Akumulator rozladowuje sie

[traba]

Załączam jeszcze jedną fotke modułu, w zaznaczonym lewym dolnym rogu widać że jakby brakowało jednego lutu, czy to może być przyczyną, czy może nie ma większego znaczenia?

Jeśli tulejka wewnątrz otworu jest cała, czyli nie skorodowana (czarna lub zielona) i przejście jest między jedną warstwą a drugą to nie ma się co martwić. Ten cały fragment obwodu wygląda jak masa.

[Telesfor]

Witam, dziś dodałem brakujący lut, posprawdzałem pozostałem, sprawdziłem kable idące do moduł. Niestety jak podłączyłem moduł nadal był pobór prądu i nie działały wszystkie podzespoły, o których pisałem wcześniej. Może coś się w nim spaliło albo coś? Planuje zakupić nowy/używany moduł, i mam pytanie, którymi nr na module trzeba się kierować przy zakupie, bo jest ich kilka. Posiadam samochód w kombi wiem, że to też ma, znaczenie odnośnie modułu. Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

[radas]

u mnie problem wygląda tak:

samochód stoi 2-3 dni - aku rozładowany doszętnie.

Dzisiaj sprawdziłem pobór prądu. Okazało się ,że pożera na postoju 0.6a (? - nie wiem czy dobre jednostki ?). W każdym bądź razie pobiera o dużo za dużo.

W samochodzie mam zainstalowany alarm SEO , a także kontroler antykradzieżowy KD 2006. Oba te urządzenia mam już od dłuższego czasu , więc nie wiem czy mają one związek z poborem. Aczkolwiek dodam jeszcze tylko ,że gdy zamykam samochód (pilotem - zamek centralny+autoalarm SEO) , to po minucie (a dzieje się to tak od jakiegoś czasu) , alarm 5 razy daje krótki sygnał dźwiękowy "szczeknięcie", czyli chyba coś nie tak (?).Może to też być wina "uwalonych" mikrostyków w drzwiach.

Wracając do rzeczy:

Gdy mierzyłem zużycie prądu na postoju , wyciągałem po kolei bezpieczniki.

Pobór spadł do 0,1 gdy wyjąłem bezpiecznik nr. 14 - czyli odpowiedzialny za "14 -- 10 -- Sterownik urządzeń elektrycznych zwiększąjących komfort: regulacja

lusterka, podnoszenie szyb, centralna blokada drzwi "

Sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny poboru.

Gdy pojadę do elektryka to wiadomo , zaraz "ojojoj , trzeba pól samochodu rozbierać ... kasa,kasa,kasa..." , więc chociaż wstępnie chciałbym poznać co i jak ?

Będę wdzięczny za każde sugestie !

pozdro.

Edytowane 6 Kwietnia 2011 przez radas

[mielke]

u mnie problem wygląda tak:

samochód stoi 2-3 dni - aku rozładowany doszętnie.

Dzisiaj sprawdziłem pobór prądu. Okazało się ,że pożera na postoju 0.6a (? - nie wiem czy dobre jednostki ?). W każdym bądź razie pobiera o dużo za dużo.

W samochodzie mam zainstalowany alarm SEO , a także kontroler antykradzieżowy KD 2006. Oba te urządzenia mam już od dłuższego czasu , więc nie wiem czy mają one związek z poborem. Aczkolwiek dodam jeszcze tylko ,że gdy zamykam samochód (pilotem - zamek centralny+autoalarm SEO) , to po minucie (a dzieje się to tak od jakiegoś czasu) , alarm 5 razy daje krótki sygnał dźwiękowy "szczeknięcie", czyli chyba coś nie tak (?).Może to też być wina "uwalonych" mikrostyków w drzwiach.

Wracając do rzeczy:

Gdy mierzyłem zużycie prądu na postoju , wyciągałem po kolei bezpieczniki.

Pobór spadł do 0,1 gdy wyjąłem bezpiecznik nr. 14 - czyli odpowiedzialny za "14 -- 10 -- Sterownik urządzeń elektrycznych zwiększąjących komfort: regulacja

lusterka, podnoszenie szyb, centralna blokada drzwi "

Sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny poboru.

Gdy pojadę do elektryka to wiadomo , zaraz "ojojoj , trzeba pól samochodu rozbierać ... kasa,kasa,kasa..." , więc chociaż wstępnie chciałbym poznać co i jak ?

Będę wdzięczny za każde sugestie !

pozdro.

skoro po wyjęciu 14 spadło ci napięcie to sprawdź stan modułu i przyłączy doń

[radas]

znaczy ,że wiązki wchodzące doń mogą być np. zaśniedziałe ?

[mielke]

znaczy ,że wiązki wchodzące doń mogą być np. zaśniedziałe ?

tak lub sam moduł uczy się pływać ewentualnie przewody przy słupku/progu kierowcy też mogą być zaśniedziałe sprawdź czy masz drożne odpływy

[radas]

odpływy drożne , ten pod aku i wspomaganiem. a dużo to roboty aby dostac się do tego modułu pod siedzeniem. dywaniki trzeba ciąć ?

[mielke]

odpływy drożne , ten pod aku i wspomaganiem. a dużo to roboty aby dostac się do tego modułu pod siedzeniem. dywaniki trzeba ciąć ?

nic nie trzeba ciąć wystarczy ze wywalisz plastik który jest na progu i z boku i siedzenie wyjmij/odchyl wtedy spokojnie podniesiesz wykładzinę by wyjąć moduł

[navik]

sprawdz jeszcze raz pobor pradu przy zamknietym samochodzie ale nie odrazu tylko po pewnym czasie (w czasie oczekiwania nie przerywaj obwodu akumulatora tzn. amperomierz musi byc wpiety caly czas oczekiwania). Zablokuj tez wlacznik klapy, aby modul komfortu widzial ze wszystko jest pozamykane. Prawdziwy pobor pradu poznasz tylko w takim ukladzie gdyz po zamknieciu auta modul konfortu pracuje jeszcze jakis czas zanim przejdzie w stan uspienia.

