Czyszczenie szybki zegarów

[Chim]

Witam!

Czym czyścić pobrudzoną od środka szybkę (plastikową) osłony zegarów.

Woda z płynem do mycia naczyń nie pomaga - poprzedni właściciel musiał "kichnąć" kawą? i zstygła.

Spirytus i papier toaletowy zostawił mi taki biały nalot, pucowanie czystym papierem (białym bez nadruków) przesówa tylko ten nalot w inne miejsce.

 

P.S.

Czy bez włożonych i podłączonych do auta zegarów można jechać?

[Kuczi]

Spirytus i papier toaletowy zostawił mi taki biały nalot

Tylko polerka Ci pomoże, zajrzyj tutaj

[Waldek]

Bez zegarów można jeździć ale nie będzie ładowania , bo przez kontrolkę w desce idzie prąd na wzbudzenie alternatora (dokładniej to masa) a tak poza tym to można.

[Chim]

A gdybym ... chciał kupić nową "szybkę" to dostanę? Czy mam se kupić całe zegary?

[JAFO]

Poszukaj uszkodzonych zegarów z czystą szybką i przełóż ją.

[Gość janusz55]

teoretycznie można i praktycznie też.Pytałem kiedyś u autoryzowanego dealera VW : jedyne trzy stówy i jesteś posiadaczem nowej szybki

[JAFO]

Zapomniałem dodać.

Ładowanie będzie, jednak aby się pojawiło należy wzbudzić alternator wprowadzając na chwilę silnik do 5-6 tys obr.

[Gość KoNdoR]

Zapomniałem dodać.

Ładowanie będzie, jednak aby się pojawiło należy wzbudzić alternator wprowadzając na chwilę silnik do 5-6 tys obr.

 

w dizlu tez ?? :613:

[JAFO]

A co ma do tego diesel???

 

Jak dasz radę, zainstalujesz alternator w rowerze zamiast dynama, pokręcisz mocniej, to też się wzbudzi. O ile będzie tam również akumulator. :629:

[kip]

A co ma do tego diesel???

JAFO, a wkręcisz diesla na 6000rpm?

[JAFO]

JAFO, a wkręcisz diesla na 6000rpm?

 

A co to diesel, nie da się? :637:

Sorry, nie doczytałem, że to diesel...

Skoro na drugim biegu da się pojechać passkiem 120km/h, to dlaczego nie można go tak wysoko wkręcić?

 

Co do obrotów to przesadziłem. Faktycznie diesla nie trzeba tak mocno wkręcać. 2,5-3 tys. w zupełności wystarczy, ponieważ przełożenie na kołach pasowych jest inne.

Poza tym alternator ma takie obroty, bo pracując z alternatorami (naprawa) używa się terminologii i wartości charakterystycznych dla alternatorów a nie silników.

I tak np. 13 tys. obrotów alternatora to jest graniczna wartość jego sprawności.