Michu1312

Ja mam anglika ale poszukam dziękować Tez jest jakis z tyłu silnika tak mi się zdaje? Bo to co mi piszczy jak się ssanie załączą to to piszczy z tyłu silnika Pozdro

To gdzie ten secondary air injection jest umiejscowiony to jak mówisz że nie konicznie nie działa to co z nim może być nie tak ??

Ad1.secondary air injection.poszukaj a znajdziesz co to jest. Szukałem ale to wszystko łączy się z jakimś kodem a ja nie mam żadnego błendu!! ---------- Post added at 21:58 ---------- Previous post was at 21:56 ---------- Miałem podobną sytuacje-szum, ale w moim przypadku był z przedniej części silnika... Ważnym tutaj jest, że też było grzebane przy rozrządzie-przy okazji innej naprawy był wymieniony pasek rozrządu-ogólnie cały przód był rozebrany... Po głębszych oględzinach okazało się, że ułamała się śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego-i to pasek szumiał szlifując aluminiową osłonę... Najprawdopodobniej w serwisie zbyt mocno dokręcili śrubę napinacza i przez to pękła-naprawa była w ramach gwarancji... Sprawdż napinacz paska wielorowkowego-bo to najprawdopodobniej pasek szumi i piszczy Całą zmianę robiłem w serwisie ale warto sprawdzić jutro to zrobię dzięki

Jak w temacie po odpaleniu zimnego silnika załączają sie ssanie i w tym momenicie zaczyna coś piszczeć obroty 1000 a jak sie troche rozgrzeje i obroty spadną na ok 900 ssanie się wyłączą to piszczenie ustaje ale nie odrazu tylko powoli coraz to ciszej jak by się coś kręciło i powoli przestawało. To piszczenie dobiega tak jak by z tyłu silnika cały rozrząd wymieniony pompa wodna wszystkie paski klinowe i napinacze. 2. Po odpaleniu cały czas szumi cos pod maska i jak wchodzi na obroty to tak jak by szybciej ale to tez tak jak by z tyłu sinika. Proszę panowie pomocy bo ja znam się na mechanice ale tego nie mogę okiełznać. Pozdrowionka.