Znajdź zawartość

koledzy a powiedzcie mi czy jak czuć te drgania w kabinie i przyczyną jest dwumas to jak zaglądacie pod maske to silnik drga czy raczej nie? ja pod maską zauważam dość odbiegające od normy drgawki szczególnie widoczne na plastikowej pokrywie

Przeczytałem ten watek od Scotiego i tak się zastanawiam czy nie zrobić jeszcze testu VAG-iem i być pewnym że jednak pompo-wtryski nie mają udziału w tych drganiach. O ile takie badanie daje miarodajny efekt. Przedzwonię do serwisu i zapytam o koszt. Może jeszcze to nie koło .... Nie mam problemów ze skrzynią biegów, wchodzą idealnie. Sprawdziłem sprzęgło. Po naciśnieciu lekko pedału da się wyczuć takie drgania ( masaż dla stopy ). Wcześniej nie zwracałem na to uwagi, bo sprzęgło bierze dobrze. Obawiam się jednak że zmiana koła i wydatek jest nieunikniony. Mechanik powiedział mi że po rozebraniu okazałoby się czy od razu nie wymienić jeszcze sprzęgła. Może będzie spokój na kolejne 140.000 km ...... i nie bedzie dziwnych wibracji przy dojeżdżaniu do świateł.

Jak kupiłem swojego paska było podobnie jak piszesz ANDY 123. Z początku to zbagatelizowałem. Jednak po jakimś czasie drgania narastają a wrzucenie 1 i wstecznego staje się uciążliwe. Czyli czeka mnie wymiana dwumasy i całego sprzęgła. Z tego co się zorientowałem koszt tych części w serwisie to ok 2500.

no patrz. Wszędzie mówią inaczej. Raz mnie przekonuja że to DSG a raz ze to jednak zwykły tiptronic. Jak to odróżnić? Ale okazało się że nie potrzebuje relanium Sam zajrzałem pod spód i z pomoca brata ustaliliśmy że drgania przenoszą sie przez łapę silnika tą środkową. Poduszka była porwana i łapa uderzała o element podwozia przez co drganie przenosiło sie na całą budę. Wystarczyła nowa poduszka i po kłopocie. Jest cacy Moja skrzynka pracuje jak należy Dziekuje wszystkim za zabranie głosu w temacie

Kupiłem passata b6 2.0 tdi 140 po paru tygodniach poczułem drgania silnika nie długo po tym komputer pokazał błąd zawiozłem auto do VW i okazało się że mam wtrysk do wymiany koszt około 4000zł (mówią że być może pomogą z kosztami jako że auto ma serwis VW i tylko 3 lata i 2 m-ce - jakoś nie wierze w pomoc...) W czym rzecz? Panowie z VW wyznaczyli termin na 5 stycznia a ja planowałem wyjazd (1000km w dwie str.) na sylwestra ma ktoś z Was pojęcie czy to może pogorszyć stan auta lub np. zgaśnie mi gdzieś w trasie??? Czy powinienem zrezygnować z wyjazdu czy raczej to mu nie zaszkodzi i przejedzie taką trase? Z góry dziękuje za pomoc Maciek:confused: --- scalone --- a zapomniałem dodać że jestem nowy i nie bardzo wiem jak działają fora ale wiele osób mi rekomendowało więc jestem ale wybaczcie jeśli coś piszę nie tak... wcześniej miałem też passata b5 ponad 3 lata więc też mogę pomóc jeśli tylko znajde tematy na które mam jakieś pojęcie...

Widocznie skoro doświetla zakręty, kalibruje się w czasie jazdy to drżenie nie jest to winą kalibracji. Po kiego grzyba było by aż takie pozycjonowanie swiateł? Najbardziej zaawansowane układy stabilizacji lufy w czołgach maja drgania a taki passat to za przeproszeniem g... ma w porównaniu z nimi :-) Po prostu ruchome elementy reflektorów drżą bo mają delikatne luzy i nie są spasowana na ścisk. Jak chcecie mieć bajery to musicie też przyzwyczaić się do tego

Ja mam paska świżaska 43 tydzień produkcji ze skrętnymi xeonami, jeżdżę nim 2 tydzień i faktycznie jest takie zjawisko że na poprzecznych krótkich nierównościach można zauważyć drgania świateł Czy to jest wadą nie wiem jutro będe rano na serwisie to pogadam i jak coś to dam znać P.S. Autko wyjechało z salonu na oponach Micheline Pilot Primacy 215/55/R16, natomiast zgodnie z moją proźbą (po przeczytaniu różnych testów opon) zmieniono mi na Bridgestone Turanza ER300 215/55/R16, i wyraźnie na tych drugich bardziej jest widoczne to zjawisko Dziś założyłem bardzo komfortowe Conti TS810 215/55/R16 są cichsze natomist jutro sprawdze czy drżą xeony Pozdrawiam Aureli

Mam B5 2003 i drgania występują ale pewnie dlatego ,że mam gwint i koła 18''. Jestem świeżo po zakupie B6 ze skrętnymi xenonami i drgań brak.Zawias Sportline ,koło jeszcze seria 16''.Chyba nie ma reguły ale koło i zawias ma dużo do rzeczy.

U mnie lekkie drgania w pionie wystepują, ale zakładam, że to z układu samopoziomowania. Jest zbyt czuły. W poprzednim B5 2.0T tego nie zauważyłem.

Ja tam się na Passacie 3C nie znam, ale wiem tyle, że reflektory nie powinny wpadać w drgania, a tym bardziej ksenonowe. Zresztą na interii ostatnio poruszali problem źle ustawionych/działających świateł... Tam coś o drganiach też było...