Skocz do zawartości
Gość Marcin1e

avb 101KM+chip+turbo=174KM ???

Rekomendowane odpowiedzi

patryk0122    0

Miał ktoś ponad 400nm w avb i rozwiązał problem z za słabym sprzęgłem? wymiana skrzyni nie wchodzi w grę.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

golden87    2
Napisano (edytowane)
Miał ktoś ponad 400nm w avb i rozwiązał problem z za słabym sprzęgłem? wymiana skrzyni nie wchodzi w grę.

 

1. jednomas + sprzęgło audi 80 b4 ok (tzw. sztywne koło)

2. ori AWX dwumas + sprzeglo ori do AWX sachs (+obicie kevlarem)

3. zestaw LUK jednomas + sprzęgło

4. Kupienie docisku od AWX + obicie kevlarem tarczy.

 

Zalezy w ile chcesz docelowo isc, mysle ze zestaw 2 i 4 duzo juz wiecej nie pociągnie,

 

Z kolei na 1i3 kultura pracy spadnie zdecydowanie. Najlepiej jednak chyba skrzynia 6 i sprzęgło 240mm

 

Jest tez najtańsza opcja, jesli teraz nie miałeś obitej to poprostu obić swoja tarcze kevlarem i próbować

Edytowane przez golden87

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dartroom    0

A docisk i dwumas w AVB to chyba to samo co AWX... Myle się?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
vipereeek    0
A docisk i dwumas w AVB to chyba to samo co AWX.

Identyko. :ok

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
davo    0
W TuneForce w Poznaniu. I zadowolony ;)

 

Nadal zadowolony??Jaki był koszt i czas zrobienia??

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
SirMirek    0

Z tego co czytalem docisk w awx jest 230 natomiast w avb 228 czy to nie problem z org skrzynia? Planuje wymiane na dniach i nie chciałbym problemów. Pozdrawiam

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
bodino    0
Z tego co czytalem docisk w awx jest 230 natomiast w avb 228 czy to nie problem z org skrzynia? Planuje wymiane na dniach i nie chciałbym problemów. Pozdrawiam

Mam założony komplet od AWX sprzęgło i dwumasa i nie było żadnego problemu z(5-cio biegową) skrzynią.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
SirMirek    0

Skrzynia org od avb?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
bodino    0
Skrzynia org od avb?

A co to ma do rzeczy? Musi być 228mm jak sprzęgło i dwumasa. U mnie jest skrzynia FHN, też 5-cio biegowa i pasuje pod komplet 228mm.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
SirMirek    0
Napisano (edytowane)

Rozumiem, tylko Twoja skrzynia idzie org do awx, natomiast ja mam typowo serie avb, stad pytanie czy dwumas tarcza i docisk podejdzie od AWX, skoro org jest 228, a awx ma 230. Czyli moge czy nie moge, bo juz sie gubie :/

Edytowane przez SirMirek

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
bodino    0
Napisano (edytowane)
Rozumiem, tylko Twoja skrzynia idzie org do awx, natomiast ja mam typowo serie avb, stad pytanie czy dwumas tarcza i docisk podejdzie od AWX, skoro org jest 228, a awx ma 230. Czyli moge czy nie moge, bo juz sie gubie :/

AWX ma 228mm ,są też 240mm ale to nie szło do AWX, docisk w nim jest nieco mocniejszy niż w AVB

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Edytowane przez bodino

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
yksi    0

W silnikach avb były montowane na początku skrzynie EEN a następnie GFL.W kazdym bądź razie czytałem na forum,że do tych skrzyń wejdzie sprzęgło 240 mm ze wglęgu na wiekszą średnicę flanszy.Ile w tym prawdy tego nie wiem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
bodino    0
http://forum.vw-passat.pl/threads/41798-sprzęgło-do-3bg-1-9tdi-avb-101-KM tutaj jest napisane ze docisk sie rozni, avb 228 awx 230. Czyli na pewno podejdzie tak?

