Ciekawostki licznikowe

[xoslox]

Wsadziłem te zegary do Polo (07r). I teraz tak obrotomierz wstaje. Prędkościomierz działa, ale:

- kiedy zakodowana końcówka na 5 - nie działa

- kiedy zakodowana na 1 (po CAN) - działa

Tu siedzi w tym polo moduł bosch'a 8.0 - świeci ABS.

Ikonka immo miga (mam wyłączone immo w EDC bo był swap z 1.4 edc17 na 1.9 tdi edc15)

Poduszki zgasły po wykasowaniu błędu.

No i świeci kontrolka ABS. Teraz pytanie, czy ona się zapala bo błąd w ABS czy razem z immo, czy to wymaga jakiejś masy napiecia na pin 19 niebieskiej wtyczki ?

Błędy w ABS:

01314 - Engine Control Module 

18055 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus  

Próbowałem różne kombinacje, kodowanie, odświeżanie can-gateway i nic, błąd dalej jest... 

Bak wygląda, że pokazuje na odwrót

Chyba się to raczej nie zgra... 

P.S no i staging działa w samochodzie, więc jest to kwestia podawania terminala 15 po 30.

I jeszcze taka ciekawostka. Opcja włączenia czytania temperatury po CAN działa dla tych zegarów

Edytowane 8 Września 2018 przez xoslox

[xoslox]

Na próbę wgrałem wsad z golfa 1J5 920 826 i o dziwo po zakodowaniu lampka ABS gaśnie udało mi się też dograć wskazanie paliwa, otworzyłem jakiś tam wsad z polo i podmieniłem skalę.

Zostało mi tylko do rozgryzienia czy da radę zrobić i prędkość i temperaturę po CAN. Bo jeśli używam tego vag dump edit to zmienia mi te wartości zamiennie i porównywałem wsady i to się zmienia w jednej komórce o adresie 0x065   wartość 80 to impulsator 81 to can a 82 to temperatura po can...

Niestety kodowanie spod vcds-a nie wchodzi na xxxx1 (via CAN) kiedy nie ma w tej komórce wartości 81, jak edytuje na 82 to automatycznie kodowanie zmienia się na xxxx5 (k-value)

Aktualizacja:

Udało się. Wszystko działa jak chciałem, w adresie 0x065 wystarczy wstawić wartość 83 i zegary czytają i prędkość i temperaturę po CAN. Dodatkowo nawet mi się to zgrało z modułem komfortu, pokazuje otwarte drzwi. Błędów jako takich nie ma. Czekam na nowe pastylki id48 i będę montował finalnie w samochodzie

 

Edytowane 10 Września 2018 przez xoslox

[marianek59tm]

Witam Kolegów.

Czy ktoś przerobi mi wsad tak żeby staging działał???

Mi jakoś nie chce działac albo źle to robie.

mój wsad

obecny.eep

Edytowane 16 Września 2018 przez marianek59tm

[xoslox]

Pobierz sobie ten program VAG DashDumpEdit, fajny kombajn do liczników

[tauka]

Godzinę temu, marianek59tm napisał:

Mi jakoś nie chce działac albo źle to robie.

Coś robisz źle na pewno... Nie wiem czy staging, ale na pewno zgranie wsadu, bo ten który wrzuciłeś jest pusty

[marianek59tm]

Faktycznie pusty. A to z licznika. 

Teraz nie powinien byc pusty.

EEPROM 849A.eep

a ten po modyfikacji na staging po wpisaniu za daleko kończy sie eeprom. Ma sie konczyc na0x6B9 a konczy sie na 0x711.

Opis modyfikacji z tej strony

http://www.users.on.net/~graeme86/sweep503/sweep503.html

a te

12 godzin temu, xoslox napisał:

Pobierz sobie ten program VAG DashDumpEdit, fajny kombajn do liczników

ten program chodzi po kablu od vcds????

 

Edytowane 17 Września 2018 przez marianek59tm

[xoslox]

Nie to jest program do edycji wsadów:

https://drive.google.com/file/d/0B_yK-JKOX_nSWmZvMlBRTlZhZzQ/view?usp=sharing

Jest angielska wersja językowa. 

