FMIC orurowanie

[Majcin]

Też jestem ciekaw, bo jedyne co to widzę kompletny kit na alledrogo to tu:

 

http://www.allegro.pl/item985979644_...assat_vag.html

 

I się zastanawiam czy warto.

poczytaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=855964#post855964

[Daron]

Heh Olek widzę, że podobnie myślimy, bo i ja dzisiaj załadowałem do swojego IC-ka od A5 no i powiem, że jest akurat. Jakby był tam od zawsze hehe

 

A najlepsze jest to, że wszystko można praktycznie zrobić z łączników gumowych i to od passata. Kilka kolanek, 0.5m kwasówki, kilka obejm i macie lodówke. A cena ? - wręcz śmieszna ! (wszystko kosztowało mnie ! 250zł !).

 

[olek_wroc]

Heh Olek widzę, że podobnie myślimy, bo i ja dzisiaj załadowałem do swojego IC-ka od A5 no i powiem, że jest akurat. Jakby był tam od zawsze hehe

No wychodzi na to że tak;) mi były potrzebne tylko dwa kolanka z kwasówki z investy, kawałek rury fi50 i łączniki z węża silikonowego. Koszt razem ze spawaniem aluminium pod zaczepy i opaskami wyszedł śmieszny:) Powiem Ci Daron, że mnie wyszło to jeszcze mniej bo icka wyrwałem za całe 80plnów

Jedyny minus to tylko to, że trzeba zderzak trochę poprzycinać i kratki popodcinać no i nowe miejsce na zaczep do holowania zrobić ale to już mam opracowane;P

[Daron]

Heh no ja niestety za icka musiałem dać 200zł (taniej nie znalazłem niestety). No trochę kratki nie pasują, ale ogólnie jest wporzo he

A właśnie - co z holowaniem ? Bo u mnie jak na razie to nie ma mowy o takowym...

[marecek]

A właśnie - co z holowaniem ? Bo u mnie jak na razie to nie ma mowy o takowym...

 

też jestem ciekaw jak panowie rozwiązujecie tą kwestię... ja się raz ciągałem za wahacz dolny-przedni i nic dziwnego się nie wydarzyło, ale zdaję sobie sprawę, że w ten sposób nie powinno się holować auta.

[jarucki]

ja tam nie mam problemu z holowaniem auta

Proponuje rurę do FMICa puścić tak aby zakryła w całości hak! czyli była centralnie przed hakiem

Głupie nie?

a w rezultacie jak podepniecie linkę będzie ok sprawdzone

[jozko]

u Jaruckiego duuzo tanej to wyjdzie jak ja to cytowalem to nie wiem ;] ja u siebie - fakt bore mam - nie mam problemu z holowaniem baa od ostatniego fuckupa nie wykrecam wkretki

 

Fajny ten coller od A5 Jrucki Ty wiesz o czym ja mysle

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez jozko

[jarucki]

Fajny ten coller od A5 Jrucki Ty wiesz o czym ja mysle

Mów Kiedy... to będzie korekta

[olek_wroc]

A właśnie - co z holowaniem ? Bo u mnie jak na razie to nie ma mowy o takowym...

W przyszłym tygodniu dam foty z montażu haka bo pomysł mam chyba idealny;) rozeznanie zrobione i ponoć powinno być ok:) a o co chodzi dokładnie to niespodzianka:P

[Daron]

W takim razie czekam na fotki z tego jak ten hak przemodzić, żeby było ok i można było bez problemu holować.

 

A co do pracy icka - jestem bardzo zadowolony, bo nie sądziłem, że aż tak przyjemnie będzie się teraz jeździło. Można auto pałować cały czas i nie ma problemu z przyspieszeniem, nic nie puchnie (jak to miało miejsce na SMIC-u).

 

Na koniec jazdy (50-60km jazda 3-4tyś obr), stałem 5minut (żeby icek się nagrzał jako tako), otworzyłem maske - rury od turbo do ic gorące, wręcz parzyły. Rury za ic .. praktycznie temperatura zewnętrzna Jak tylko będę miał kompa podłącze i sprawdzę temperaturę VAG-iem.

 

Pozdr.

Edytowane 15 Kwietnia 2010 przez Daron

[Koucz]

A ja się zapytam o 2 IC, czy ktoś rozważał ich montaż.

 

Mianowicie 1 jest od Saab'a 900:

 

 

Można by bez większego modzenia z orurowaniem go zamontować.

 

Opcja nr 2 to od megane 2.0:

 

 

Wylot doprowadzić znów w miejsce ori i też modzenia z wężami brak. Tylko czy w tym wypadku rur za dużo już nię będzie, chodzi mi o droge jaką powietrze będzie musiało pokonać.

 

Głównie rozchodzi mi się o fakt nie zasłaniania otworu do haka.

 

Jak na razie wszystko planowane na seryjnych bebechach AFN'a, potem może kolektor i turbo AWX.

Edytowane 18 Kwietnia 2010 przez Koucz

[maciek.wroc]

a tak w ogóle od czego by można było by jeszcze przypasować FMIC

[Patrick]

Ja użyłem fiat grande punto/bravo/alfa mito 1.9 jtd-pasuje idealnie, można tanio kupić-spisuje się rewelacyjnie. Laga mi nie zrobił, mocy już mi nie ubywa

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=855903&postcount=64

[maciek.wroc]

a widziałem u ciebie Patrick i nawet dobrze wyglada a coś musiałem wycinać czy coś

[Patrick]

Dzięki, zrobione po taniości i amatorsko ale działa Musiałem delikatnie podciąć żeberka prawej kratki (patrząc na przód auta) bo wąż fgumitu jest bardzo sztywny i nie chciał się wygiąć. Gdyby zastosować tam inny, bądź rurkę to nic by nie trzeba było, ale już mi się nie chciało przerabiać-prościej było żeberka nożem podciąć.

[Koucz]

A ja się jeszcze zapytam, ile jest miejsca między chłodnicą a belką? Bo ciekawi mnie jakiej grubości może być maksymalnie FMIC żeby ładnie się tam wpasował.

[Patrick]

Wiesz, w środkowej części jest sporo, ale wiadomo belka idzie półokręgiem więc na skrajach jest już mniej. Ciężko mi teraz powiedzieć ile tam jest miejsca w centymetrach, ae na prawdę jest całkiem sporo i aż dziw, że cooler nie jest tam seryjnie. Ja mój cooler mam zawieszony do belki i jest ok 5cm od chłodnicy,

[Daron]

Każdy mówi, że im większy IC tym większy LAG. A wbrew pozorom, u mnie nie ma praktycznie żadnego LAG-a - śmiem nawet twierdzić, że tak samo turbina wstaje jak na smic-u.

 

[ame]

[/ame]

 

Pozdr.

[andrzejch1972]

Witam!

Jaka jest szansa na wsadzenie tego intercoolera do 1.9 TDI 3BG. Ktoś już go chyba montawał ,ale do 1.8 T

http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=341

 

Pozdrowienia

[Majcin]

Jaka jest szansa na wsadzenie tego intercoolera do 1.9 TDI 3BG

szansa jest tylko po co taki jakie moce chcesz osiągnąć

 

 

coś tam już masz zmodzone ....... 18cm starczy