problem z odpalaniem na mrozie w tdi ....

[PacoRamires]

sprawdziłam date produkcji, widnieje 25.10.2010. Więc akum jest dobry, tak myślę, chyba data sfiksowana.

Mechanik jak dotej pory niewie co jest mojemu paskowi

ale skoro podłączyłaś inny akumulator i zapali bez problemu przy -14 C no to ewidentnie jest wina akumulatora ma za słaby prąd rozruchowy (może do tego nie trzymać napięcia)

a powiedz sama kupywałaś ten akumulator czy Ci mechanik dobierał i gdzie był kupywany ? ? ?

- jaka firama ? ? ?

- jaka pojemność ? ? ?

- jaki prąd rozruchowy ? ? ?

- jakie ma napięcie w spoczynku ? ? ?

te wszystkie informacje z wyjątkiem ostatniej są (a przynajmniej powinny być na obudowie akumulatora) lub jego karcie gwarancyjnej

jak możesz to porównaj jego parametry z parametrami tego z którego zapalił przy -14 C

[silnik75]

posiadam passata AJM 99r. nie mam pompy w zbiorniku !! I też jest problem z paleniem przy niskich temperaturach myślę ze to wina pompy mechanicznej przy głowicy

http://2urbietorbi.files.wordpress.c...diesel-tdi.pdf

[Darusia]

- jaka firama ? ? ?

- jaka pojemność ? ? ?

- jaki prąd rozruchowy ? ? ?

 

Sama nie kupowłam, kupował mój mąż w sklepie motoryzacyjnym. A co do pytanka, to aku jest firmy Banner, pojemność 74Ah, prąd rozruchowy 640 A

Mój mechanik nie znalazł żadnego wycieku, żadnej widocznej usterki. Doradził jedynie żeby udać się na Vaga do panów którzy zajmują się tylko Pompowtryskami. Mają sprzęt to sprawdzą wartośći pompowtrysków. Natomiast z ciekawośći zapytaliśmy się fachowca z innej miasta co o tym sądzi, po zastanowieniu się stwiedził że to wina rozrusznika.

Także niewiemy co o tym sądzić.

 

---------- Post added at 18:26 ---------- Previous post was at 17:48 ----------

 

myślę ze to wina pompy mechanicznej

czy inna nazwa tej pompy to pompa vacum?

[silnik75]

czy inna nazwa tej pompy to pompa vacum?

Tak inna nazwa to vacum !! jeszcze test zróbcie z aku. albo on lub rozrusznik bo jakby była vacum cały czas tak samo by zapalał przy ujemnej temperaturze

Edytowane 12 Grudnia 2010 przez silnik75

[Stern]

Tak inna nazwa to vacum

 

Bardziej celną jest -tandem pompa. Vaccu to pompa podciśnienia a w tym modelu jest pompa zespolona, tzw tandem. Podcisnienie i paliwo w jednym.

[silnik75]

Bardziej celną jest -tandem pompa. Vaccu to pompa podciśnienia a w tym modelu jest pompa zespolona, tzw tandem. Podcisnienie i paliwo w jednym.

 

pytanko mam rozbierałeś może tandem lukasa co jest przyczyna długiego kręcenia .

Edytowane 12 Grudnia 2010 przez silnik75

[Stern]

pytanko mam rozbierałeś może tandem lukasa co jest przyczyna długiego kręcenia

 

Popatrz pod katem nieszczelności. Rzuć tez okiem na odpowietrzanie się baku, albo zostaw z odkręconym korkiem i sprawdzaj

[Darusia]

jakby była vacum cały czas tak samo by zapalał przy ujemnej temperaturze

Kolega w innym temacie miał podobny problem. Też mu pasek nie palił za pierwszym razem, a następne palenie normalne. Także wymienił tą pompe i było ok.

Fajnie jakby była to feralna pompa a nie pompowtryskiwacze.

[Stern]

Fajnie jakby była to feralna pompa a nie pompowtryskiwacze

 

Pompowtryskiwacze się dość pewnie diagnozuje, więc nie musisz strzelać. Myslący mechanik nie będzie "strzelał", tylko zdiagnozuje i wymieni to co trzeba. Regeneracja pompek na dziś nie jest już tak kosztowną operacją a pompki po takim zabiegi chodzą długo i bezproblemowo.

[silnik75]

Pompowtryskiwacze się dość pewnie diagnozuje, więc nie musisz strzelać. Myslący mechanik nie będzie "strzelał", tylko zdiagnozuje i wymieni to co trzeba. Regeneracja pompek na dziś nie jest już tak kosztowną operacją a pompki po takim zabiegi chodzą długo i bezproblemowo.

 

mam pytanko sam regenerujesz pompki czy wysyłasz i jaki koszt usługi ??

