4Motion a łańcuchy

[Awariall]

Idzie zimna przymierzam się do zakupu łańcuchów i zastanawiam sie jak to jest z napedem na 4 kola :638: czy potrzebuje 2 kpl.? zakładac je na tył czy na przód :638:

[niwdew]

IMHO to dwa komplety i na wszystkie koła, ale ekspertem nie jestem

[skcrack]

A ja myślałem że przy 4x4 łańcuchy są zbędne No chyba że górskie drogi, to co innego. Ale jestem laikiem w tym temacie

[lukas63]

niwdew ma racje - 2 komplety

[Slaweeek]

2 komplety powinny być i możesz spycharki z rowów wyciągać.

Moja rada jeżeli nie jeździsz dużo w trudnym terenie to nie kupuj perpetum mobile tylko najtańsze łańcuchy z Tesco i mjiej zawszy przy sobie, mi nie raz w dostawczym d... uratowały.

[uosiu]

generalnie DOBRE 4WD (subaru ) nie potrzebuje lancuchow, jak sie na zimowkach toczy, mam potwierdzone info, ze kierowcow subaru policja austriacka nie karze mandatami, jak po gorach jezdza bez lancuchow, mimo nakazu

 

a ze 4wd by VW to z deka oszukane, bo tylna os sie dolacza i nigdy nie ma szans, by dostala 100% mocy, dodatkowo niesymetryczny uklad napedowy - 2 komplety lancuchow

[Awariall]

a widzisz mylisz się w B5 jest TorSen czyli stały napęd na 4 koła. W reszcie passatów b4, b6 haldex

[matys]

w b5 oprocz torsena tez byly haldexy ale mniejsza z tym. lancuchy walisz na przod i styka. i nie kupuj najtanszych bo bedziesz je sciagal godzine jak ja rok temu. mialem takie z tesco i tak sie zakleszczyly na kolach ze ponad godzine je sciagalem.

[Awariall]

w jakich silnikach byly haldexy?? pierwsze slysze

lancuchy kupie na 4 kola bo kilka razy w mc jestem na drogach na ktore policja nie wpuszcza bez lancuchow

 

Slaweeek pytales o teren, dzis glowna droga wyglada tak :-)

 

 

[Chmielu80]

w jakich silnikach byly haldexy??

 

Wszystkie Golfy, Bory to wiadomo Haldex.

W Passatach B5 2,8 był i Haldex i Torsen (tu zależnie czy silnik wzdłużnie czy poprzecznie),

natomiast w W8 tylko Torsen i to jeden z fajniejszych napędów 4x4 jakie VW zrobiło, ponieważ ma automatyczną blokadę mostu bodajże do 40 km/h

 

Sorka za O.T.

 

 

A powracając do tematu to ja jednak przy takim napędzie założył bym łańcuchy na wszystkie koła.

[lukas63]

w jakich silnikach byly haldexy?? pierwsze slysze

lancuchy kupie na 4 kola bo kilka razy w mc jestem na drogach na ktore policja nie wpuszcza bez lancuchow

 

Slaweeek pytales o teren, dzis glowna droga wyglada tak :-)

 

 

 

Widzę, że na alercie masz zdjęcie

 

http://www.alert24.pl/alert24/51,84880,7142423.html?i=29

[matys]

nie wiem tylko po co 4 lancuchy.no chyba ze ktos ma kasy za duzo. znajomy jezdzi passatem 4motion i zaklada zawsze 2 io bylismy w takich sniegach tym autem ze szkoda gadac i nie bylo zadnego problemu z wyjazdem ze śniegu

[Jaco]

W Passatach B5 2,8 był i Haldex i Torsen (tu zależnie czy silnik wzdłużnie czy poprzecznie),

Nie wiem gdzie widziałeś b5 z silnikiem poprzecznie ułożonym

[webi]

O modelach Passata z Haldexem już było, odbiegacie od tematu.

Nie spotkałem jeszcze drogi o nachyleniu którego Passek 4motion by nie pokonał. Może mało w życiu widziałem. Wiem ze na krisalpach HP2 jechał w śniegu sięgającym do lamp.

Proponuję pojeździć bez łańcuchów i sprawdzić jak się sprawuje. Jeżeli chcesz jeździć na łańcuchach to raczej 4 sztuki.

 

Edytuję ponieważ się myliłem.

 

W samochodach z napędem Syncro/4motion łańcuchy można zakładać TYLKO na przednie koła.

Edytowane 30 Października 2009 przez webi

[Awariall]

dzieki webi dokladnie mi o to chodzilo czy nie uszkodze niczego zakladając jeden komplet a nie czy sobie poradzi

btw.

dzis passacik na letnich oponach swietnie sobie radzil w sniegu szok... gorzej z hamowaniem 1700kg robi swoje...

[matys]

ja uzywam michelin kosztuja duzo ale sa kozackie, same sie zakladaja wystarczy najechac i same sie naciagaja. a co do uzywania 2 sztuk przy napedzie na 4 koła typu torsen to brednie ze cos sie zepsuje i tak 60% albo i wiecej mocy jest podane na przod, przy haldexie to moze sie cos zepsuc ale przy torsenie nie ma co. ale robta co chceta.

[Wazzi]

sprawdzcie w intrukcji, bo cos kiedys w instrukcji od audika wyczytalem, ze jesli dysponuje sie jedna para zakladac ja na tylna os, ale glowy nie dam, jednak na bank bedzie to w instukcji pasia.

[webi]

Może i brednie, tylko zastanawiam się skąd zalecenia producenta co do rozmiaru opon na przedniej i tylnej osi.

i tak 60% albo i więcej mocy jest podane na przod

możesz podać źródło tych informacji, bo jak dla mnie to są brednie. Taki podział realizuje torsen 3 gen w RS4 (źródło Wiki). W Passacie B5 torsen rozkłada moment 50/50 a w przypadku braku przyczepności od 25:75 do 75:25. Czyli 75 % momentu przenosi do na os o lepszej przyczepności czyli na tę z łańcuchami.

Generalnie ta dywagacja dla mnie to tak jakby ktoś mający szpere na osce zakładał jeden łańcuch. Przecież pojedzie.

Edytowane 30 Października 2009 przez webi

[matys]

z potwierdzonych zrodel, do 67% na oś mającą lepszą przyczepnośc. pozatym co masz przegrzac nie kumam. a powiedz mi gdzie w cywilnym aucie jest szpera na oś, chyba tylko w terenowych włączana ale w takich autach łańcuchy zbędne, w autach do driftu też jest ale to chyba zimą w góry nikt sie nie wybiera takim autem. ten napęd jest tak skonstruowany że nic nie ma prawa sie przegrzac zimą jadąc po śniegu i tak nigdy obydwie osie nie mają takiej samej przyczepności wiec wg ciebie caly czas jest przegrzany

[webi]

Nie ma sensu prowadzić jałowej dyskusji o szczegółach technicznych.

Co do szpery, to było porównanie i nie jest stosowana tylko w terenówkach i autach do driftu.

Edytowane 30 Października 2009 przez webi