Dmuchawka i wtryski od awx co z tym zrobic ?

[VWTEDE]

Witam

koledzy nabylem szczesliwym trafem dmychawke i wtryski od awx i planuje cos z tym zrobic mam avb passata i 100 rumakow to troszke za mało.

Bede wdzieczny za wszelakie podpowiedzi i rady

pozdrawiam

[jarucki]

No to czas na MODY

Odkręcaj stare turbo ładuj nowe

Dostałeś Wtryski czy Pompo-wtryski!

[VWTEDE]

Cale pompki sam demontowałem

[jarucki]

potem program

[VWTEDE]

a co moge po tym uzyskac?

[jarucki]

a co moge po tym uzyskac?

Po zamianie gratów na pewno potencjał na przyrost mocy:)

Być może seria nieco się poprawi

 

No i nie wiem jak z pompowrtyskami...

[souler]

no jak zrobisz soft to kunie beda. ze 160

[HaNsiN]

turbo nie podejdzie na zasadzie plug & play , ponieważ kolektor w AVB jest nieco inny niż w AWX.

 

no jak zmontujesz w końcu dmuchawkę AWX'a, pompki to może jeszcze FMIC + now soft i będziesz cieszył się niezłym stadkiem pod maską

[jarucki]

ponieważ kolektor w AVB jest nieco inny niż w AWX.

Możesz objaśnić czym się różni kolektor ? :D:D

Bo po mojemu to AWX=AVB=AVF=AFN=AJM=ATJ=AHH

 

---------- Post added at 18:21 ---------- Previous post was at 18:17 ----------

 

Faktem może być to że kolektor dolotowy się różni... ale nic nie ma wspólnego z turbo no i podłączenie turbo od ICka będzie wymagało albo szybko złączki albo oryginalnego węża od AWX AVFa

[Kresek]

nabylem szczesliwym trafem dmychawke

cos z tym zrobic

Sprzedaj mi:D

 

A tak na serio to laduj to do auta i jedz na korekte.

Przy okazji wladuj FMIC aby miec ta moc dostepna non stop:)

[HaNsiN]

Faktem może być to że kolektor dolotowy się różni... ale nic nie ma wspólnego z turbo no i podłączenie turbo od ICka będzie wymagało albo szybko złączki albo oryginalnego węża od AWX AVFa

 

sorki, mój błąd. Kolektor ssący się różni

[VWTEDE]

dzieki za info a teraz kolejne pytanie mozecie kogos polecic kto zrobi to wszystko pozadnie w okolicach wroclawia walbrzycha jeleniej gory?

a jakie sa koszty orientacyjnie za montaz i softa oraz (FMIC) i co proponujecie?

pozdrawiam

[oracz]

Dynosoft Wrocław tel. 513 399 363 nie wiem jak z przekładką gratów musisz zapytać. Soft na pewno do tego zrobią jak ma być

[jarucki]

Przekładkę Gratów i o rurowanie dawaj na LBN się zrobi

[zuse]

oraz (FMIC) i co proponujecie

 

 

aa PO CO ?!

[jarucki]

zuse a ty PO CO zakładałeś do swojego! więc kolega zapewne w tym samym celu!

[Jaco]

Może kolega myśli że FMICa powinno się dawać od 200 konni Edytowane 19 Września 2009 przez Jaco

[kasfalt]

ten kolega to bardzo dobrze wie co i jak więc JACO nie pouczaj go:] mnie też troszke zdziwiło to zapytanie po co FMIC ale looz każdy ma zły dzien:P

[Jaco]

ten kolega to bardzo dobrze wie co i jak więc JACO nie pouczaj go

No właśnie widzę że nie do końca

[souler]

i bardzo dobre pytanie - po co mu ten fmic? przy tych marnych 160 koniach, ktore na polskich drogach wykorzystuje sie raz na dzien inwestowac w icka z 1000zl to takie malo rozsadne. pewnie, ze bedzie efekt, ale nie w mocy, tylko w braku jej utraty podczas upalania albo dlugiej jazdy. upalac tego auta nie bedzie, bo potem bedzie tu pisal jak to sprzeglo mu drzy, a dlugie jazdy odbywa teraz i nie narzeka, ze slabnie. swoja droga takiego avb zagotowac to dla mnie jakies 5-10 minut i nie ma czym jechac. ktos chetny zebym mu przedmuchac wydech?