Problem z świecą żarową

[dawid19vd]

Mam problem odnośnie chyba świec.

Posiadam passata 2.0tdi ze skrzynią dsg.

Jeżeli daje cały gaz około na 4 biegu i jak ma zredukowac np do wyprzedzenia to szarpnie i zapala się kontrolka świec żarowych i auto przestaje juz ciągnąć traci moc. Muszę sie wtedy zatrzymać zgasić silnik i znów zapalić.

Co może być przyczyną tego?

[carster]

tylko po podpięciu pod kompa będziesz wiedział co boli twój samochód, nie musi to być wcale problem ze świecami żarowymi i raczej nie jest ...

[Trokadero]

Na pewno to nie jest problem ze świecą , pompa paliwa lub wtryskiwacz , ale jak kolega napisał bez diagnozy można tylko gdybać !!!!!

[Jetta_GT]

Ja stawiam na zbyt duże ciśnienie doładowania, pewnie skończy się fleszem sterownika silnika...

[Gość Karolofix]

ale może to czujnik stopu... tzn. hamulca. Ostatnio jechałem i przy wyprzedzaniu to samo co ty. A pózniej tylko do 2200 obr/min. Stanąłem zgasiłem poczekałem troszeczke i oki. Ale wczoraj po kilkukrotnym naciśnieciu pedału hamulca znowu zaczęła migać mi kontrolka świec żarowych. Może sprawdź najpierw ten czujnik... idę dzisiaj zobaczyć jakten czujnik wygląda. Gdzies czytałem ze to moze być przyczyna że silnik przechodzi prze to w tryb awaryjny...

[rosiel]

stop zanotuje miganie kontrolki ale nie spadek mocy w trybie awaryjnym.bardziej namiesza pedal sprzegla b

[Gość goldenlok]

>>>>>dawid19vd

 

I co było twemu czterokołowcowi

[beny2108]

W moim pasiorze w pewnym momencie zapaliła się żółta kontrolka silnika. Podczas jazdy nie odczuwałem żadnego spadku mocy, autko normalnie śmigało.

Po wizycie w ASO zdiagnozowano, że jedna świeca żarowa padła.

Zalecono jej wymianę oraz wszystkich pozostałych, bo wkrótce też będą padać.

Na przeglądzie wymieniłem wszystkie.

Ale...

W poprzednim MONDEO miałem wiele razy przypadek, że zaświecała się kontrolka świec (żółta spiralka) właśnie podczas wyprzedzania, spadała moc i silnik pracował głośniej... I zawsze diagnozowano awarię wtryskiwacza. Po podpięciu pod kompa problem znikał... do następnego razu, czyli kolejne 10tys (a czasem 3 tys) i znów to samo :mad:

Pożegnałem się z Fordem :D:D

[Gość goldenlok]

mam podobny problem jak dawid19vd

dodatkowo wyświetlił sie równiez komunikat o tym żeby pojechac do warsztatu zresetowałem komputer domowym sposobem i wszystko jest ok

no jednak chciałbym wiedzieć co jest powodem takiego zachowania sie auta

[karlos]

może to być za duże ciśnienie doładowania jak u mnie. co oznacza kolego Jetta Gt flesz sterownika?

[Jetta_GT]

Wgranie nowego oprogramowania

[Gość goldenlok]

... za duże ciśnienie doładowania .. i co to oznacza w praktyce

[rosiel]

na cisnienie doladowania w pasku jaest cos innego niz soft

[karlos]

zbyt duze cisnienie doladowania to nic innego jak zbyt wysokie cisnienie daje turbina i komputer wtedy przerzuca silnik w tryb awaryjny i pracuje on na 70 % mocy. ja z moim passkiem jeszcze nic nie zrobiłem bo poki co tylko w trasie mi sie to przydaza i mechanik powiedfzial mi zebym najpierw przejezdził ze 2 zbiorniki na vervie ona ma dobre wlasciwosci smarujace i czyszczace a potem zobaczymy bo przyczyny moga byc:walniety czujnik n75,nieszczelne przewody,nagar w turbinie blokujacy kierownice turbiny. Ale o wgraniu nowego softu nie słyszałem wiec jestem zinteresowany tym wątkiem

pozdr

[vw_piotr]

wszystko zalezy od tego jaki błąd się pojawia

 

może to być:

 

- sterownik czasu rozgrzewania swiec zarowych lub elektryczne usterki w obwodzie pradowym swiec zarowej 1-4 cylindra.

 

W przypadku sterownika; sterownik czasu rozgrzewania przesyła nieprawidłowe dane do sterownika silnika.

 

Problem występował dla sterowników WLO

[sipowitz]

tylko po podpięciu pod kompa będziesz wiedział co boli twój samochód, nie musi to być wcale problem ze świecami żarowymi i raczej nie jest ...

Dokładnie i od tego zawsze trzeba zaczynasz szukanie usterek w aucie. Poza tym, jak masz ochotę sprawdzić sobie świeczki, możesz np. tym sposobem: