ładowanie alternatora

[cysiokysio]

Gdybym chciał reklamować aku

Nikt ci nie przyjmnie reklamacji aku tylko z tego powodu że oczko sygnalizuje ci że trzeba doladować.

Poprostu zabierasz z aku więcej prądu (czuwanie radia, rozrusznik...) niz jesteś wstanie przez 6 km mu zwrócić.

Ja na twoim poszukał bym takiego regulatora który będzie puszczał wieksze napiecie (pamiętam że kiedyś podmieniając regulatory w golfie jeden puszczał 13,7 a inny jakiś zamienik 14,3) ale i tak nie wiem czy to dużo da bo może byc tak jak Sławek napisał.

[audiostereo]

Panowie, a jak myślicie, altek jest po regeneracji, ładowanie OK (silnik 1.9D) a w nocy żarzy się ledwo ledwo kontrolka ładowania na wolnych obrotach, jak wcisnę hamulec albo dodam gazu do gaśnie, spierniczyli coś przy reanimacji altka?

[wojta]

byc moze skoro zarzy sie na wolnych

[ernest_1978]

Dziś rano kontrolka ładowania świeciła mi po uruchomieniu silnika jednak gdy ujechałem 500m zgasła ,ale po pracy świeciła przez cały czas i już nie chciała zgasnąć

 

jak sprawdzić alternator, regulator napięcia i co tam jeszcze mogę ?

 

jedyne co przyszło mi do głowy to napięcie na aku na zgaszonym silniku i po odpaleniu

 

przed wynosi około 12.5V a po odpaleniu jest niższe ok 12.1V czyli ładowania brak

Edytowane 10 Czerwca 2011 przez ernest_1978

[koxi30]

jak sprawdzić alternator diody i co tam jeszcze mogę ?

szczotki

[slawekm65]

Pasek, regulator to na początek.

[Qdlik]

a po przegazowaniu tak do 3 tys kontrolka nie gasnie?

[ernest_1978]

nie gaśnie

[slawekm65]

nie gaśnie

Napisz coś więcej. Nikt nie jest jasnowidzem. Przyczyn może być wiele. Sprawdziłeś szczotki? A co z przewodem od wzbudzenia? A diody możesz sprawdzić najlepiej żarówką albo miernikiem z funkcją sprawdzenia diody. Możesz też pomierzyć rezystancje uzwojeń.

[lebow]

Jak by połamały się szczotki to by się kontrolka w ogóle nie zapaliła, jak dla mnie to puściło lutowanie między śrubą na którą mocujemy kabelek od kontroli a płytką z diodami. Bez rozpołowienia alternatora się nie obejdzie.

[ernest_1978]

dzięki wszystkim za pomoc szczotki wlutowane ale na tym się nie skończyło ,zmienione tulejki bo szczotki były krótkie i wypaliło jedną no i przy okazji łożyska i ta plastikowa wkładka pod łożysko jeszcze altek założyć na auto

 

dobrze że zawozłem do kolegi elektryka bo sam nie zdjąłbym łożysk i rolki, tak przyrdzewiały rolka że poszła ściągaczem a łożysko zostało połamane w imadle i wycięte

[slawekm65]

dzięki wszystkim za pomoc szczotki wlutowane ale na tym się nie skończyło ....

Ile ta impreza kosztowała?

[Gość Angelo7891]

Mam pytanie po odpaleniu mam ładowanie 12,5 V a po przygazowaniu jednokrotnie powyzej 2000 obr. mam 14,4 V i światla mocniej świecą razem z podświetleniem licznika. I zawsze po odpaleniu musze przygazowac raz zeby miec ładowanie na wolnych obrotach. Co to może być za przyczyna ? czy poprostu tak juz jest w tych autach B3 1.9 Diesel 1Y - 1991r.

[Qdlik]

Mam pytanie po odpaleniu mam ładowanie 12,5 V a po przygazowaniu jednokrotnie powyzej 2000 obr. mam 14,4 V i światla mocniej świecą razem z podświetleniem licznika. I zawsze po odpaleniu musze przygazowac raz zeby miec ładowanie na wolnych obrotach. Co to może być za przyczyna ? czy poprostu tak juz jest w tych autach B3 1.9 Diesel 1Y - 1991r.

1. po przekręceniu kluczyka powinna zapalić się dioda od ładowania. zapewne się tak nie dzieje

2. nie masz wzbudzenia alternatora. od razu po zapaleniu samochodu ładowanie powinno wskoczyć na około 14,4 V. przyczyny: uszkodzony przewód od wzbudzenia lub uszkodzony regulator napięcia lub uszkodzony mostek prostowniczy w altku.

[manio82]

Witam .Wybaczcie jak pisze nie w tym dziale i itd. jestem nowy na forum

Mam taki problem z kontrolką od ładowania.

Zaraz po zapaleniu świeci ciągłym światłem,lekko nacisnę na gaz i gaśnie czyli OK. Żarzy nieregularnie na postoju i podczas jazdy ,przeważnie jak zwiększam obroty. Kontrolka świeci lekko, że w dzień nie widać ,widać dopiero wieczorem. Dziś wieczorem zrobiłem taki test że na postoju jak się palia zapalałem światła to kontrolka gasła a jak gasiłem to zapalała. Mierzyłem napięcie u elektryka ,to przy włączonym silniku na wolnych obrotach , przy włączonych światłach i dmuchawie na 3 stopniu napięcie jest 13,6- 13,7 Miał ktoś z was podobny problem

Edytowane 9 Lutego 2012 przez manio82

[Qdlik]

Witam .Wybaczcie jak pisze nie w tym dziale i itd. jestem nowy na forum

dobrze trafiłeś

 

Mam taki problem z kontrolką od ładowania.

to nie problem z kontrolką, ona działa prawidłowo. tak ma się zachowywać.

 

Miał ktoś z was podobny problem

żeby to jeden

 

Zaraz po zapaleniu świeci ciągłym światłem,lekko nacisnę na gaz i gaśnie czyli OK. Podczas postoju nie miga (żarzy nieregularnie) podczas jazdy przeważnie jak zwiększam obroty. Kontrolka świeci lekko, że w dzień nie widać ,widać dopiero wieczorem. Mierzyłem napięcie u elektryka ,to przy włączonym silniku na wolnych obrotach , przy włączonych światłach i dmuchawie na 3 stopniu napięcie jest 13,6- 13,7

poczytaj mój post w tym temacie i post niżej:

http://forum.vw-passat.pl/threads/40979-Wzbudzanie-sie-alternatora?p=1587248&viewfull=1#post1587248

wszystko tam jest w tych dwóch postach.

[lebow]

est że na postoju jak się palia zapalałem światła to kontrolka gasła a jak gasiłem to zapalała

Jeśli dzieje sie tak jak opisałeś to nic dobrego nie wróży....albo słaby styk w instalacji albo coś z zegarami...

 

przy włączonych światłach i dmuchawie na 3 stopniu napięcie jest 13,6- 13,7

Nawet przy takim obciążeniu powinno być powyżej 14volt gdy mierzymy bezpośrednio przy alternatorze.

[Qdlik]

Nawet przy takim obciążeniu powinno być powyżej 14volt gdy mierzymy bezpośrednio przy alternatorze.

regulator, szczotki, ślizgi...

[manio82]

napięcie mierzone tylko przy klemach akumulatora

[lebow]

napięcie mierzone tylko przy klemach akumulatora

To okey.