[OPIS] Przepływomierz w 1.8T AWT- gdzie się znajduje, jak wyczyścić.

[Stochastic]

Dziś przeszedłem przez etap czyszczenia przepływomierza w moim 1.8T 20V wersja AWT. Wziąłem się za to, ponieważ robiąc logi vag-comem, okazało się, że przepływomierz mierzy nieprawidłowo (zbyt mało), a dodatkowo silnikiem szarpało na ssaniu, gdy był zimny, nie wiem, czy ten objaw akurat ustąpił, ale to sprawdzę jutro. Nie zmienia to faktu, że przepływomierz i tak mierzył zbyt mało. Po zabiegu okazało się, że przepływomierz zaczął mierzyć lepiej, o 25 g/s wiecej niż przed operacją.

 

Postanowiłem zrobić ten temat, gdyż pewnie przyda się mniej lub bardziej doświadczonym użytkownikom 1.8T awt

Tu logi przed operacją:

 

http://vw-passat.pl/vaglog/myChart.php?wykres=bG9nLzI4MC5jc3YsMiwxNCw4LDQyLDE4LCwsLCwsb2ZmLCwsLCxvZmYsLCwsLDEuOEwgUjQsRU5E

 

A tu po:

 

http://vw-passat.pl/vaglog/myChart.php?wykres=bG9nLzI5NS5jc3YsMiwxNCw4LDQyLDE3LCwsLCwsb2ZmLCwsLCxvZmYsLCwsLDEuOEwgUjQsRU5E

 

 

Gdzie znajduje się przepływomierz w awt i jak sie do niego dobrać?

 

1. Zaczynamy od ściągnięcia części dolotu powietrza:

 

 

2. Następnie podnosimy i wyciągamy gumową uszczelkę, w którą wchodzi przewód, a pod nim jest wtyczka do przepływomierza:

 

 

3. Odpinamy węże; do turbo (gruby) i ten drugi, karbowany, oraz 4 zatrzaski, które są na dole i trzymają górną część airboxu, ściągamy też przewody, które są wokół airboxu, także rurkę, która idzie koło airboxu od strony silnika:

 

 

4. Podnosimy górną cześć airboxu, zaczynamy od strony grodzi i podnosimy od tej strony do siebie (gdy stoimy przed maską), chyba najlepiej wtedy wychodzi.

 

Tak wygląda przepływomierz jeszcze zamontowany do górnej części airboxu:

 

 

Tak jest podpięty:

 

 

Tak wygląda (na pierwszym planie cześć wlotowa, która jest w airboxie, z drugiej strony część wylotowa, do której dochodzi waż do turbo):

 

 

Tak wygląda wkład w cylindrze przepływomierza:

 

 

A tak sam wkład:

 

 

 

5. Czyścimy te druciki, które widać na poniższym zdjęciu (znajdują się na dole, a wtyczka u góry):

 

 

Jak je wyczyścić? Musimy się zaopatrzyć w preparaty Kontakt S (usuwa osady) oraz Kontakt U (zmywa po Kontakcie S). Następnie spryskujemy bardzo obficie te druciki i czekamy parę minut, a potem jak lekko odcieknie preparat, to powtarzamy sekwencję. Potem spryskujemy to Kontaktem U i on rozpuści tłusty Kontakt S. Musimy odczekać kilkadziesiąt minut tak by nie montować tego mokrego do samochodu. można też posłużyć się suszarką i wysuszyć i dopiero potem zamontować.

 

Należy uważać, by nie dotknąć palcami tych drucików, ani tez niczym innym.

 

6. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności, a przy okazji wyciągamy filtr powietrza i sprawdzamy jego stan, a przynajmniej przetrzepujemy lub odkurzamy.

 

Mam nadzieje, że pomoże to Wam w jakiś sposób.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 5 Października 2009 przez Stochastic

[Shit-Tzu]

poszukam i zarzucę 3 schematy, probowałem umieścić grafiki na forum i nie mogę. jeden schemat- jak podłączyć pierburga zamiast boscha. drugi - na odwrót, trzeci wzmacniacz sygnału do przepływki boscha, służy to do korekcji wskazań przy większych przepływach - słowem da się zrobić tak, by na starej przepływce jechało jak na nowej.

 

ale - probowałem dać fotki - i nie działają...

[marecek]

ale - probowałem dać fotki - i nie działają...

spróbujemy pomóc, jeśli napiszesz co konkretnie "nie działa"...

