SILNIK 2E nie pali na ZIMNYM co zrobić ??

[Chemik211]

No u mnie nie ma, ani na sterowniku ani na wtyczce, bo kombinuje czy ktoś mi lambdy nie wyciął,

[lebow]

A teraz mi powiedz z której strony patrzeć na wtyczkę, bo można ją obrócić o 180 stopni i wygląda tak samo

Wg. schematu co eeemil zamieścił nie sposób sie pomylić ,jest to widok wtyczki od strony sterownika .

Lub inaczej w górnym rzędzie pierwszy i trzeci od lewej to plus po stacyjce zatem łatwo dojdziesz gdzie reszta.

[Chemik211]

Dojde akurat po przewodzie do wtrysku bo łatwiej mi będzie sprawdzić(szybciej)

[Mate0]

Kurde dalej tak samo. Wczoraj jak odpalił przy odłączonej wtyczce a dzisiaj nic.. Podczas rozruch szarpnie parę razy mocniej silnikiem i nic. Jedyne co jeszcze zauważyłem że co jakiś czas jakieś stuknięcie słychać z okolic bezpieczników? Może to jest przyczyna że auto nie odpala?

 

Dzisiaj postaram się zobaczyć do kopułki.. Ale nie wiem jak się sprawdza czy palec jest na miejscu? Może ktoś coś podpowiedzieć?

[The_Saint]

Tłok pierwszego cylindra w GMP a palec wtedy go wskazuje.

[Mate0]

Tłok pierwszego cylindra w GMP a palec wtedy go wskazuje.

.

Mógłbyś to bardziej po chłopsku wytłumaczyć?

[The_Saint]

Jak będzie na samej górze, to wtedy musi być na nim zapłon-palec będzie wskazywał na przewód WN pierwszego cylindra.

[Mate0]

Jak będzie na samej górze, to wtedy musi być na nim zapłon-palec będzie wskazywał na przewód WN pierwszego cylindra.

 

Zaraz z tym powalczę i znać co i jak. Mam nadzieje że kopułki ciężko się nie ściąga..

[vip87]

Mam nadzieje że kopułki ciężko się nie ściąga..

 

ściaga niee ale zakłada tak mozna użyć kombinerek np:)

[Mate0]

ściaga niee ale zakłada tak mozna użyć kombinerek np:)

Dzięki za poradę :dobrze Dopiero jutro coś napiszę bo dzisiaj nie było czasu zajrzeć do Paszteta

[Chemik211]

lebow

Patrzyłem i nie mam tam pinu w kostce , teraz moje pytanie czy jak podepnę sondę i podłącze pod kompa to on to zobaczy?? tak dało się zrobić w bmw i teraz jak podłączyć sondę 4przewodową, ???

[lebow]

Patrzyłem i nie mam tam pinu w kostce

No to szwaby pojechali......

Masz auto przed majem '91....bo może faktycznie pierwsze 2E były bez sondy.

Musiałby napisać ktoś kto ma ten silnik np. z '90 roku.

Masz inną końcówkę nr. sterownika niż na tej rozpisce wg. której sprawdzałeś wtyczkę?

Bo pewnie sie da podłaczyć sondę.

jak podłączyć sondę 4przewodową, ???

Trzeba by poryć w schematach.

Od razu to śmiało możes zapodać jednoprzewodową.

Wg. schematu grzałka ma zasilanie z pinu G1/8 ze skrzynki bezpieczników.

Edytowane 1 Lutego 2011 przez lebow

[Chemik211]

sonde potrzebuje głównie do wyregulowania dokładnego instalacji lpg i tak sobie myślałem ze można by podłączyć pod kompa pb, tak mam inna ko końcówkę nr, 037 906 022 cl, a teraz pytanie sonda ma czarny przewód sygnałowy w teori pod pin nr8, szary to masa czyli gdzies do silnika, i 2-białe, do grzałki, do jednego białego + a do drógiego masa??? i

Wg. schematu grzałka ma zasilanie z pinu G1/8 ze skrzynki bezpieczników.

to jest do jednego białego??? jakiś schemat jak masz to proszę, bo już wspawałem sondę do kolektora

[lebow]

http://forum.vw-passat.pl/showpost.php?p=881549&postcount=2

do jednego białego + a do drógiego masa???

O ile pamiętam to tak.

 

Na te schematy też trzeba brać poprawkę (sonda wchodzi w pin 8 a na schemacie niby w 7) , sprawdź na skrzynce przeaźników miernikiem co pojawia sie w tym pinie G1 /8....prawdopodobnie jest to plus po stacyjce.

Edytowane 1 Lutego 2011 przez lebow

[Chemik211]

No to jutro zabieram się do roboty

[Mate0]

Wiec tak. Wczoraj auto zapaliło za którymś razem, i pochodziło sobie troszkę. Jedyne co zauważyłem że przy dodaniu gazu na biegu jałowym obroty chwilkę po spuszczeniu nogi z gazu utrzymywały się i spadały. Nawet gdy nie gazowałem to obroty raz na jakiś czas falowały. Dzisiaj chciałem odpalić, totalnie nic. Nawet silnik nie drgnie. Nawet z odłączonym czujnikiem temperatury.. kompletnie nic.

[lebow]

kompletnie nic.

Od początku---

Ciśnienie paliwa jest?

Świece odpowiednie są?

Zapłon nierozregulowany?

[Mate0]

Od początku---

Ciśnienie paliwa jest?

Świece odpowiednie są?

Zapłon nierozregulowany?

Już nieaktualne Jutro paszczak leci do mechanika. Wtedy napisze co było bolączką

[Robi_GT]

Przepraszam za odgrzebanie tematu

Ale mam podobne problemy Silnik 2E.

Jak jest około 0*C to pali na benzynie bez problemu.

Poniżej 0*C to już nie zapali na Pb ale na gazie tak.

Inne objawy to po odpaleniu na Pb obroty zawsze są ok 900-1000.

Powinny być chyba ok 2000 i pomału schodzić (gdy silnik zimny oczywiście).

Pompa paliwa ok, filtr paliwa wymieniałem tamtej zimy.

Autko zawsze odpalam na PB, chyba że jest poniżej zera

Jak odepnę wtyczkę z krokowego to obroty rosną.

Dysza rozruchowa działa.

Po ściągnięciu kostki z czujnika temp. cieczy nic się nie zmienia, nie zapali na Pb.

Tak w ogóle to jaki powinien być kolor czujnika w tym silniku ?? Mam żółty.

Gdzie zacząć szukać przyczyny ??

Z góry dziękuję za pomoc.

PS. Zapowiadają tydzień mrozów więc wypadałoby usunąć usterkę.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez Robi_GT

[The_Saint]

Ja mam czujnik niebieski, spróbuj go jeszcze zresetować.