[silnik] Pomózcie koledzy bo mnie cos trafi ;-(

[wini]

Wymieniane i naprawiane nie było nic. Po prostu pewnego dnia zgasł i nie pali. Jak ze strzykawki wtrysnę bezpośredno dawkę paliwa to do czasu aż wypali to paliwo pracuje. Pompka podaje paliwo, ciśnienie też jest. Problem tkwi w tym że jak mierzę napięcie na wtryskiwaczu to pojawia się 2,..V do 3,5V podczask kręcenia rozrusznikiem. Nic się nie zmienia kiedy wsrzyknę dawkę paliwa i silnik odpali na chwilkę. Mój wniosek jest taki że jest za niskie napięcie na wtryskiwaczu i z tego powodu się nie otwiera. Silnik 1.6, numeru niestety nie zczytam, rok 89, monowtrysk.

[lebow]

Mój wniosek jest taki że jest za niskie napięcie na wtryskiwaczu i z tego powodu się nie otwiera

Dobrze wnioskujesz...

Musiałbyś "przedzwonić" przewód od sterownika do wtrysku czy czasem cos z nim nie tak...oporność powinna wynosić zero omów lub delikatnie po przecinku....

Pin 13 we wtyczce na sterownik.

Albo padł Ci przekaźnik od zasilania sterownika-trzeci od lewej górny rząd -sprawdź czy pstryka po przekręceniu na zapłon.

[wini]

Przekaźnik jest OK a przewód muszę sprawdzić. Dzięki. Jak sprawdzę to damznac co i jak.

[lebow]

Jak już będziesz miał wtyczkę odpietą to sprawdż jakie napiecie dostaje sam sterownik, chyba pin 4 i 9....

Napisz ilu pinowa masz wtyczke bo tak na serio to nie mam pewnosci czy podaje Ci dobrą numerację.

[Chemik211]

Widzę że w schematach siedzisz dobrze, a czy wiesz czy silniki 2E były bez sondy??

[lebow]

a czy wiesz czy silniki 2E były bez sondy??

Mało prawdopodobne, każdy silnik z katalizatorem powinien mieć sondę.

Są silniki bez regulowanego kata ale raczej nie w VW.

Może protoplasta 2E z B2 nie miał sondy.

Chyba tylko PB 112 KM miał tez Digifanta i był bez sondy...

[Chemik211]

Teoretycznie nie mam kata i sondy, wydech ma 4tłumiki z tym pierwszy jest razem z dwururką, i teoretycznie patrząc to mam 2E

[lebow]

teoretycznie patrząc to mam 2E

I nie wisi za silnikiem żadna wtyczka...?

PB wizualnie nie wiele różni sie od 2E ...

[Chemik211]

Cały wydech miałem na wierzchu razem z kolektorem wydechowym i ssącym i wtyczki nie widziałem?? mam nr sterownika 037906022 cl 5wp 4 021 i nie mogę dojść czy aby na pewno jest do 2e

[lebow]

Luknij TUTAJ....było kilka numeracji w 2E...

Akurat w tej rozpisce jest mój sterownik czyli z końcówką -ED .

 

EDIT.

Już jest...

Edytowane 27 Stycznia 2011 przez lebow

[mielke]

Luknij TUTAJ....było kilka numeracji w 2E...

Akurat w tej rozpisce jest mój sterownik czyli z końcówką -ED .

brak linku

[The_Saint]

PB wizualnie nie wiele różni sie od 2E ...

Pokrywa zaworów i wszystko jasne.

[mas7621]

J resetuje kompa w ten sposób

odkrecam mase od akumulatora i dotykam kleme plusa\lub odwrotnie jak kto woli\ na 1-2 seki ,w tedy wraca wszystko do normy.To działa na 100% .

posiadam istrukcie Sam Naprawiam VW Passat B3-B4 PL,jesli by cie interesowala.

jest tam napisane w jaki sposób sprawdzic monowtrysk zaplon i tak dalej.Instrukcje moge wyslac na imeil.

[Qdlik]

posiadam istrukcie Sam Naprawiam VW Passat B3-B4 PL,jesli by cie interesowala.

gratuluję ja też mam taką książkę

jest tam napisane w jaki sposób sprawdzic monowtrysk zaplon i tak dalej.

to kolega ten monowtrysk musi sobie założyć żeby go sprawdzić bo w silniku 2E go nie ma

[mas7621]

To co napisałem wczesniej to napisałem do pierwszej strony ,nie zwróciłem uwagi że są trzy,nie zacytowałem pytania.Tam pisali o silniku 1,8 RP.Dobrze że nie napisałeś że posiadasz rownież passata B3 1.8

Ksiazka chciałem się podzielić nie pochwalic.

[Qdlik]

To co napisałem wczesniej to napisałem do pierwszej strony ,nie zwróciłem uwagi że są trzy

to po co takie kotlety odgrzewać?? kolega z pierwszej strony miał problem 4 lata temu, pewnie już go dawno rozwiązał :P

Ksiazka chciałem się podzielić nie pochwalic.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=16218

[zomolek]

najlepiej wymień cały wtrysk bo masz jednopunktowy nie jest to duży koszt bo to co piszesz to podejrzewam czujnik położenia przepustnicy także czasem się wyciera na bieżniach to taki potencjometr i jak ci tyle pali to pewnie sonde masz do wymiany a jeśli chodzi o czójnik temp także ma znaczenie do podaje sygnał do konputera i on ustala skład mieszanki tak jak widzisz powodów jest wiele więc zacząłbym w tej kolejności jak ci napisałem i czekał na efekty

[Qdlik]

najlepiej wymień cały wtrysk bo masz jednopunktowy

od kiedy w 2E wtrysk jednopunktowy??

[mas7621]

najlepiej wymień cały wtrysk bo masz jednopunktowy nie jest to duży koszt bo to co piszesz to podejrzewam czujnik położenia przepustnicy także czasem się wyciera na bieżniach to taki potencjometr i jak ci tyle pali to pewnie sonde masz do wymiany a jeśli chodzi o czójnik temp także ma znaczenie do podaje sygnał do konputera i on ustala skład mieszanki tak jak widzisz powodów jest wiele więc zacząłbym w tej kolejności jak ci napisałem i czekał na efekty

Pomylił sie tak jak ja, nie zauważył że post ma 4 lata i 3 strony

[wini]

Kabelek wreszcie wymieniony, wszystko OK. Ktoś wczesniej łączył kabel do wtryskiwacza i nie było na nim dobrego styku, dlatego auto nie chciało dobrze palić. Dzięki za pomoc.