brak mocy Passat 1.9tdi AFN - pomozcie prosze

[Qdlik]

Witam także mam problem ze spadkiem mocy w afn'ie mianowicie brakuje mu mocy juz od 1700 obrotow, można deptać i nic tylko siwo za autem, spalanie wzroslo o 3 litry na 100 na biegu jałowym obroty lekko falują od 800-950 czy to może być turbo??? n75, przepływka. w moim odczuciu brakuje mu powietrza lub paliwa w sobotę wymienię filtr paliwa. Filtr powietrza poza 2 komarami czyściutki. Oleju nie ubywa ale ma lekkie przepocenie właśnie w okolicy turbo. Może to kierownice ?? Proszę o poradę pozdrawiam.

dlaczego nie piszesz w dziale b5??

sprawdź przepływkę i dolot czy nie łapie lewego powietrza

czy Ty zawsze musisz odpisać, nie możesz zwrócić uwagi że nie ten dział??

[GURAL]

czy Ty zawsze musisz odpisać, nie możesz zwrócić uwagi że nie ten dział??

Nasz Alfa i Omega, jak to kiedyś napisał "jest za szybki dla swojego kompa" więc pewnie i za szybki że poczytać, a odpowiedź już zna nawet nie czytając.

A co do kolegi Pawła, jaki to model passata że ma silnik AFN z 2001-go roku? :hmm

[pawelg6]

Przekładka ze 101 PS silnik AFN więc chyba mogę tu napisać bo mam problemy z silnikiem a nie z klamkami od b4. Tak w ogóle qdlik nazwa twojej miejscowości mówi sama za siebie więc nie pouczaj mnie. Wracając do problemu ma ktoś jakiś pomysł ?? jutro czyszczę turbo sprawdzę węże i wymieniam filtr paliwa oraz podepne pod vaga.

[Alex360]

Witam.

Mam pytanie odnośnie zapieczonych kierownic turbiny w b4 afn, objaw brak mocy po przegazowaniu tzn większych obrotach, podczas normalnej eksploatacji max obr do 3000 aukto chodzi jak mażenie.

Chciałbym zapytać czy można z tym żyć tzn jeździć bo autem śmiga żona a ona nie kręci silnika powyżej 2500obr i jej to nie przeszkadza. Czy wpływa to negatywnie na silnik, spalanie? Jest bardzo dużo fajnych i mądrych opisów jak to wyczyścić ale powodem odwleczenia naprawy jest brak czasu. Znalazłem coś takiego:

http://allegro.pl/turbo-net-srodek-czyszczacy-do-turbosprezarek-i1702154428.html

oraz film instruktażowy i- jak dla mnie najlepsza opcja

[ame]

[/ame]

 

Jak myślicie jest szansa na tak łatwe czyszczenie kierownic turbiny?

[shared]

Jak nie masz na co wydać 50zł to kup kratę piwa i napij się z kolegami, korzyści będą większe niż z tego dezodorantu Bez czyszczenia mechanicznego niestety się nie obejdzie. Sprawdzałeś w ogóle jak chodzi sztanga czy strzelasz, że to zabrudzona turbina?

[Alex360]

No raczej strzelam...

ale na trop naprowadził mnie właśnie ten temat. Jutro sprawdzę sztangę -powinna lekko chodzić, prawda??

 

Witam kolegę z sąsiedztwa

 

A co do powyższych pytań tj. negatywne skutki jazdy na zapieczonych kierowniczkach??

Edytowane 6 Lipca 2011 przez Alex360

[shared]

Zdejmij wężyk z gruszki i zobacz czy sztanga pracuje w pełnym zakresie, powinna lekko chodzic. Najlepiej to zrób logi i będzie widać co i jak.

[Alex360]

Ok. Zrobię tak jak mówisz z tą sztangą.

Co do logów to jaki mam kupić kabel i co z programem do tego kabla (oczywiście z alledrogo) ??

[shared]

Google wyłączyli? Kabel np. ten i do tego vag-com 409.

[Alex360]

Ten kabel bardzo mi się podoba (ze względu na cenę), samo podłączenie kosztuje 30zł :ok

Powiedzcie jeszcze czy można jeździć z tymi kierowniczkami, bo brakuje mi czasu a mechanicy biorą 300-600zł za czyszczenie tylko nie pytałem czy z demontażem i montażem turbiny...

 

Zdjąłem ten wężyk z gruszki i próbowałem poruszać sztangą, ciężko chodziła tak jakby ma sprężynie cofała się- czyli do czyszczenia.