Jak zmieniasz komplet to dlaczego ma nie podejść? Ale zaczekaj na inne wypowiedzi albo zapytaj mechanika.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
SirMirek    0

Sprzęgło wymienię samemu, wiec poczekam na wypowiedz innych, dzieki bodino za wszystko ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
golden87    2
Sprzęgło wymienię samemu, wiec poczekam na wypowiedz innych, dzieki bodino za wszystko ;)

 

Docisk z innego sprzegła 228 (AWX) bedzie pasował na pewno.

Choć przełożenia tej skrzyni sa mocno srednie... - moim zdaniem.

 

Nie wiem jak daleko chcesz isc w tunningi, ale jak masz przechodzic, to moze od razu na sprzeglo 240mm i skrzynie z 2.5 TDI...

 

No mowie, pytanie jaki jest Twoj cel, bo teraz to duzo wiecej nie wyjdzie, ale jak juz wsadzisz wszystko i potem bedziesz chcial to znowu bedzie inwestycja.

 

A no i jak masz wszystko wyjete, a chcesz isc mocniej, i nie wyciagac killka razy skrzyni, to sprzeglo do Kevlaru w MakLand.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
bodino    0
Docisk z innego sprzegła 228 (AWX) bedzie pasował na pewno.

Choć przełożenia tej skrzyni sa mocno srednie... - moim zdaniem.

Nie wiem jaką skrzynię masz na myśli ...Bo jeśli chodzi o tę o której pisałem wyżej FHN ,to moim zdaniem jest to skrzynia tak samo jak GGB o najdłuższych przełożeniach do sinika zamontowanego wzdłużnie.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Marceli    0

Podbijam temat sprzęgła do ponad 200km, co wybrać, oczywiście bez zmiany skrzyni? Ile przeniesie kolo z 1z + tarcza kevlar? Jaki ew docisk do tego? Ktoś pisał ze połączył kolo z 1z ze sprzęgłem z 2,5tdi 240mm, ale to trzeba wiercić kolo, wyważać itp, myślicie ze warte zachodu czy za duża rzeźba? Im więcej czytam o sprzeglach tym bardziej głupi sie czuje :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
LADA    0

z doswiadczenia do 220/450 najlepsza opcja to jesli ma byc confort i zapierdalac to skrzynia awx i zestaw awx dwumas sachs ,tarcza w kewlar i lekko wzmocniony docisk ( mozna to zrobic samemu jak masz smykalke )taki zestaw byl u mnie nie do zrzniecia ale dwumas pada srednio po 70tys ( 3sztuki ) i 2 skrzynie dqs syncronizatory 3-4 biegu sie podaly i to na zestawie powyzej .... obecnie dqs +1mass z80+kewlar na tarczy rs6 +wzmocniony docisk z100 2.5tdi zestaw pancerny na grube mody a sporo rzezby bo zawsze co ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
golden87    2
z doswiadczenia do 220/450 najlepsza opcja to jesli ma byc confort i zapierdalac to skrzynia awx i zestaw awx dwumas sachs ,tarcza w kewlar i lekko wzmocniony docisk ( mozna to zrobic samemu jak masz smykalke )taki zestaw byl u mnie nie do zrzniecia ale dwumas pada srednio po 70tys ( 3sztuki ) i 2 skrzynie dqs syncronizatory 3-4 biegu sie podaly i to na zestawie powyzej .... obecnie dqs +1mass z80+kewlar na tarczy rs6 +wzmocniony docisk z100 2.5tdi zestaw pancerny na grube mody a sporo rzezby bo zawsze co ;)

 

Powiem tak Sachs Performance + Kevlar z MakLandu - powiem tak, moze i troche wieksza robote robisz noga (bo dosc ciezko chodzi w pornwaniu do stocka) i nie trzeba zadnych kombinacji nie padaja skrzynie itd.

 

Jest tez Sachs Performance na 228, kiedys za 300-400 zl widzialem na znanym portalu aukcyjnym uzywke.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×