Dodatkowe zegary w 3BG

[Gość max]

Witam!

Mam pytanie dotyczące dodatkowych zegarów ( wskaźników: voltomierz, temp. oleju, ciśnienie itp) montowanych na przednim słupku. Czy ktoś to robił? Jak to wpływa na działanie kurtyn? Jak wpiąć sie do instalacji, i czy komputer nie będzie protestował?

Pozdrawiam!

[Charakterek]

Jedno pytanie. Po co Ci one na przednim słupku? Czy są aż tak fascynujące, żeby się ciągle patrzeć jak zmienia się ciśnienie doładowania? Lepiej już patrzeć się na ruch na drodze lub uważać na pieszych, a nie mieć przed nosem zegarek z ładowaniem, który stoi na 12V. Kiedyś Audi znalazło dla tych bajerów fajne miejsce:

 

 

I wiesz co Ci powiem? Jest to miejsce odpowiednie. Miałem takie zegarki w swoim aucie i patrzyłem na nie może ze dwa razy w ciągu pierwszego tygodnia. Potem (a miałem to Audi 4 lata) zapomniałem że to mam i była to rzecz całkowicie zbyteczna. Inna sprawa, to taka, czy w Passacie są przewidziane czujniki do tych zegarków. A jeszcze inna - w tym samochodzie jest tyle kabli, że zakładanie dodatkowych mija się z celem. Z tych wszystkich sztukasów najfajniejsze wydaje się być ciśnienie oleju. To w zasadzie jedyny potrzebny frykas.

[Gość max]

Twoja wypowiedź ma wiele racji. I zgadzam się z nią w wielu aspektach. Jednak ja nie prosiłem o ocenę przydatności dodatkowych zegarów. Pytałem, czy ktoś to robił lub próbował robić i z jakim skutkiem.

Mimo to dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

[Navkol]

Pewnie chodziło Ci o coś takiego

[Gość max]

Tak chodziło mi właśnie o coś takiego. Czy ktoś to już wypróbował? :681:

[Gość bvrt]

Bez urazy, ale nie sądze... Szybciej dostaniesz o czymś takim info od chłopaków z forum np opla calibry

 

pozdrawiam i nie polecam, ale to już rzecz gustu

[the.wolf]

siema, otóż dodatowe zegary to calkiem fajna rzecz. Jezdze z nimi pona 14 miesiecy i sluza mi do monitorowania pracy silnika a nie jako bajer i tyle. Podlaczyc mozna bez wiekszego problemu. Prad mozesz wziac sobie z wlacznika swiatel, tak bedzie najprosciej, ja ciagnalem z radia. Slupek kup np w Carzone, jest krotki wlasnie po to by nie kolidowac z kurtynami. Slupek oczywiscie dedykowany do passata.

Cisnienie oleju czy tmp oleju (ja wole cisnienie) podpinasz tuz obok filtra oleju. jest zaslepka w ktora pasuja czujniki od zegarów, tylko bedziesz musial dorobic dystans bo sie nie miesci.

Doladowanie wpinasz sobie w przedow idacy od kolektora. roboty na max 1-2h i powiem Ci ze warto, dzieki nim wiem dobrze co sie dzieje z silnikiem.

pozdrawiam

piotrek

[the.wolf]

jak mocniej ekspoatuje silnik to patrze wlasnie na doladowanie i obrotomierz.

[Gość max]

The.wolf dziękuję za informację, właśnie takiej pomocy oczekiwałem.

Pozdrawiam

MAX

[wolf243]

Witam

A czy mógłby ktoś zrobić zdjęcia i pokazać jak to się prezentuje ??

 

pozdrawiam

[bimbol]

Tutaj jest zdjecie jak to wygląda

Źródło:samochód pobsdecorators,

[MAGNUM-DXi12]

witam.

a nie zastanawiałeś się żeby te wskaźniki zamontować na środkowej konsoli? Ja chce sobie w B3 właśnie tak zrobić, i uważam ze w twoim pasku też by to fajnie wyglądało

[Marek]

[bimbol]

Zamiast kratek nawiewu to już lekka przesada

Nawet nie pomyślałem, że można półke wymontować

Gdy zrobie troche mocniejszego chipa to tam umiejscowie piękne zegarki Swatch

[pakarod]

Nie polecam wskaznikow auto gauge. Sa ladne ale malo dokladne. W slupku wygladaja kozacko ale w autach sportowych...

[Gość max]

Pakarod dzięki za podpowiedź dotyczącą wskaźników auto gauge.

Jakie wobec tego wskaźniki polecasz?

Nadal męczy mnie kwestia działania kurtyn w przypadku instalacji wskaźników w słupku. Może ktoś to przerabiał?

 

Przy okazji Szczęśliwego Nowego Roku!!!

[pakarod]

greddy, sam wlasnie sobie taki kupilem.