Jetta_GT

Z kolei to minus bo samoczynnie się nie włączy w przypadku podłączenia pod stacyjkę. Miałem przyjemność założyć to radyjko w nowym Galaxy. Dzięki przedłużce na RJ'otkach baza poszła w schowek pod nogi pasażera a gruchę można wypiąć i schować. Kolejny minus to brzęczący klawisz PTT wykonany z plastiku. Słychać to zwłaszcza przy jeździe po kostce brukowej. Na plus mogę zaliczyć miły ton Roger Beepa (chodzi też w AM'ach) Filtry ma faktycznie dobre (Galaxy w dieslu), zakłócenia z zewnątrz też go nie wzruszają. Niestety mikrofono-głośnik to kompromis i aby słyszeć coś z niego podczas jazdy grucha musi być umieszczona i skierowana do kierowcy

Musisz pociągnąć dwa przewody z modułu BT do RNS'a bo ich nie masz, ot cała tajemnica

Od roku modelowego 2012 Setup nie musi być zakodowany, by być widocznym

Widziałem kilka Lemmów z pordzewiałymi promiennikami

Kolego założyłem już 4 takie anteny (czarne i Blue). Najstarsza ma teraz chyba ze cztery lata i nie problemu z przegubem

Znaczy się krok wstecz

BKC = BXE bez DPF BLS z DPF Silniki z DPF i bez DPF mają różne wałki rozrządu. A czym mogą się różnić wałki rozrządu? Krzywkami zaworów i krzywkami sterującym pompowtryskami - kształtem i obróceniem względem koła rozrządu.

Odpuściłem temat, bo w RNS 510 "Mute" idzie po CANie, nie jak w innych wcześniejszych navi/radiach. Więc pozostaje odcinanie przekaźnikiem głośników... Ja sobie radzę z wyciszaniem, bo mam kierę multifunkcyjną z przyciskiem wyciszania.

Miałem Atenę bo poleciałem na RF-Gaina - przy długim promienniku dużo śmieci ściąga. Powiem tak, że w porównaniu z Zeusem ma bardzo kiepskie filtry. Łapało dosłownie wszystko linię wysokiego napięcia, czy przydrożne trafo. Drugi mankament to odsłuch na głośniku, miałem wrażenie, że jest mniej zrozumiały niż w Zeusie. Na pewno najpierw trzeba sprawdzić instalację antenową (przewód, końcówki, zestrojenie)

Rozłącza, rozłącza tylko po pewnym czasie. Podobnie z włączeniem, odryglujesz zamek a na pinie już jest napięcie. Cała rzecz w tym, że chodzi o szybki start systemu audio, zebyś nie musiał czekać (choć i tak to chwilę trwa np. pokazanie obrazu z kamery wstecznej). Podłącz sobie kontrolkę pod pin to zobaczysz. Ja mam podświetlaną skrzynię basową to wiem kiedy zanika i pojawia się napięcie

Niestety tych obydwu nie podłączysz pod RCD 500 - MDI chodzi z radiami/navi trzeciej generacji. Szukaj emulatora zmieniarki, możesz mieć oryginała VW albo innych firm. Na forum są już tematy tego dotyczące.

Włąśnie o zakłócenia chciałem się zapytać, bo kupiłem Atenę i ma strasznie słabe filtry. Łapie nawet zakłócenia od linii wysokiego napięcia i stacji trafo. Wróciłem do Zeusa bo tam takich problemów nie ma.

Radio z anteny CB możesz uzyskać za pomocą splitera. Są oferowane na Alledrogo

Też mam ten problem (5 przewodów) i zamierzam poszukać oryginalnej wtyczki i gniazda VW. Są takie przy odbiornikach o większej mocy np. wentylatory. Jak coś znajdę dam znać...