passat_B5 Zgłoś #1 Napisano 11 Lutego 2008 Witam. Mam problem z moim passatm B5 97r. Od jakiegos czasu zaczeło mi barkowac płynu hamulcowego wiec dolałem oczywiscie DOT 4 i było wszystko dobrze. po tygodniu znowu zapaliła sie kontolka ze płyny jest mało. wiec otworzyłem maske patrze a płynu jest na min. al lałem do max. Wiec znow dolałem i po jakis paru dniach znowu zaczeła mi mrugac kontrola patzre a płynu znowu mało. gdzie masz szukac przyczyny na przwodach czy moze klocki do wymiany i płyn ucieka ?? pomocy !! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
JurekW Zgłoś #2 Napisano 11 Lutego 2008 Zużycie klocków powoduje obniżenia poziomu płynu w zbiorniczku, lecz nie w ciągu tygodnia jak piszesz. Tak więc musisz mieć jakieś ślady wycieku płynu, czy to z przodu ,czy z tyłu.Sprawdż to. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rainman777 Zgłoś #3 Napisano 11 Lutego 2008 Tak nie powinno być zapal furaka podeptaj porządnie parę minut ( w miejscu i oczywiście hamulcem) cofnij i lokalizacja mniej więcej po śladach na ziemi. Co do klocków w miarę zużycia ubywa ale bez dolewek bo jak założysz nowe to trzeba tłoczek wcisnąć i poziom wróci do odpowiedniego stanu. Twoje objawy są bardzo niebezpieczne bo ci się układ zapowietrzy albo już jest zapowietrzony. Może leje na przewodach może z tłoczka bądź zacisku. Na razie obczaj w jakim rejonie leje albo podjedź do mechaniora przy takim wycieku na pewno wykuka. . Pozdrowionka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat_B5 Zgłoś #4 Napisano 12 Lutego 2008 zrobiłem tak jak kazaliscie i po nacisnieciu pedału kilka razy pojawiła sie plama przy tynim lewym kole gdy nachwuliłem sie pod spod a kolega naciskał pedał hamulca kapało jak by z odpowietrznika lub tych rejonow. wiec odpowietrznik jest niedokrecony ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łysy Zgłoś #5 Napisano 12 Lutego 2008 zrobiłem tak jak kazaliscie i po nacisnieciu pedału kilka razy pojawiła sie plama przy tynim lewym kole gdy nachwuliłem sie pod spod a kolega naciskał pedał hamulca kapało jak by z odpowietrznika lub tych rejonow. wiec odpowietrznik jest niedokrecony ?? wielce prawdopodobne dokręć i zobacz co sie bedzie dzialo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat_B5 Zgłoś #6 Napisano 12 Lutego 2008 przyjazałem sie temu bardziej na kanale i to nie leci z opdowietrznika odpowietrznik jest kawałek dale. Tam jest jakis węzyk i na koncu dokrecony na srobe (13) śroba jest dokrecona mocno a i tak z tego kapie nie wiem czemu ;// Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rainman777 Zgłoś #7 Napisano 12 Lutego 2008 przyjazałem sie temu bardziej na kanale i to nie leci z opdowietrznika odpowietrznik jest kawałek dale. Tam jest jakis węzyk i na koncu dokrecony na srobe (13) śroba jest dokrecona mocno a i tak z tego kapie nie wiem czemu ;// Przewód hamulcowy do wymiany kolego. Na końcu przewodu jest taki tulipanik ( nie wiem jak to opisać ) pewno tam pojawiła się nieszczelność. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat_B5 Zgłoś #8 Napisano 15 Lutego 2008 witam dzis byłem na warsztacie i okazało sie ze to nie węzyk ani tez nie koncowka poprostu pod śróbą ktora dokrencała wezyk była miedziana podkładka(złota) i nie wie mczemu musiałą sie gdzies spłaczyc (podobno to sie zdarza) i płyn uciekał z boku. wytsarczyło dokrecic mocniej śrube oczywwiscie nie przesadzając zeby nie zerwac i problem znikł.... Pozdrawiam i dziekuje za pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
