[B5] Obniżenie zawieszenia - dyskusja

[kamilb]

H&R to w ogóle beton chyba jest.

[MAPET]

niby tak ale widzisz niektoszy na forum golfa mowia ze to komfortowe sprezyny

wiec co czlowiek to opinia

ja juz przestalem doradzac jesli chodzi o to co jest komfortwe co twarde itd

[Marcin4]

Na eibachach jest baardzo podobnie jak nie lepiej , mniej nurkuje i jest na prawde wygodnie w stosunku do serii.

[MAPET]

no jest lepiej ale napewno nie bardziej komfortowo

[Dzinuch]

obniżenie zawieszenia to nic dobrego świetnie wygląda latem a zimą same problemy za nisko stoi każdą dziurę czuć jak by sie samemu w nią wpadło w dodatku śnieg zbierasz niczym pług

[MAPET]

ale jak sie lubi to nie przeszkadza tzn przeskzadza ale trzeba to lubic

kumpel ma tak nisko vento w zimie ze wiekszosc z Was a w sumei pewnie nikt nie ma tak passka latem

 

i se radzi

 

ja jednak duzo jezdze i przez zaspy wiec na zime wkladam serie

[kebab18]

na wiosnę wrzucę Eibacha raczej, dziś miałem przejażdżkę na moich 18" (testowałem opony bo tylko 7dni dostałem gwarancji rozrucjowej- na szczęście jest wszystko jak być powinno) i już wiem że o komforcie mogę zapomnieć, wszystko na tych kołach czuć a profil tylko 40

więc już mi nie będzie zależeć na komforcie bo same koła dają sztywną charakterystyke, więc trzeba zmienić styl jazdy po tych dziurawych drogach)

[maciek.wroc]

ale co same sprężyny dajesz do seryjnych amorków

[bartas204]

Albo chcesz mieć wygląd albo wygodę . Mogłeś kartofle kupić jakieś.

Akurat na 40 jest wygoda jeszcze Ja śmigam przez zimę na gwincie ustawionym tak jak miałem przez cały rok i jakoś daje rade , porównanie z serią :

[kebab18]

le co same sprężyny dajesz do seryjnych amorków

zarzuci się jakies gazowce do tego o mniejszym skoku

[maciek.wroc]

a tak to możliwe, ja właśnie tez szukam jakieś gazówki i sprężyny krótsze

[kamilb]

ja jednak duzo jezdze i przez zaspy wiec na zime wkladam serie

u mnie też poszła seria do b5 na zimę bo urwałem obudowe, kawałek zderzaka itp....

wydaje mi się to lepszym rozwiązaniem

 

nie mówcie o wygodzie przy obniżaniu....

[NiemoR]

Witam.

Od jakiegoś czasu czaję się na gwint do mojego paska i trafiłem na coś takiego, wygląda na przyzwoity stan, ALE... :

 

 

nie wiem (po przejrzeniu katalogu H&R nie znalazłem odpowiedzi, a sprzedający nie wie lub nie chce mnie wtajemniczyć) czy aby poza brakiem tylnych amorów w tym zestawie nie brakuje też podkładek regulacyjnych do tylnych sprężyn. Numery na sprężynach są jakby z zestawu, a przód to gwint, wiec może któryś z kolegów co ma o tym pojęcie (MAPET ) mi pomoże, czy tył to jakieś stałe obniżenie (i jakie?) czy zgodnie z moim przeczuciem brakuje podkładek do gwintowego regulowania tyłu? A jeśli tak to czy i gdzie takie mógłbym dostać ?

Z góry dzięki za pomoc

[pawelvw]

niemor, tak jak piszesz brakuje tylnych amorów i tych podkładek do gwintowego regulowania tyłu na których siedzi tylna sprężyna

[NiemoR]

brakuje tylnych amorów i tych podkładek do gwintowego regulowania tyłu na których siedzi tylna sprężyna

 

Hmmmmm

Więc trochę lipa, a nie orientujesz się czy idzie i za ile dostać takie podkładki ? Bo koleś chce 700 zł ten "kpl", dumam czy mi się to opłaci...

[pawelvw]

podkładki do tylnej regulacji albo kupisz albo nie nie mam pojęcia popytaj w firmach co sprzedają takie zawiasy ale i tak są ci jescze potrzebne amory najlepiej jak by to były amory z H&R bo nie za bardzo do tego zestawu pasują zwykłe amory

[MAPET]

brakuje amorow i nakretek

na 99% ten gwint to H&R 29516-7

jutro bede moze wiedzial cene nakretek i amorow ew amory mozesz dac MTS chocby juz niskobudzetowo myslac

[bartas204]

Ale lepiej zakładać tył od razu bez nakrętek - wtedy będzie lepiej leżał , a po co dwa razy ściągać koło i amora:bleble

[pawelb6]

Miałem taki zestaw,i był z nakrętkami z tyłu,amorów tylnych też nie było ale dokupiłem nowe MTS-y na tył ,bo kolega z forum chciał mieć komplet,nie jeździłem na tym bo swój KIT miałem w dobrym stanie,kolega jeździł na tym rok czasu ,ale stwierdził że za nisko jemu i do garażu nie może wjechać,może są na sprzedaż ,były w stanie bdb,odezwij się do kolegi Czasi.JA jeżdżę na springach HR -40mm i amorach Koni i uważam że jest kompromis,mam do sprzedania HR do sedana ale przód to -40 lub -50mm,tył -40mm

[MAPET]

bez nakretek lipa bo sprezyna jest inaczej wyprofilowana bo do nakretki plaska a powinna byc bez nakretki normalnie wyprofilowana do tego mocowani ana belce