny jakies 20 - 30 sek cos piszy nie jest to pasek klinowy , jak np wlacze swiatla to sie nasila na chwile, albo ogrzewanie szyby to tez , czy to moze bys alternator ? ale mowie potem przechodzi na caly dzien tylko po nocy !

 

 

 

ktoregos ranka bawilem sie wlasnie przyciskiem ogrzewania szyb i tak jak tym pstrykalem tak ten pisk sie pojawial wylaczalem znikal

Edytowane 18 Grudnia 2011 przez xmalpa23