Problem z ponownym rozruchem

[keiv]

Witam. Mój problem z B3 (1,8 benzyna +gaz) polega na tym że po zgaszeniu silnika po przejechaniu niewielkiego dystansu (ok3km) ponowne odpalenie silnika sprawia problem tzn musi długo kręcić rozrusznik, dodam tylko że za pierszym razem pali z kopa. Co może być przyczyną???

[lechu]

A to jest monowtrysk- 9o km, czy pełen- 115km?

[keiv]

monowtrysk 90 koni

[rozauto]

Sprawdź połączenie rozrusznika z akumulatorem, oczyść styki sprawdź czy ma dobrą masę, lub przyczyna to kostka stacyjki, a jak to nie pomoże to pewnie rozrusznik

[lebow]

Odpaliłeś znaczy sie na benzynie iprzełaczyłeś na gaz. A po tym dystansie co piszesz na czym odpalasz?

[michal12321]

Witam !

 

Ja mialem podobnie ze na zimno mi auto palilo, na cieploym silniku nie. Walniety byl czujnik temperatury silnika. Po wymianie pali od kopa niezaleznie od tempreatury silnika.

[keiv]

odpalam zawsze na benzynce

[fauer]

Ile masz przejechane na gazie?może czas na wymiane membrany w parowniku.Miałem podobny problem.

[Pablo1822]

Może pompa paliwa już niedomaga. Czasem objawy są zupełnie dziwaczne.

[toldek1]

Cóż temat ciekawy warty rozważań i przemyśleń dla użytkowników aut zasilanych LPG 2 generacji zwłaszcza nie wyposażonych w czujkę temperatury w mieszalniku.

Silnik niedogrzany - dawka zwiększona / dłuższy czas wtrysku/ silnik zatrzymujemy.

Odpalamy - w kolektorze ssącym pozostaje mieszanka LPG+powietrze- kręcimy rozrusznikiem:confused:- następuje wtrysk PB- mieszanka bogata - problem z odpaleniem-gaz do dechy i kręcimy - zaczerpnie czystego powietrza tylko Pb+ powietrze - odpala:D

Zrobić test, nie zapali -przedmuchaj po otwarciu przepustnicy kolektor ssący sprężonym powietrzem odpali od razu. Na rozgrzanym silniku problemu zwykle nie ma gdyż czas wtrysku jest krótki a w konsekwencji dawka paliwa mała więc proporcje LPG+powietrze+Pb nie powodują aż tak bogatej mieszanki.

[keiv]

No tak spoko. Tylko czy jest na to jakiś sposób?. Czy to typowa przypzdłość(poprostu ten typ tak ma)

[szef_ff]

Typowo w większości aut tak się dzieje. W ibizach I 1.2 na pełnym wtrysku problem pojawiał mi się wyjątkowo tylko w jednym egzemplarzu i to bez różnicy czy zimno czy ciepło w silniku.. W Hondzie nie pojawiał się nigdy. Ani na zimnym ani na ciepłym silniku. Jednakże problem tkwi w mieszaniu się paliw. Nigdy nie zdiagnozowałem problemu ale przypuszczam ze winą jest uszkodzony elektrozawór w parowniku który nie do końca się zamyka albo nie zamyka się w cale i po zgaszeniu auta gaz z parownika nadal niepotrzebnie ucieka do układu dolotowego.

[Pablo1822]

No tak spoko. Tylko czy jest na to jakiś sposób?. Czy to typowa przypzdłość(poprostu ten typ tak ma)

Ja mam ten sam silnik i nic takiego się nie dzieje. Też zawsze odpalam na benzynie. Ale teoria (spiskowa) o mieszankach LPG+PB+powietrze i gazie do dechy niezła