Spróbuj teraz wgrać ten wsad: wgraj_ 849A.eep

[xoslox]

Jeszcze taka ciekawostka - jakbyś ktoś szukał wsadu golfa pod zegary 829 z Passata, to istnieje wsad VWK503 od Golfa RS - 1J0 920 827A. 

[tauka]

4 godziny temu, xoslox napisał:

jakbyś ktoś szukał wsadu golfa pod zegary 829 z Passata, to istnieje wsad od golfa 1J0 920 82 7 A

Żadna to nowość, temat od dawna opisany ?

4 godziny temu, xoslox napisał:

Golfa RS

Ale takiego golfa jeszcze nie widziałem ?

[xoslox]

 

Wszyscy tacy mądrzy, a jak miałem bardziej zaawansowany problem to nikt się nie udzielał

No może ktoś trafi na post i mu się przyda ta informacja bo akurat ja nie z tego forum tego się doczytałem.

Golf R32 - mój błąd.

[Sanki16]

pod 849a też istnieje ? trzeba tylko przerobić 846G 

[xoslox]

Panowie, może ktoś wie. Przy kodowaniu na 0 w zegarach 1J5  - prędkość z ABS odległość/prędkość zależna jest od k-value, czy od tego co tam wystawi ABS po CAN ? 

Edytowane 23 Września 2018 przez xoslox

[robert1508]

To chyba koniec naszych zabaw z licznikami.

 

 

 

[mateo2558]

Witam, mam problem tzn jak zmienialem licznik z bez na fis normalnie zczytywalem eprom programmer 1.19 wsad i go modyfikowalem, tzn podswietlenie wskazowek welcome itp, dzisiaj chcialem zczytac go ponownie zeby sprawdzic czy zadziala test zegarow, ale mam ciagle komunikat No ECU found.

Macie jakies pomysly? 

W lapku od tamtego czasu nie zmieniane ustawienia ciagle com1 itp, ale tym razem nie lapie?

 

vag com laczy sie normalnie z licznikiem, tylko epromm ma problem

 

ogarniete, odinstalowalem i zainstalowalem ponownie sterownik od kabla

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez mateo2558

[Crooasw13]

Witam mam problem nie wyświetla mi się wo gule temperatura zewnętrzna na liczniku VDO 1/2 FIS w Passat B5 2000.r 1.9TDi przedlift. Proszę o pomoc. Już próbowałem trochę rozwiązań.

[tauka]

Rozumiem że w rozwiązaniach o których piszesz była wymiana climatronic na ten z fl i modyfikacja przewodów przy climatroniku i liczniku?

[Crooasw13]

Climatronic musiałbym na szrocie zobaczyć podmienic. A przyliczniku wole nie ruszac kostek bo sa fabrycznie zaizolowane i nie ruszane. Bende miał dopiero okazję przeskanowac go i zobaczę jakieś błędy może. 

[tauka]

Czyli nie zrobiłeś tego co należy zrobić w przedlifcie, żeby prawidłowo działał licznik z fl. To nie ma się co dziwić że nie działa...

[Crooasw13]

No zajrzałem do wtyczki tej zielonej i piny rozmieszczenie się trochę różni niż na takim schemacie w internecie. U mnie miejsce wolne to w schemacie coś jest i na odwrót.  A pin czujnika jest w dobrym miejscu. Coś na prof można pogadać z tobą tauka czy nie?

[tauka]

Kilka razy już było pisane co trzeba zrobić...

 

29 minut temu, tauka napisał:

Sprawdzasz czy z t12pin1 idzie przewód do t32a(niebieska wtyczka licznika)pin25. Jak nie ma to prowadzisz.

Następnie ciągniesz przewód z t20pin2 do t32b(zielona licznika)pin8 oraz z t20pin3 do t32 b pin9. Jeżeli w tych pinach przy liczniku już jest przewód to się w niego wpinasz.

Następny krok to naprawa wyświetlania temp. Przy climatroniku wypinasz t12pin8 i t20pin1 i łączysz je ze sobą.. wszystko działa.

 być może zadziała to na twoim climatroniku. Jeżeli nie to trzeba kupić panel climatronika z FL o numerze 3B1907044J