czy jest miedzy chlodniczka oleju a filtrem oleju oring ?

mam wrażenie żę mój passek sie rozpada ;/

jakiś czas temu zaczął się lać mi olej z okolic filtra oleju,

wiem że tam jest jak by chłodnica oleju i ściąga się tam srubami to wszystko do kupy ?

mechanik mi to poskręcał jak ciekło i teraz przy odpalaniu znów cieknie olej tak jak by z pod jakiej uszczelki nad filtrem a potem się zasysa!

Czy tam jest jakaś uszczelka czy trzeba całość wymienić ? doszły mnie słuchy że tam metal na metal się styka czy to możliwe ?

A silnik PB ma filtr paliwa przy silniku?

zle napisalem piltr oleju ! sory chodzi oczywiście o filtr oleju

Filtr ma uszczelkę, pewnie nikt jej nie posmarował olejem przed przykręceniem i dlatego puszcza.

Filtr ma uszczelkę, pewnie nikt jej nie posmarował olejem przed przykręceniem i dlatego puszcza.

mechanik naładował chyba silikonu czeronego do uszczelniania w to miejsce twierdząc że tam nie ma wcale uszczelki że to metal do metalu przylega i srubą się dociąga i trzeba całośc wymienić wraz z uchwytem do silnika ;/

Zmień mechanika, ten to chyba jakiś debil.

Zmień mechanika, ten to chyba jakiś debil.

tak sie zastanawiam że to dziwne jak by nie było uszczelki ! a mechanik to taki co mu powiem to zrobi ;/ niestety

racja, powinno się nasmarować olejem dookoła taką uszczeleczkę na filtrze.

A może chodzi o uszczelke chłodniczki oleju ?

Tam między podstawą filtra a chłodniczką ( wymiennikiem) ma ma być oring. Kiedyś mi go wywaliło. Kupiłem taki za 3 zeta i dwa lata spokój.

Koledzy Variant CL i piero28 Maja rację tam jest oring,który uszczelnia poł.podstawy z chłodniczką oleju.

No i Kol. The_Saint też ma rację

Zmień mechanika, ten to chyba jakiś debil.

Ciekawe co on naprawiał, skoro nie VW...

Tytuł tematu niezgodny z punktem 2.2.a Regulaminu

Proszę o poprawę, inaczej kosz.

A dokładnie taki o-ring.

tak jak myślałem że jest oring a mechanik do d...,

dokładnie chodzi o chłodnicę oleju, przesyłam zdjęcie jak to wygląda zaraz po odpaleniu samochodu a potem tak jak by się zasysa

Kolego miałem to samo tylko w silniku 2E między chłodniczką a uchwytem jest oring niby zwykły ale po bokach ma 2 jakby uszka koszt to u mnie 14zł przykrecasz to wszystko razem makrętką którą zobaczysz po odkręceniu filtra oleju chybz rozmizr 22lub 24 troche zabawy z tym jest bo musisz zdjać węże z chłodniczki oleju ale sobie poradzisz skoro ja dałem rade a niejestem mechanikiem

Powodzenia

Między łapą a chłodniczką oleju jest oring 5 zł w ASO wszystko dokręcasz dużą śruba chyba cos 27 klucz i dopiero filtr oleju, który ma swoją uszczelke, ale nie powiedziane ze to tedy ci leci, bo jest jeszcze wyżej uszczelniacz 25 zł w ASO i może lecieć tez tym

Tam między podstawą filtra a chłodniczką ( wymiennikiem) ma ma być oring. Kiedyś mi go wywaliło. Kupiłem taki za 3 zeta i dwa lata spokój.

witam żeby wymienisz ten oring to trzeba spuścić płyn chłodniczy czy nie ?

witam żeby wymienisz ten oring to trzeba spuścić płyn chłodniczy czy nie

Nie trzeba. jeśli chłodniczka nie jest uszkodzona, to nie wycieknie ani kropla płynu.

Strasznie ciężko ściągnąć chłodnicznę (bez kanału) i bez odpinania któregoś z węży z płynem...