Silnik umarł?

[dawid19vd]

Podczas jazdy zaświeciła się kontrolka ciśnienia oleju. Dolałem oleju(mam cieknącą wiązke myślałem ze z tąd ten brak) i to samo. W pewnej chwili zgrzyt silnik zgasł, i co dalej. Co mogło się tam posypać? Silnik jak bym kupił to czy musi być o tym samym symbolu co mój? Jeżeli nie co trzeba by było zmieniać? Czym dokładniej się one różnią?

[Rojasek]

Czyżby zatarty silnik?

 

Najlepiej kupić silnik z tym samym symbolem itd. Mniej problemów ...

[Michal.Enter]

Jezeli juz to kup silnik dokładnie z takim samym symbolem. Trzeba by tez sprawdzic czy data produkcji ma znaczenie. Próbowałes go odpalac ? Mógł strzelic rozrząd.

[dawid19vd]

Rozrząd ok.

Nie próbowałem odpalać.

Czym te silniki z różnymi symbolami będą się różniły.

[Wazzi]

Np oprogramowaniem silnika, dodatkowo czesc jest 8v a druga czesc 16v

[Michal.Enter]

Jak wsadzis silnik z innym symbolem to mogą byc z nim jakies jaja. Np komputer nie pasuje i inne pierdoły. Najtaniej i bezproblemowo jest kupic z tym samym symbolem.

[ShOcK]

A to nie przypadkiem pompa olejowa?

[ormowiec]

Zatarł się... kolejny

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=60383

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=40909

[dawid19vd]

Przepraszam za mały OT ale czy na silniku bedzie wytłoczone jaki to symbol i ewentualnie gdzie go szukać?

[Michał2008]

jaki to symbol i ewentualnie gdzie go szukać?

 

na wlepce w kole zapasowym lub na wlepce w ksiażce serwisowej, będzie albo BMP (8V) albo BKP (16V)

[Sikor28]

Ja miałem to samo 2 tygodnie temu (ale silnika nie zatarłem)

W pompie olejowej jest taki łącznik co ją napędza.

Wygląda jak długopis BIC i ma sześcio czy ośmiokątny profil.

Profil zrobił się okrągły i przestał napędzać pompę, zero ciśnienia.

Element kosztuje w VW 15 zł a strat robi na kilka tysięcy.

Tak było w moim przypadku, ale weź to pod uwagę.

[Trokadero]

Mam pytanie czy ten napęd (za 15 zeta ) można wymienić samemu (może jakaś wskazówka do wymiany), jeśli nie to jaka cena w serwisie .

[Scoti]

Również przyłączam się do pytania czy można wymienić sam łącznik. Może warto to zrobić profilaktycznie i nie czekać aż nastąpi awaria.

[Sikor28]

No napisałem, ze kosztuje 15 zl.

Silnik trzeba od dołu rozebrać, wyjąc pompę olejową i ten łącznik.

Sam tego nie robiłem, nie znam się na tym

 

Wiem, że te elementy bardzo często padają. Więc może warto profilaktycznie sprawdzić jego stan. Zawsze to będzie taniej niż remont silnika czy zakup nowego.

Edytowane 2 Września 2009 przez Sikor28

[Endrju]

Potwierdzam wypowiedź kolegi wyżej. Mój kolega wymienił taką samą część w Audi tylko że jego kosztowała 18zł. ale to szczegół.

[Scoti]

A przy jakim przebiegu kolego Sikor28 nastąpiła ta awaria. Pytam ponieważ ja mam 152tkm. i dopiero przy następnej wymianie oleju zdecyduję się na wymianę tego łącznika. Rozmawiałem właśnie z mechanikiem który stwierdził że dużo roboty przy tym nie ma. Wystarczy spuścić olej, odkręcić miskę i mamy już pompę.

[Sikor28]

Przy 149 tysiacach.

Silnik BKP

[dawid19vd]

Dziś dzwoniłem do mechanika. Okazało się, że turbina padła można ją wymienić na większą bez ingerencji w elektronike i silnik. Poprostu wsadzić większą tak na 170km

[Scoti]

A więc padła turbina. A co z pompą oleju?

[Michal.Enter]

<rotfl> to ty sobie kup jak będziesz miał zarówke do wymiany. Przepraszam, juz nie będe

 

 

A co do wymiany tego łącznika imbusika to lepiej to zrobic. Pytanie czy ta wada występowała na sto procent tylko w silniku BKP ?