llcoolj Zgłoś #9 Napisano 18 Marca 2009 Witam. Mam identyczny problem. Też dokręcałem tą śrubę ale płyn i tak dalej ucieka.Boję sie juz mocniej dokręcać, żeby jej nie urwać. Podkladki również nie bylo. Wie ktoś może jaka dokładnie ma być ta podkładka miedziana (średnica, grubość)? Bo jak pytałem w sklepie to nie wiedzieli. Chyba że próbować siłowo to dokręcić bez tej podkladki. Sam juz nie wiem. Proszę o odpowiedź. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
darek120 Zgłoś #10 Napisano 18 Marca 2009 witam panowie miałem dwa dni temu ten sam problem mechanik powiedział że takie podkładki kupi się w serwisie VW pojechałem kupiłem cztery sztuki tak na zapas na drugie koło koszt jednej szt. to tylko 70 gr tak tylko 70 gr niewarto nigdzie szukać dopasowywać poprostu serwis pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość PABLO40 Zgłoś #11 Napisano 29 Marca 2009 Witam mam ten sam problem od jakiegoś czasu , Panowie gdzie mam szukać tych podkładek , przy wężyku w przednich kołach ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość PABLO40 Zgłoś #12 Napisano 2 Kwietnia 2009 więc w którym miejscu wymienia się te podkładki .... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
supinski88 Zgłoś #13 Napisano 6 Kwietnia 2009 więc w którym miejscu wymienia się te podkładki .... na końcu wężyka przykręcanego do zacisku. W tą sobote to robiłem kupiłem 5 szt. podkładek (są one aluminiowe a nie tak jak ktoś pisał miedziane, jak by ktoś chciał wymiary to mam w aucie jedną luźną to mogę zmierzyć) i machnąłem obydwa zaciski, i teraz uwaga według majstrów w aso przewód jest wtedy do wymiany, według nich jest nierozbieralny (nie chce im się z tym babrać)... należy wymienić obydwie podkładki pod łbem śruby i między wężykiem a zaciskiem, przy czym żeby wyjąć śrubę z wężyka trzeba się trochę nagimnastykować. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
miras121 Zgłoś #14 Napisano 8 Lipca 2009 Kolego, jakbyś podał wymiary tej podkładki byłoby super. Też muszę sobie dokupić. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
supinski88 Zgłoś #15 Napisano 11 Lipca 2009 No, w końcu je znalazłem... wymiary są takie: średnica zewnętrzna 15,3mm, śr. wewnętrzna 12,5mm, grubość 1,4mm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzywyy82 Zgłoś #16 Napisano 19 Marca 2010 to jakie powinny byc te podkładki bo przerabiam teraz ten problem miedziane czy aluminiowe bo są różne wersje jak dzwoniłem do serwisu vw to mi zaśpiewali 135 zł za komplet!!! śróba+podkładki dziękuje wole zmierzyć i dopasować wymiary powinny pasować takie jak napisał supinski88 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
supinski88 Zgłoś #17 Napisano 19 Marca 2010 oszaleli, nowy przewód już taniej kupisz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzywyy82 Zgłoś #18 Napisano 20 Marca 2010 majster w aso vw mówił ze ta śruba mocująca przewód jest nie rozbieralna śruba + podkładka z zabiezpieczenia jedyne wyjście jast takie żeby rozciąć starerą podkłade i założyć nową troszke większa ale ptyanie czy to ie będzie ciekło rozbirał kotoś tą sróbę widział tą podkładke powinna być aluminiowa tyle sie dowiedziałem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
supinski88 Zgłoś #19 Napisano 20 Marca 2010 Przeczytaj post nr 13 którego napisałem... Dodam tylko tyle że nic nie cieknie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzywyy82 Zgłoś #20 Napisano 3 Kwietnia 2010 wymiary podane przez supinski88 są idealne tylko uważajcie jak będziecie wkręcać tą śrubo bo to jest aluminium można łatwo zerwać gwint i będzie duży problem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach