Pasek klinowy, wielorowkowany, passat b5, problem

[roger18sx]

Ten napinacz lubi sie z czasem rozleciec i rolka idzie nie współosiowo z innymi i potrafi zrzucić pasek a wszesniej go rozciagnie z jednej strony.Napewno nie polecam harta bo szkoda to 2 razy robic.Dzis nawet przy tym robilem w a4 bo po 2 latach napinacz rouwilla sie zatarł i nie napinał paska przez co on piszczał po rozebraniu na czesci pierwsze i nasmarowaniu jest ok.

[polonez15]

Sam sobie odpowiadasz. Logiczne, że aby móc napiąć pasek zgodnie z przeznaczeniem musi bardzo mocno naciskać na niego. Ja polecam napinacz INA, drogo ale dobrze.

[Piterbor]

Witam. także się podłącze pod temat z pytankiem. Wymieniałem kompletnie rozrząd w kwietniu 2012r. i zaczął mi popiskiwać pasek - gates. Dziś sprawdziłem i jest luźny - na tyle że można delikatnie 180 stopni odwrócić. Co według Was powinienem zrobić i w jakiej kolejności. wymienić sam pasek czy od razu napinacz?? Dodam że napinacz wymieniany przy okazji rozrządu.

[maxiKaz]

Miałem podobny problem, zaczął piszczeć pasek, więc kupiłem nowy, wydawało się dobry, firmy SKF. Po zamontowaniu było cicho, lecz tylko przez dwa tygodnie. Też zastanawiałem się nad napinaczem, ale po zdiagnozowaniu postanowiłem jeszcze raz kupić pasek, tym razem Contitech, polecany także tu na forum. Zabieg miał miejsce w kwietniu, od tamtej pory cisza i spokój.

[Piterbor]

Dzięki serdeczne. Też spróbuje z tym paskiem Contitech, skoro polecany to miejmy nadzieje...

[coffin80]

ja miałem podobną sytułację , po zamontowaniu paska gates po 2 tyg miałem piski po porannym odpaleniu,szczególnie jak było zimno,zmieniłem pasek na boscha i od tamtej chwili spokój

[AndrzejP4]

dziwne, ja zamontowałem miesiąc temu pasek gates. Na starym (firma nieznana) miałem piski przy porannym uruchomieniu. Po założeniu gatesa przez pierwsze dni czasem coś pisnęło, ale po 500km ułożył się i jest cisza.

 

Sprzedawca ze sklepu twierdzi, że gates ostatnio bardzo się poprawił.

[Żabol1505732874]

Gates z Contitech to jedne z najlepszych marek jesli chodzi o Paski:) może była jakaś wadliwa seria bądz cos podobnego... zdaza się jak ze wszystkim:)

[Jarosław911]

Witam. Odgrzewam kotleta. Jakieś 2/3 miesiące temu ojciec zakładał nowy pasek contitecha, bo stary już piszczał i nadawał się do wymiany. Problem, w tym że po założeniu nowego paska ledwo przejechał jakieś 1500km i piski powróciły. Według mnie jest to wina napinacza, a nie samego paska, ale na odległość nie mogę tego sprawdzić. Kupiłem więc zarówno nowy napinacz iny (żeby już nie gdybać czy to rolka czy sprężyna czy coś innego) oraz pasek gates'a. W tym oto momencie rodzi się moje pytanie, bo jak już ktoś tu chyba wspomniał są dwie różne długości. Ja zakupiłem 5pk1590, a ojciec mówi, że ma założony contitecha 5pk1592. Czy jest to możliwe aby pasek do tego samego silnika miał różne długości? Przecież to aż 2cm różnicy... Z czego to wynika? Są różne średnice kół, rolek itd. mimo tego samego silnika? No i najważniejsze pytanie czy to będzie pasować i czy po założeniu nie będzie problemu? Niby logika podpowiada, że po to jest napinacz aby odpowiednio naciągnąć pasek, ale sam nie wiem...

[jackrally]

Ja zakupiłem 5pk1590, a ojciec mówi, że ma założony contitecha 5pk1592.

2mm to żadna różnica w długości paska. Można go śmiało zakładać i jeździć.

[AndrzejP4]

Ja również miałem ciągłe problemy z popiskiwaniem paska. Wymiana paska pomagała na krótko, a wymiana napinacza i rolki alternatora nie przyniosła rezultatu.

 

Zakupiłem spray na piszczące paski - efekt fatalny, piski jeszcze intensywniejsze.

 

Zatem postawiłem na porządne odtłuszczenie paska - kilka razy porządnie zlałem pasek od wewnętrznej strony sprayem do czyszczenia hamulców (textar brake cleaner) na zapalonym silniku. Efekt natychmiastowy - zero pisków. I tak od 20 tys. km mam spokój

 

____________________________________________________________________________________________________

Sprawdź jeszcze czy napinacz nie podryguje w czasie pracy silnika. Jeśli tak jest - zacznij od zmiany rolki alternatora i napinacza.

Niestety ja też miałem z tym problem i związane to było z nierównomierną pracą silnika (na oko nie widoczne). Po wymianie silnika napinacz przestał drgać.

[Jarosław911]

Racja to mm, bo by miał prawie 16m pasek hahaha, dzięki za szybką odpowiedź. Za kilka dni jak pojadę do Niemczech to się przekonamy co i jak. Jak już będzie problem rozwiązany dam znać o przyczynie.