SILNIK 2E nie pali na ZIMNYM co zrobić ??

[vip87]

powiedział że hallik jest dobry.

 

To co wtedy padło?

[makumba50]

u mnie tato ma silnik 1.6 RF i cewki są "kapryśnie" od wilgoci potrafią się spitolić....przynajmniej u taty tak było...

[Mate0]

To co wtedy padło?

 

Aparat zapłonowy..

[vip87]

Aparat zapłonowy

 

Cos mnie teraz natchło. Sciag kopułke i zobacz czy palec jest na miejscu?

[mickusio]

kolego MateO a jakiej firmy aparat zapłonowy wtedy wstawiałeś?... nie mów że kraft czy hans pries?

[Mate0]

Cos mnie teraz natchło. Sciag kopułke i zobacz czy palec jest na miejscu?

 

Nie wiem jak to dziadostwo się ściąga.. Podpowiedz coś

 

kolego MateO a jakiej firmy aparat zapłonowy wtedy wstawiałeś?... nie mów że kraft czy hans pries?

 

Mechanik wymieniał.. ale z tego co pamiętam to bosch/beru.

[Mate0]

Dobra, zaraz idę zobaczyć pod maskę pobawić się i dam znać co i jak.

[vip87]

Nie wiem jak to dziadostwo się ściąga.. Podpowiedz coś

 

Z tego co sie nie myle to na zapinkach sie to trzyma. W 1F tak jest

[Mate0]

Z tego co sie nie myle to na zapinkach sie to trzyma. W 1F tak jest

 

Jutro coś pokombinuję

 

 

Ale dzisiaj odpiąłem czujnik temp. i o dziwo autko odpaliło po którymś razie. Ale niepokojąca rzecz jest taka że silnikiem trzęsło niesamowicie i gdy nie przytrzymałem go na gazie to gasł..

[Mate0]

Dalej nic. Wczoraj jak odpalił przy odłączonej wtyczce a dzisiaj nic.. Podczas rozruch szarpnie parę razy mocniej silnikiem i nic. Jedyne co jeszcze zauważyłem że co jakiś czas jakieś stuknięcie słychać z okolic bezpieczników? Może to jest przyczyna że auto nie odpala?

[Mate0]

Może ktoś coś jeszcze poradzić bo nie ogarniam tego silnika..

[makumba50]

ja też jak na razie nie ogarniam całej elektryki tego auta ;/ coś było w jednym temacie z tym cykaniem w bezpiecznikach, ale nie pamiętam już o co chodziło...;/

[Mate0]

Poczekam jeszcze, może ktoś bardziej kumaty się wypowie

[makumba50]

o Ty:p

[eeemil]

Mateo , przy digi są tylko dwa przekaźniki ,jeden podaje zasilanie do ecu drugi od pompy.

 

Jak ten od zasilania padnie to digi bierze zasilanie przez zawór regulacji biegu jałowego i są mega jaja z silnikiem.

-trzeba sprawdzić czy we wtyczce do ecu na pinach do zasilania ecu jest napięcie po włączeniu stacyjki (najlepiej sprawdzić żarówką).

 

Jak padnie od pompy to nie działa pompa paliwa.

[Mate0]

Hmm. Pompa paliwa działa na 100%. Co do reszty to nie mam pojęcia. Dzisiaj zrestartuję kompa.. odłączę minusa na parę godzin i zobaczymy.

 

 

-trzeba sprawdzić czy we wtyczce do ecu na pinach do zasilania ecu jest napięcie po włączeniu stacyjki (najlepiej sprawdzić żarówką).

 

Podpowiedz mi troszkę bardziej gdzie to jest, bo po tym rysunku nic nie kumam..

[Chemik211]

A czy ktoś ma rozpiskę jak liczyć piny we wtyczce ecu w 2e

[eeemil]

Różne były wersje digi i różne wtyczki.

 

Rozpiski wtyczek są w opracowaniu "procedury silnik typ 2e" które jest gdzieś na forum.

 

Do sprawdzania swojego zrobiłem sobie taki rysunek (widok od strony wtyczki) :

[Chemik211]

A teraz mi powiedz z której strony patrzeć na wtyczkę, bo można ją obrócić o 180 stopni i wygląda tak samo

[vip87]

A teraz mi powiedz z której strony patrzeć na wtyczkę, bo można ją obrócić o 180 stopni i wygląda tak samo

 

a nie sa numerowane?