olej - intercooler

[Undetected]

A ja radził bym czytać Posty od początku Dzięki chłopaki jutro lecę akurat w trasę ok 1000km to sprawdzę po powrocie i dam znać.

[KrzysiekJ.G.]

Koledzy mam ogromną prosbę , bo skoro już czysciliscie lub wymienialiscie chłodnicę to może macie numer tej chłodnicy ja potrzebuję kupić ale nie znam numeru częsci . VW PASSAT B5 Fl rok 2001 130 km. Dzięki

[mielke]

koledzy mam ogromną prosbę , bo skoro już czysciliscie lub wymienialiscie chłodnicę to może macie numer tej chłodnicy ja potrzebuję kupić ale nie znam numeru częsci . Vw passat b5 fl rok 2001 130 km. Dzięki

3b0145805d

[KrzysiekJ.G.]

Dzięki , bo znalazłem od 100 KM i mi wmawiał że to taka sama ale jednak nr jest zupełnie inny . Jeszcze raz dziękuję !

[tomnik]

Dzięki , bo znalazłem od 100 KM i mi wmawiał że to taka sama ale jednak nr jest zupełnie inny . Jeszcze raz dziękuję !

Dziwne,bo Etka podaje ten sam nr do silnika 101KM i do 131KM.

No chyba że pisząc 100KM,masz na myśli 110KM,a tam już jest inny IC(według Etki)

[mielke]

Dziwne,bo Etka podaje ten sam nr do silnika 101KM i do 131KM.

No chyba że pisząc 100KM,masz na myśli 110KM,a tam już jest inny IC(według Etki)

AVF i AWX mają te same chłodnice

[tomnik]

AVF i AWX mają te same chłodnice

No tak ale kolega napisał,że znalazł od 100KM i jeśli miał być to AVB(101KM),to Etka podaje ten sam nr IC do AVB jak i AVF i AWX.

[KrzysiekJ.G.]

Tam był taki nr: 8D0 145 805 C

 

---------- Post added at 12:11 ---------- Previous post was at 12:01 ----------

 

A jak Koledzy tak obstukani to mam jeszcze jedno pytanie nie dotyczące tego wątku , otóż wg. VAG-a poleciał mi moduł sterujący ABS i nie mogę odczytać nr. mam odczytany tylko nr pompy 4BO 614 517 G

[tomnik]

Tam był taki nr: 8D0 145 805 C

A więc tak-jest to IC do silnika AVB."Oryginalny" nr z roku 1999 to 8D0 145 805. W 01/05/2002 został wycofany i na jego miejsce wprowadzony ten ,który podajesz, z literką C.

Żeby było "fajniej",to z kolei ten znaleziony przez Ciebie został wycofany w 01/01/2003 i na jego miejsce wprowadzony 3B0 145 805 D. A jest to ten sam,który pracuje z silnikami AVF i AWX i oczywiście AVB.

Wszystkie info,które podałem zaczerpnięte z ETKI.

Czy posługując się drogą dedukcji,można stwierdzić,że to ten sam,identyczny IC? Nie wiem.

 

Odpowiedź dotyczącą sterownika ABS,przesłałem na Priv.

Edytowane 22 Lipca 2011 przez tomnik

[126tomek]

Koledzy a do przewodu aby spuścić oliwek z IC dostane się od spodu demontując obudowę pod silnikiem? Ma ktoś fotę który wąż zdjąć aby wyleciało to co jest w IC?

[jacenty02]

powiem szczerze ze jesli chcesz to zrobic pozadnie to musisz Icka wyjac

[126tomek]

A kolego może krótkie info jak to zrobić bo chce się z tym uporać i na jakiś czas mieć czysty IC i dolot:)

[jacenty02]

A kolego może krótkie info jak to zrobić bo chce się z tym uporać i na jakiś czas mieć czysty IC i dolot

krótkie info do czego?jak zdjąć zderzak?

[tomek1634]

Ostatnio mój passat spalił 200ml oleju na 500km, w turbinie nie zauważyłem żadnych luzów rura dochodząca do turbo jest trochę zaolejona, w wężu dochodzącym do ic zauważyłem więcej oleju, niż koło turbo, sprawdzałem pod silnikiem i żadnych wycieków nie ma, jedynie sprężarka klimy jest zapocona od dołu, o i wejście lewej półosi jest w oleju troche, a tak to wszystko suche, dymu czarnego nie ma.

[jacenty02]

Ostatnio mój passat spalił 200ml oleju na 500km, w turbinie nie zauważyłem żadnych luzów rura dochodząca do turbo jest trochę zaolejona, w wężu dochodzącym do ic zauważyłem więcej oleju, niż koło turbo, sprawdzałem pod silnikiem i żadnych wycieków nie ma, jedynie sprężarka klimy jest zapocona od dołu, o i wejście lewej półosi jest w oleju troche, a tak to wszystko suche, dymu czarnego nie ma.

czarny dym nie jest oznaka palenia oleju jesli o to Ci chodzi. gdybys mial dym kolory szaro-niebieskiego to ozaczaloby ze Ci smoli olej.

Natomiast jesli oleju jest wiecej w dolocie to moze trzeba by sie zastanowic nad OCT.

[tomek1634]

no niebieskiego tez nie ma, wgl mało kopci, a co to OCT?

[neoeinz]

oil catch tank

[tomek1634]

ale tutaj odma jest podłączona do weza wchodzącego do turbo nie? sprawdzalem ten wąż i nie jest mokry w srodku, a olej i tak gdzieś ucieka.

[jacenty02]

proponuję w takim razie dobrze umyć silnik i obserwować skąd ucieka

[tomek1634]

W sobotę oglądałem silnik i spocona olejem trochę była sprężarka klimy i złącze pomiędzy silnikiem i skrzynią.

te zapocenia sa z lekka zarośnięte, więc wątpie, żeby tedy uciekał olej.