Gumowy stuk z zawieszenia przy wyjściu z zakrętu

[sznikers23]

Witam serdecznie.

Zauważyłem w swoim pasku, że przy wyjściu z zakrętu prawego (podczas wyprostowywania już kierownicy) występuje 1 stuk z zawieszenia.

Dodam, że akurat się tak składa, że w ubiegłym tygodniu samochód był na ścieżce testowany pod każdym względem i facet nic nie zauważył (pod kątem zawieszenia).

Osłony gumowe na przegubach były wymieniane w ubr. Stuk ten nie jest słyszalny, tylko odczuwalny na kierownicy.

Co mogłoby być tego przyczyną?

[Miki66]

Chyba masz lekki luz.Podnieś samochód i szarpnij kołem,będziesz wiedział na 100%.

[JurekW]

Witam serdecznie.

Zauważyłem w swoim pasku, że przy wyjściu z zakrętu prawego (podczas wyprostowywania już kierownicy) występuje 1 stuk z zawieszenia.

Dodam, że akurat się tak składa, że w ubiegłym tygodniu samochód był na ścieżce testowany pod każdym względem i facet nic nie zauważył (pod kątem zawieszenia).

Osłony gumowe na przegubach były wymieniane w ubr. Stuk ten nie jest słyszalny, tylko odczuwalny na kierownicy.

Co mogłoby być tego przyczyną?

Poza zawieszeniem i końcówkami drążka kierownicy możliwy byłby również luz na maglownicy, przegubach krzyżakowych w kolumnie kierownicy ( szt 2 - jeden od strony przekładni -pod osłoną gumową , drugi wewnątrz kabiny od strony kierownicy).

 

EDIT

Sprawdź również łożysko amortyzatora oraz tuleje drążka stabilizatora.

Edytowane 4 Września 2008 przez JurekW

[sznikers23]

JurekW podał prawie wszystkie możliwości, potrzebowałbym bardziej precyzyjnej odpowiedzi, może ktoś się z tym samym problemem spotkał?

[ormowiec]

gumki stabilizatora

[Tom69]

Łożysko amortyzatora na 90% :-)

Odpal samochód, skręć max w prawo kierownicą i szybko odkręcaj w lewo, potem to samo w drugą stronę. Jak stuk występuje to łożysko amorka.

[Gość brzesiu]

Tom69 coby napewno łożyska amortyzatora??? One przecież chodzą góra dół na boki tam dużego luzu być nie może...

 

Je predzej odczujesz jak na dziurach bedzie ci napie...

[Tom69]

Tom69 coby napewno łożyska amortyzatora??? One przecież chodzą góra dół na boki tam dużego luzu być nie może...

 

Je predzej odczujesz jak na dziurach bedzie ci napie...

 

Jak łożysko jest zatarte to nie chodzi płynnie tylko skokowo, skręcasz kierownicą guma w której siedzi to łożysko napręża się i puszcza po jakimś czasie, wtedy słychać takie głuche stuknięcie.

Ale naturalnie to może być co innego:-)

[matys]

a ja stawiam na magiel

[sznikers23]

Cieszę się bardzo z powodu zainteresowania moim wątkiem. Łożysko amortyzatora wymieniałem na wiosnę br., więc ono raczej z urzędu wykluczam.

Jeżeli stuk dotyczy tylko i wyłącznie skrętu w prawo to mniemam, że winy należy upatrywać w prawej stronie zawieszenia?

No i co to jest magiel, jak pisze matys?

[JurekW]

Cieszę się bardzo z powodu zainteresowania moim wątkiem. Łożysko amortyzatora wymieniałem na wiosnę br., więc ono raczej z urzędu wykluczam.

Jeżeli stuk dotyczy tylko i wyłącznie skrętu w prawo to mniemam, że winy należy upatrywać w prawej stronie zawieszenia?

No i co to jest magiel, jak pisze matys?

 

Magiel - inaczej maglownica ; poprawnie- listwa zębata przekładni kierowniczej.

[sznikers23]

Dzięki serdeczne wszystkim za posty. Punkty "pomógł" przyznam jak będę wiedział co dokładnie było przyczyną awarii.