[B5] Obniżenie zawieszenia - dyskusja

[MAPET]

Panowie,szybkie pytanko a mianowicie czy przy obniżeniu zawieszenia np. o 4 cm nie trzeba poluźniać wahaczy i dokręcić ich już jak auto stanie na kołach.Obniżenie o 4 cm powoduje ,że tuleja gumowa w wahaczach (wiecie o co mi chodzi)jest mocno skręcona i należało by ją poluźnić pobujać autem na kołach aby się przestawiła i docisnąć.Co wy na to?

 

cos wiecej gdzies o tym na forum jest?

 

bo dolne to rozumiem ze jak sie opuscie auto jest dojscei ale do gornych jak jest obnizone to sie raczej jak stoi na kolach nie dojdzie pozniej by dociagnac dobrze...

[Majcin]

ale do gornych jak jest obnizone to sie raczej jak stoi na kolach nie dojdzie pozniej by dociagnac dobrze...

auto na lewarek, zdejmujesz koło - drugi lewarek hydrauliczny podstawiasz pod wahacz podnosisz, masz dostęp dokręcasz

[M1A]

Koledzy a jak to robią Ci którzy mają AirRide przecież nikt nie biega w około samochodu i nie odkręca i dokręca zawiechy jak się podniesie albo opuści.I doszedłem do wniosku ,tylko nie wiem czy słusznego ,że te ok4 cm jest na końcu wahacza przy kole a na tulei metalowo gumowej będzie parę milimetrów i czy jest sens żeby to przestawiać?

[MAPET]

zrobione

[marecek]

zrobione

dokręciłeś wahacze ?

[MAPET]

pierw poluzowalem

 

hehe tak wahacze poluzowane auto opuszcozne bez kol a wahacze podparte podnosnikiem... i wtedy dokrecone wahacze... pozniej kolo na auto i juz sie jezdzi tak jak powinno czyli z 7-8cm nizej (dolozylem ok 8mm wiecje jak rok temu )

 

az 1 raz nie umialem wsiasc do auta a przy wysiadaniu zarabalem glowa w krawedz otwory drzwiowego - zle nawyki po zimie i wysokich setupach

[witek-b5]

pierw poluzowalem

 

hehe tak wahacze poluzowane auto opuszcozne bez kol a wahacze podparte podnosnikiem... i wtedy dokrecone wahacze... pozniej kolo na auto i juz sie jezdzi tak jak powinno czyli z 7-8cm nizej (dolozylem ok 8mm wiecje jak rok temu )

 

az 1 raz nie umialem wsiasc do auta a przy wysiadaniu zarabalem glowa w krawedz otwory drzwiowego - zle nawyki po zimie i wysokich setupach

 

to teraz jedź na zbieżność

[maciek 81]

witam mam pytanie czy sprężyny H&R (-40mm) z paska 131km z tiptronikiem będą pasowały do paska AKN z góry dziękuje za odpowiedź

[Patryk_]

witam mam pytanie czy sprężyny H&R (-40mm) z paska 131km z tiptronikiem będą pasowały do paska AKN z góry dziękuje za odpowiedź

 

A czemuż by nie?Springi Kombi do kombi,springi sedan do sedana Proste.

[spidi]

A czemuż by nie?Springi Kombi do kombi,springi sedan do sedana Proste.

 

No nie takie proste Patryk,on ma V6-tkę a ona trochę waży

[maciek 81]

No nie takie proste Patryk,on ma V6-tkę a ona trochę waży

właśnie o to mi chodzi

[Patryk_]

No nie takie proste Patryk,on ma V6-tkę a ona trochę waży

 

Faktycznie,nie zauważyłem :wstyd

[wodzu]

mam mały problem, jestem świeżo po założeniu gwintu MTSa po 1 ustawieniu musiałem podnieść bo felga haczyła po wew. nadkolu ale najgorsze jest to że w prawym przednim kole wahacz (ten z odbojnikiem u góry) bije o nadkole. Podnieosłem auto o 2cm ale nadal to samo wahacz dalej bije chociaż troche mniej. Przypominam ze sytacja ma miejsce tylko w tym kole ;/ Czy to może być wina nie ustawionej zbieżności bo jeszcze nie byłem ? W ostateczności myślę uciąć ten odbojnik z wahacza i bedzie te 1,5 wiecej prześwitu. Doradźcie coś proszę.

[witek-b5]

felga haczyła po wew. nadkolu

trzeba było zagiąć...

 

Przypominam ze sytacja ma miejsce tylko w tym kole

może to być wina źle ustawionego gwintu (z jednej strony masz niżej, auto jest na skos i jedna strona bardziej dobija) -tłumaczyło by to dlaczego po podniesieniu o 2cm dalej Ci bije...

możesz też sprawdzić czy wahacze nie są wywalone..

 

W ostateczności myślę uciąć ten odbojnik z wahacza i bedzie te 1,5 wiecej prześwitu. Doradźcie coś proszę.

tnij, tnij -tylko potem nie płacz, że wachacz tak Ci przywalił w kielich, że ten pękł

Edytowane 18 Kwietnia 2010 przez witek-b5

[wodzu]

wahacze nie są wywalone..

 

wymienione sa wszytskie.

 

może to być wina źle ustawionego gwintu

 

jest ustawiony od suwmiarki wiec nie ma takiej opcji.

 

Sprawa sie wyjaśniła trochę, to na 100% nie bije wahacz a kropka na nadkolu to po prostu jakiś biały punkt który tylko wygladal jak odbicie od wahacza.

 

Najprawdopodobniej górne mocowanie amora nie jest dociągnięte na maxa i stąd te lekkie trzaskanie. W sobotę amory i tak będą wyciagane i przy okazji auto pójdzie troche niżej.

[Jaco]

Pokaż później jak siadł na mts'ie

[maciek 81]

założyłem i tak to wygląda

[MAPET]

cos wysoko stoi

[.::STRICKER::.]

racja,a to jest zdjęcie przed założeniem czy po??

[Jaco]

racja,a to jest zdjęcie przed założeniem czy po??

czytanie ze zrozumieniem się kłania