AAZ i uciekanie paliwa

[kubi4]

Tak więc w moim pasku cofa się paliwo do baku, przez to muszę go długo kręcić, mam pompę bosha. W którym miejscu są umieszczone jakieś zawory powrotne ? Po postoju około 12 godzinnym trzeba się trochę nakręcić - nawet latem go kręciłem. Jak już silnik raz zaskoczy (powiedzmy 5 sekund pracy) i odrazu go zgaszę to przy ponownym rozruchu nie mam problemów.

Nieszczelność przewodów wykluczam bo silnik i przewody są suchutkie

Ma ktoś jakiś pomysł w moim przypadku ?

[cysiokysio]

Nie wykluczaj przewodów ponieważ powietrze łatwiej wciągnąć przez małą dzirkę niż ON wypchnąć.

 

Jedyny zaworek to ten na pompie. Aby sprawdzić jego działanie to odpal silnik i ściągnij kabelek przy tym zaworku. Samochód powinien natychmiast zgasnąć jeśli nie no to masz przyczynę.

 

Przeczytaj sobie to może w tm tkwi przyczyna:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=6927

[ormowiec]

Masz nieszczelność gdzieś na łączeniach, przetarte węże lub nieszczelny filtr na 100%

[jakubm_wro]

pytanie zwiazane z tematem ale nieco z innej beczki - jakie sa średnice wewnetrzne przewodów paliwowych w AAZ (byc moze takie same sa przy innych silnikach)? chodzi mi zarówno o te przezroczyste przewody idace bezposrednio do/z pompy jak i te grubsze dochodzace do filtra. pompa ma chyba jakas minimalna nieszczelnosc i po calej nocy stania w przezroczystym przewodzie widac powietrze przez co mocno rzuca silnikiem przy rozruchu - chcialbym kupic zaworek zwrotny ale nie wiem jakiej srednicy. dostepne sa 6, 8, 10 i 12mm - strzelam w 6mm ale pewnosci nie mam

 

kuba

[cysiokysio]

u mnie 6mm przezroczyste, a 8 mm te czarne.

[grześB3]

nieszczelnosci filtra paliwa , czasem nawet nowe maja fabryczna usterke i jest to dosc czestym przypadkiem, nie bedzie lecialo paliwo ale po dlugim postoju sie cofnie ;)zmien filtr i napisz jak efekty