[silnik] Co to za czujnik na silniku?

[Gość vadder]

Wie ktoś może co to jest za czujnik po prawej stronie na silniku- zaznaczone na zdjęciu.

 

 

 

Czujnik jest przykręcony równolegle do silnika grubą śrubą, nie wchodzi do środka.

Wychodzi z niego 1 kabelek, który własnie mi się urwał. Do tego gniazdo z którego wychodzi ten kabelek jest dziwnie luźne.

Nie wiem więc czy można żyć bez niego, czy muszę szybko szukać gdzieś dawcy- tylko o co pytać. Proszę o sugestię.

[Gość -uki-]

To jest czujnik temperatury. Kabelek jak widzę urwał Ci się od wsuwki, więc po prostu załóż nową na koniec kabelka, zdejmij starą i podepnij kabelek ponownie

Czujnik jest dodatkowym obwodem zabezpieczającym głowicę silnika przed przegraniem - temperatura zadziałania (przynajmniej u mnie) to ok. 120°C. Możesz go wymontować, podłączyć do korpusu i wyprowadzenia tego, gdzie był podłączony kabelek 2 przewody i podgrzewając go np. suszarką sprawdzić, czy po nagrzaniu zamknie się obwód. Wtedy w aucie uruchamia się II bieg wentylatora, żeby ratować silnik przed totalnym przegrzaniem.

Też się zastanawiałem po co on

[monter]

Jest to czujnik temperatury komory silnika. Stosowany tylko w silnikach z wtryskiem wielopunktowym. Czujnik ten po osiągnięciu pewnej temperatury włącza wentylator chłodnicy oraz pompkę paliwa, zapobiegając zagotowaniu się (parowaniu) paliwa w przewodach i wtryskiwaczach, zapewniając łatwiejszy rozruch gorącego silnika. Ten obwód działa tylko po zgaszeniu silnika.

 

Trochę wyżej jest jeszcze czujnik ciśnienia paliwa, jest podłączony szeregowo do tego czujnika temperatury, układ chłodzenia włącza się tylko jeśli oba czujniki dadzą sygnał.

 

W zimę można żyć bez tego, ale na lato warto to poskładać w kupę.

 

EDIT:

Bynajmniej w b3 PB 1.8 (113km) tak to działa. Załącza się 1 bieg wentylatora jednocześnie z pompką paliwa, tylko po zgaszeniu silnika, w czasie jazdy nie działał ten czujnik.

[The_Saint]

No proszę, znowu się człowiek dowiedział czegoś nowego

-uki- czy u nas ten czujnik jest w tym samym miejscu?

[Gość vadder]

Panowie,

 

wiedziałem, że zawsze można liczyć na kolegów z forum.

 

Dziękuję Wam za szybkie i wyczerpujące odpowiedzi.

[Gość -uki-]

The_Saint, nie - jest chyba wkręcony we wspornik łączący kolektor ssący z pokrywą rozrządu - ale już dokładnie nie pamiętam. W każdym bądź razie od strony wtryskiwacza rozruchowego powinien być trzeba zerkać za pokrywę głowicy od strony skrzyni biegów to się go wypatrzy...

[Tomcio]

-uki- dobrze pamiętasz, właśnie tam on mieszka. W książce napisali o nim "czujnik dalszej pracy wentylatora" - cokolwiek by to oznaczało...

 

A tu wątek na ten temat: http://www.forum.vw-passat.pl/topics14/-inne-niezidentyfikowany-obiekt-z-urwanym-kabelkiem-vt21513.htm?highlight=dalszej+pracy

[The_Saint]

Dzięki za info, poszukam go i sprawdzę czy działa.