[Dagoth]

W AWT widze proste jest wymontowanie przepływki... w AEB inaczej wyglada pokrywka filtra powietrza i wtyczka jest na zewnątrz.. + jakies przewody doprowadzajace ida do filta powietrza mam nadzieje ze sobie poradze

 

tak czy inaczej w AWT to jest proste jak kopanie ziemniaków

[shadock]

mam pytanie czyściłem dzisiaj przepływomierz i na benzynie jest lepiej ale na gazie jest do bani strasznie zrywa na małych obrotach jak jadę i wciskam sprzęgło to gaśnie, nie wiem o co chodzi

czy trzeba dokonać adaptacji przepływomierza po czyszczeniu ?

proszę o radę

 

Pozdrawiam Robert

[Stochastic]

czy trzeba dokonać adaptacji przepływomierza po czyszczeniu ?

Przepływomierza się nie adaptuje. Adaptuje się np. przepustnicę, ale tu nie ma potrzeby. To co opisujesz, to może być spowodowane tym, że gaz (instalacja) jest źle ustawiona i udałbym się z tym do gaziarza, skoro na benzynie jest ok.

 

tak czy inaczej w AWT to jest proste jak kopanie ziemniaków

Gdybyś to robił, to zapewne zmieniłbyś zdanie, bo nie wiesz jak to wszystko jest spasowane i jak ciasno tam jest. No, ale wszystko da się zrobić. Niemniej, trochę się nawkurzałem.

[shadock]

dzięki za odpowiedz mam jeszcze pytanie

jak zdjąłem wtyczkę to zobaczyłem że jeden kabelek jest krutszy i nie jest nigdzie przyczepiony czy tak powinno być??

[Stochastic]

jak zdjąłem wtyczkę to zobaczyłem że jeden kabelek jest krutszy i nie jest nigdzie przyczepiony czy tak powinno być?

Tak, też to mam u siebie. Myślałem, że gdzieś go urwałem, ale jak zobaczysz do wtyczki, to tam jest tylko miejsce na te, co wchodzą. ten jest do niczego. Nie wiem po co tak zrobili.

 

---------- Post added at 20:36 ---------- Previous post was at 20:35 ----------

 

Shadock, u Ciebie airbox wygląda identycznie jak w awt? Przepływka też jest taka sama? Robiłeś to z tej instrukcji, czy samemu?

[shadock]

Samemu ale u mnie przeczyszczenie przepływki tylko przyśpieszyło jej agonię

i w warsztacie gazownik nie mógł ustawić mi gazu podpiął vag-a i wywaliło że przepływka jest uszkodzona

[Stochastic]

Widocznie nie było już tam co zbierać.

 

---------- Post added at 12:12 ---------- Previous post was at 12:12 ----------

 

Koszt nowej, to około 400 zł - oryginalna- bosch.

[marecek]

wystarczy wilgotną podłączyć do zasilania...

[shadock]

jutro mam mieć nową boscha i zobaczymy co sie będzie działo tylko pewnie będę musiał pojechać na komputer żeby wykasować błędy i do gazownika ustawić gaz

[Stochastic]

będę musiał pojechać na komputer żeby wykasować błędy

A nie masz kabla vag? Za jedną wizytę, gdzie kasują Ci błąd miałbyś swój kabel na zawsze.

[shadock]

ano nie mam masz może jakieś namiary gdzie mogę taki kabel zamówić tak tanio

[Stochastic]

ano nie mam masz może jakieś namiary gdzie mogę taki kabel zamówić tak tanio

Tu

http://allegro.pl/item808332474_vag_kkl_obd2_obdii_usb_pl_gw_kurier_24h_obd_2_com.html

 

Mam dokładnie ten i działa świetnie.

[shadock]

dzięki za link kabelek już zamówiony

[morhu]

Witam

w moim Passacie po przeczyszczeniu przpływki w komputerze wyświetliła się informacja "ABGAS WERKSTATT!"(pali się kontrolka usterki) kutra nie gaśnie. Oprócz tego auto na początku jest strasznie przymulone, dopiero po osiągnięciu 3000 obr. odblokowuje się i jest wszystko ok. Przy ponownym uruchomieniu dzieję sie to samo.

Co zrobić??

[Stochastic]

No to tak jakby przepływomierz w ogóle był niesprawny. Robiłeś logi? Jak tak, to pokaż je.

[morhu]

Nie robiłem.

[Stochastic]

Nie robiłem.

No to zrób i pokaż, bo inaczej niewiele będzie wiadomo.