silnik nie schodzi z obrotów

[lebow]

ale jak odlacze czujnik temp to obroty schodza na 900

Czyli któryś z czujników fiksuje.

Zostaw na razie aparat w spokoju i obadaj oporność czujnika temp.,i volty przepływomierza i potencjometru przepustnicy.

Odłączenie czujnika temp. i nagła zmiana pracy silnika nie koniecznie kwalifikuje akurat jego do wymiany, przez jego odłączenie blokujemy sygnały z innych czujników też.

[The_Saint]

Jak znajdziesz przyczynę daj znać, wiesza mi się tak samo a z grypą nie che mi się nawet myśleć.

Dobra, znowu umyłem przepływkę i zrobiłem reset. Po odpaleniu na zimnym zaczął wachlować obrotami od 1200 do 4000 i tak aż do włączenia wentylatora, potem poszły ponad 4 tyś i zgasiłem go, bo żal było słuchać...

Odpaliłem po chwili, chodzi równo zarówno na benzynie jak i na gazie, obroty spadają szybko poniżej 1000, pojeździłem parenaście minut, wszystko jak najbardziej ok; nie wiem o co w tym wszystkim chodzi do końca, wieczorem jak ostygnie jeszcze raz mu zrobię test.

[mickusio]

 

kolego jak to po ustawieniu, źle masz ustawione, u siebie tez ustawialem zaplon i znajomy jak bardziej przyspieszal to potem jak lekko gazu dodałem to były wysokie obroty, ale jak opóźnił to już coraz mnie i do tej pory mam około 1tyś obrotów, a jak przyśpieszył mocno to nawet 1500 obr. ale u mnie było bez zdejmowania wtyki od czujnika temp. i bez lampy stroboskopowej

[lebow]

potem poszły ponad 4 tyś i zgasiłem go

U mnie si tak działo na ciepłym silniku na LPG gdy z potencjometru przepustnicy wyrwał się kabelek.

jak bardziej przyspieszal to potem jak lekko gazu dodałem to były wysokie obroty, ale jak opóźnił to już coraz mnie i do tej pory mam około 1tyś obrotów, a jak przyśpieszył mocno to nawet 1500 ob

Normalne objawy kręcenia aparatem....

[The_Saint]

Kabelkologię przejrzałem, wszystko zdaje się być ok, chociaż przyznam że przepustnicę ominąłem, jutro tam zerknę.

Zapłonu nie ruszałem.

[mickusio]

chodziło mi o kolegę shu B3FAN

u mnie też coś ten silnik się męczy teraz, ma tak zimniejszy czasem ciepły że na wolnych obrotach obroty spadaja na maxa w dół coś niżej jak 700obr. i jakby miał gasnąc ale po chwili skaczą obroty, i mam to samo podczas jazdy że jak trzymam pedał gazu w jednej pozycji to silnik ma takie moce jakby mu obroty skakały benzyna i gaz to samo

 

Normalne objawy kręcenia aparatem....

myślałem że coś nie tak jest.

[sadus]

U mnie obecnie jest chyba już trzeci czujnik temp i zawsze kiedy coś z nim nie tak (np pokazuje około 130 stopni albo ledwo co się ruszy) to mam problemy z obrotami. Same wzrastały albo praktycznie wogóle ich nie było. Po wstawieniu nowego czujnika wracało do normy. Nie wiem czy u was to samo ale może warto spróbować

[lebow]

zimniejszy czasem ciepły że na wolnych obrotach obroty spadaja na maxa w dół coś niżej jak 700obr

Silnik reaguje na regulacje śrubką wolnych obrotów (na wkrętak) przy przepustnicy?

 

---------- Post added at 16:07 ---------- Previous post was at 16:06 ----------

 

Po wstawieniu nowego czujnika wracało do normy.

Samo zdjecie wtyczki z czujnika juz powinno spowodować jakieś zmiany w pracy silnika,zamiast wymieniać dobrze pomierz oporności tego czujnika.