[flashhh]

Jak pisze kolega wyżej comfort wyłacza wszystko dopiero po min 1 minucie , więc dopiero po tym czasie można coś powiedzieć na temat poboru , sam zostawiam swiatła załączone i widzę kiedy je zgasi .

pozdr

[sebas176]

Witam mam problem, ponieważ autko wogóle nie chce odpalić. Przekręcam kluczyk raz ( diesel ), gasną kontrolki i przekręcam dalej i lipa, nawet nie chce zakręcić, kompletne zero, poprostu wszystko gaśnie, zegary się wyłączają i przez moment wogóle nie ma "prądu" w aucie. Co może być przyczyną??

[navik]

moze stacyjka sie uszkodzila a szczegolnie jej styki?

[sebas176]

hmmm...tylko dodam jeszcze że raz po pewnej chwili wkońcu załapało i odpalił i dojechałem do domu, pod domem zgasiłem auto, spróbowałem odpalić i odpalił, zgasiłem, powtórzyłem czynność raz jeszcze odpalił, zgasiłem, odczekałem chwile i kaplica, już nie chce odpalić...teraz mam podłączony prostownik, bo może aku padł...ale niewiem czy to to, bo w sumie kupiłem nowy aku ok 1,5 roku temu. może gdzieś coś nie łączy??coś trzeba przeczyścić....

[sebas176]

czy ktoś coś może jeszcze poradzić?? Co sprawdzić, bo to wygląda tak jakby gdzieś się zwarcie robiło i przypomina to sytuacje gdy "wywala" korki w domu....

 

 

Edit. Już po problemie, bezpieczniki były ok. Przyczyną okazały się klemy od aku, trzeba było je przeczyścić...

Edytowane 15 Kwietnia 2011 przez sebas176

[sebas176]

Problem rozwiązany...

Edytowane 23 Kwietnia 2011 przez sebas176

[adikrakow]

witam, mam pytanko do tych którzy przerabiali temat, mianowicie pacjent B5FL 1.9 częściej padają regulatory czy diody, pytam bo regulator wymieniałem 6 miesięcy temu założony boschowski i znowu pobór prądu mam 0.5A po odłączeniu wtyczki regulatora nic się nie zmienia dalej jest ono na jednakowym poziomie, dopiero po odkręceniu plusa zużycie spada do zera i teraz pytanie, wiem że opcja iż regulator się wy...ał jest jak najbardziej możliwa, (gdyż w przyrodzie jak wiadomo wszystko jest możliwe) ale czy rzeczywiście ? ładowanie 14.20 na sucho, 13.90 przy załączonych odbiornikach(większość radio klima światła itp) czy prędzej któraś dioda na mostku?

[Patryk_]

witam, mam pytanko do tych którzy przerabiali temat, mianowicie pacjent B5FL 1.9 częściej padają regulatory czy diody, pytam bo regulator wymieniałem 6 miesięcy temu założony boschowski i znowu pobór prądu mam 0.5A po odłączeniu wtyczki regulatora nic się nie zmienia dalej jest ono na jednakowym poziomie, dopiero po odkręceniu plusa zużycie spada do zera i teraz pytanie, wiem że opcja iż regulator się wy...ał jest jak najbardziej możliwa, (gdyż w przyrodzie jak wiadomo wszystko jest możliwe) ale czy rzeczywiście ? ładowanie 14.20 na sucho, 13.90 przy załączonych odbiornikach(większość radio klima światła itp) czy prędzej któraś dioda na mostku?

 

Ładowanie jest jak najbardziej w porządku.Sam regulator może być ok,warto by było przemierzyć dokładnie cały alternator.Skoro regulator był wymieniany to coś innego nie jest w porządku.Moim zdaniem dioda padnie najpierw.

[adikrakow]

no tak trzeba będzie zrobić sęk w tym, że nie bardzo mi się znowu chce wyciągać ten alternator no nic jutro dam znać co i jak jak to rozbiorę... dodam jeszcze dla potomnych że zużycie miałem w sumie 1.22A ponad 0.7 brał moduł komfortu, który obszedłem przekaźnikiem.

 

---------- Post added at 20:23 ---------- Previous post was at 19:55 ----------

 

Gdy mierzyłem zużycie prądu na postoju , wyciągałem po kolei bezpieczniki.

Pobór spadł do 0,1 gdy wyjąłem bezpiecznik nr. 14 - czyli odpowiedzialny za "14 -- 10 -- Sterownik urządzeń elektrycznych zwiększąjących komfort: regulacja

lusterka, podnoszenie szyb, centralna blokada drzwi "

Sam już nie wiem gdzie szukać przyczyny poboru.

zrób obejście obwodu tak jak zrobiłem to ja, na 30A przekaźniku, masa na stałe, plus po stacyjce i odcinasz obwód po bezpieczniku, jak ręką odjął, zużycie spadło u mnie o 0.7 ampera, a wszystko działa gdyż zasilanie masz po zapłonie, koszt 20PLN

[adikrakow]

kupa z modułem, zrobione przeze mnie obejście nie działa jak powinno, pozostaje tylko wymiana modułu

[pawelvw]

ja tez to mam