[Stern]

mam pytanko sam regenerujesz pompki czy wysyłasz i jaki koszt usługi ??

 

Oczywiście nie robię tego sam. Współpracuje z warsztatem, który ma do tego odpowiedni sprzęt i wiedzę. Koszt trudno określić bo to zależy od stanu pompek. Generalnie ZAWSZE oddaje komplet i zakładając że dwie są do regeneracji a pozostałe dwie do sprawdzenia/regulacji koszt zamyka się w około 800zł.

[Pierzasty]

Jeszcze istnieja dwa powody kiepskiego odpalania, nie wiem czy podawał ktoś bo temat ma 22 strony i nie czytałem wszystkiego, ale chodzi mi o dawkę rozruchową paliwa i o nieszczelność w układzie paliwowym (uszczelka między nastawnikiem a pompą, bądź inne miejsce) powodująca cofanie się paliwa i dostawianie się powietrza do układu, trzeba wtedy więcej pokręcić, żeby odpalić samochód.

[silnik75]

Stern

 

Stern's Avatar

 

Imię: Andrzej

 

Status: Offline

 

Samochód:

B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB)

Rok: 2002

 

Przyznał pomógł: 2

Pomógł 64 razy

Zarejestrowany: cze 2008

Miasto: Gliwice

Wiek: 37

 

 

Dzisiaj, 08:20

Cytat:

Napisał silnik75 Zobacz post

mam pytanko sam regenerujesz pompki czy wysyłasz i jaki koszt usługi ??

Oczywiście nie robię tego sam. Współpracuje z warsztatem, który ma do tego odpowiedni sprzęt i wiedzę. Koszt trudno określić bo to zależy od stanu pompek. Generalnie ZAWSZE oddaje komplet i zakładając że dwie są do regeneracji a pozostałe dwie do sprawdzenia/regulacji koszt zamyka się w około 800zł.

 

jestes wstanie podać namiar tel. gdzie regeneracjie przeprowadzają

nr gg 8460644 . i na czym polega ta regeneracjia wanienka ultra dzwiękowa .

[Stern]

jestes wstanie podać namiar tel. gdzie regeneracjie przeprowadzają

nr gg 8460644 . i na czym polega ta regeneracjia wanienka ultra dzwiękowa .

 

Tak, wanienka za 25 tyś euro.... daj spokój człowieku.

[holker]

Witam,

mam problem z odpalaniem mojego Paska, nagrałem filmik, na którym słychać jak (chyba) dziwnie odpala, trzeba go troszkę dłużej niż zwykle kręcić i odpala tak jakby nierówno, a raz zdarzyło mi się tak, że po przekręceniu kluczyka nic się nie działo, dopiero po pewnej chwili zaczął kręcić i odpalił, ktoś mi może powiedzieć co jest nietak?

[ame]

[/ame]

[dziorasix]

Ako roczne 74Ah centra prąd na akumulatorze po 24h postoju w garażu to 11,7 v przekręcam kluczykiem i kontrolki przygasają nie odpala w chwili próby odpalenia prąd na aku spadł do 5,4v.

[viking]

Ako roczne 74Ah centra prąd na akumulatorze po 24h postoju w garażu to 11,7 v przekręcam kluczykiem i kontrolki przygasają nie odpala w chwili próby odpalenia prąd na aku spadł do 5,4v.

kurcze kolego to ze masz roczne ako to nieznaczy ze jest dobre czasami ako moze miec miesiac i pada , spróbuj pozyczyc ako od kogos i sprawdz czy to wina aka w 100% moze cos ci to ako rozładowuje ???

[dziorasix]

Dziś wstawiłem nowe ako , auto stało 14 godz. i bardzo ciężko ale odpaliło. Wydaję mi się że to rozrusznik ale jak to zdiagnozować.

[Adix62]

Ja w swoim Pasku mam następujący problem. Przy temperaturach poniżej -10 ciężko pali tzn. łapie ale nie może zaskoczyć musze pokręcic ze 3 sekundy po czym odpala. Nowe świece żarowe Bosch, nowy aku Bosch. Ciepły pali z dotyku. Co może być przyczyną?

Edytowane 18 Grudnia 2010 przez Adix62

[stade]

Ja w swoim Pasku mam następujący problem. Przy temperaturach poniżej -10 ciężko pali tzn. łapie ale nie może zaskoczyć musze pokręcic ze 3 sekundy po czym odpala. Nowe świece żarowe Bosch, nowy aku Bosch. Ciepły pali z dotyku. Co może być przyczyną?

 

a jaka masz ustawiona dawke na pompie?

a aku masz dobrze dobrany do twojego auta?

 

najlepiej pod vaga i posprawdzac wszystko