[sadus]

zamiast wymieniać dobrze pomierz oporności tego czujnika.

i zawsze kiedy coś z nim nie tak (np pokazuje około 130 stopni albo ledwo co się ruszy)

W takim przypadku chyba jasne, że czujnik nawalił więc po co mam go mierzyć? Z resztą to nie temat o czujniku i chciałem tylko opisać mój przypadek.

[lebow]

W takim przypadku chyba jasne, że czujnik nawalił więc po co mam go mierzyć?

Jasne że nawalił---

...tylko że ten od wskaźnika temp. na zegarach

czujnik temp i zawsze kiedy coś z nim nie tak (np pokazuje około 130 stopni albo ledwo co się ruszy) to mam problemy z obrotami

a nie ten od sygnału na sterownik.

W '91 były dwa osobne czujniki i w ogóle nie są one ze sobą związane..tzn. ten od wskaźnika nie ma żadnego wpływu na pracę silnika.

[sadus]

A ja mam jeden czteropinowy:D

[shu B3FAN]

posprawdzalem dzisiaj wszystkie przewody od czujnikow i wygladaja na ok,

obadaj oporność czujnika temp.,i volty przepływomierza i potencjometru przepustnicy.

tego nie patrzalem bo narazie nie mam czym

 

sprawdzilem tez rure od przeplywki do przepustnicy i jest cala szczelna.

 

a to mnie troche dziwi bo zatkalem wloty cieplego jak i zimnego powietrza w obudowie filtra i silnik pracowal bez rzadnych zmian... to skad bral powietrze???

[lebow]

A ja mam jeden czteropinowy

No to masz pecha ,choć nie zmienia to faktu że dwa piny zegary dwa sterownik i działają one niezależnie.

zatkalem wloty cieplego jak i zimnego powietrza w obudowie filtra i silnik pracowal bez rzadnych zmian

A próbowałeś przegazować?

A jak wygląda przepływka od dołu? Może sie rozszczelniła...

[shu B3FAN]

nie, nie gazowalem a nawet na to nie wpadlem jutro tak zrobie...

 

przeplywka jest cala, dopiero ma rok. kupywalem w aso wiec jeszcze troche powinna polatac

[mickusio]

Silnik reaguje na regulacje śrubką wolnych obrotów (na wkrętak) przy przepustnicy?

 

reaguję, tylko jak przekręcam to takie uczucie że gorzej chodzi, więc dobrze jest ustawiona śruba, u mnie może byc czujnik temperatury, 4pinowy mam, zamieniałem kiedyś na kolegi tylko on miał firmy bosch chyba, to gorzej chodził i inną temperature pokazywał.

 

jutro jade gaz na analizatorze spalin ustawic i powinno byc dobrze;] jeszcze filtr powietrza dzis wymienic albo jutro rano. Dzięki bardzo wam

[tuner 63]

mam ten sam problem od wczoraj z moim Passatem 2.0 motor 2E skaczą mi obroty silnika w zakresie od 5oo do 2ooo , jeżeli to silnik krokowy to gdzie on się znajduje , a moze to czujnik temperatury (mam 4-pin ) ?

[lebow]

jeżeli to silnik krokowy to gdzie on się znajduje

Na pokrywie zaworów-a konkretnie łączy kolektor z dolotem.Musi brzęczeć po przekręceniu na zapłon.

a moze to czujnik temperatury (mam 4-pin )

Zdejmij wtyczkę przegazuj ze dwa razy tak do trzech tys/obr i załóż wtyczkę...powinno coś sie zmienić.

[mickusio]

to jest silniczek krokowy

[Gość waldii5]

A ja mam problem-falują mi obroty podczas postoju na LPG i to nie zawsze,a na benzynie jest wszystko dobrze.Gdzie jest przyczyna?

[Qdlik]

A ja mam problem-falują mi obroty podczas postoju na LPG i to nie zawsze,a na benzynie jest wszystko dobrze.Gdzie jest przyczyna?

w dziale b5...