[Gość kamil_sw]

Witam wszystkich, mam problem z Passatem B4 1,9 TDi (AFN 110KM). Silnik łapie ładnie obroty aż do 2500 na 4 biegu. Jak przekroczę 2500 obrotów to nagle jest uczucie szarpnięcia jakby ktoś złapał z tyłu za hak i pociągnął samochód do tyłu i automatycznie silnik dostaje strasznej zamuły ze nie da się wogóle samochodu wyprzedzać. Dodatkowo ostatnio jest tak że rozpędze się do 90 Km/h i zdejmę nogę z gazu i pozwolę mu wytracić prędkość tak do 20 Km/h i znowu dam gazu to tak silnik łapie zamułe. Jak zgaszę silnik i odpalę jeszcze raz to wszystko wraca do normy aż znowu przekroczę 2500 obrotów. Już raz oddawałem turbinę do czyszczenia to praktycznie było ok przez rok aż do teraz ( chociaż po czyszczeniu i tak silnik nie ciągnie jak dalej). Co o tym sądzicie znowu turbina do czyszczenia czy już wtryski dają ciała i sterownik silnika przełącza się w tryb awaryjny ? Na razie logów nie mam bo dopiero w weekend podłącze kompa

[mielke]

Witam wszystkich, mam problem z Passatem B4 1,9 TDi (AFN 110KM). Silnik łapie ładnie obroty aż do 2500 na 4 biegu. Jak przekroczę 2500 obrotów to nagle jest uczucie szarpnięcia jakby ktoś złapał z tyłu za hak i pociągnął samochód do tyłu i automatycznie silnik dostaje strasznej zamuły ze nie da się wogóle samochodu wyprzedzać. Dodatkowo ostatnio jest tak że rozpędze się do 90 Km/h i zdejmę nogę z gazu i pozwolę mu wytracić prędkość tak do 20 Km/h i znowu dam gazu to tak silnik łapie zamułe. Jak zgaszę silnik i odpalę jeszcze raz to wszystko wraca do normy aż znowu przekroczę 2500 obrotów. Już raz oddawałem turbinę do czyszczenia to praktycznie było ok przez rok aż do teraz ( chociaż po czyszczeniu i tak silnik nie ciągnie jak dalej). Co o tym sądzicie znowu turbina do czyszczenia czy już wtryski dają ciała i sterownik silnika przełącza się w tryb awaryjny ? Na razie logów nie mam bo dopiero w weekend podłącze kompa

to tryb awaryjny zrób logi sprawdź błędy stawiam na węże podciśnienia lub węże od IC do turbo

[Alex360]

Dziś był u mnie kumpel (mechanik) i stwierdził że wzrokowo moja turbina nie ma zmiennej geometrii łopatek i w ten sposób głównym podejrzanym w sprawie przeładowywania okazał się zawór N75. Myślę że pożyczę zawór od kogoś i wtedy przetestuję auto.

Jak wytłumaczyć obecność turbiny bez zmiennej geometrii??

 

Z resztą zaraz postaram się zrobić fotkę...

 

 

 

Edytowane 17 Lipca 2011 przez Alex360

[wojta]

Jak wytłumaczyć obecność turbiny bez zmiennej geometrii?? B3 1.9 TD 75KM (AAZ) 1993

[Alex360]

A widziałeś podpis albo czytałeś posty wyżej ??

Zobacz foty.

[wojta]

sugerowalem sie twoim opisem a foty dodales po mojej odp:bleble

[Alex360]

To wypowie się ktoś??

[palel]

Turbina na zdjęciu posiada zmienną geometrię. Jak się mylę proszę mnie poprawić.

[Alex360]

Jak trzeba wjadę na podjazd i spróbuje zrobić inne foty, chociaż wydaje mi się że na tych wydać co trzeba...

[palel]

Turbina bez zmiennej geometrii w pasku B4 1.9 TDI 90 PS (silnik 1Z) ma gruchę skierowaną w inną stronę. Wpisz w google w przeglądarce grafiki turbina 1Z oraz turbina AFN i zobaczysz różnicę.

 

Ja na zapieczonej turbince jeździłem z pół roku i nic się nie stało. Ale jeśli przeładowuje to pracuje na większych obrotach, czyli szybciej się zużywa. Lepiej wyczyść póki jeszcze się nadaje do czyszczenia. Pozdrawiam.