major125

cześć Valdi czy mógłbyś podać przyczyny przedmiotowego stukania dobiegających z lewgo przodu. pzdr. Marek ---------- Post added at 17:48 ---------- Previous post was at 17:45 ---------- cześć Valdi czy mógłbyś podać przyczyny przedmiotowego stukania dobiegających z lewgo przodu. pzdr. Marek

u mnie było coś podobnego i po wymianie elementów 2 i 3 /plik pdf kilka postów wyżej/ przestało stukać.

Z mojego punktu widzenia zabierak nadawał się już do wymiany /mam nadzieję, że nie za późno się za to zabrałem/. Ponadto miałem już zdjętą miskę. Tak generalnie to tylko żałuję, że nie wymieniłem go w zeszłym roku. Poniżej linki do fotek zabieraka. http://imageshack.us/photo/my-images/10/20110628112.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/854/20110628114.jpg/

Witam wymieniłem te nieszczęsne poduszki montowane w "sankach" silnika. Nie wiem czy jest jakiś inny sposób ich wymiany ale ja zdemontowałem całe sanki i dopiero wprasowałem przedmiotowe poduszki. Powiem tak, że nie jest to najprostsza sprawa i przyprawiła mi kilka dodatkowych siwych włosków. Ala za to nic nie stuka:dobrze. wymiana zajęła ok. 5-6 godzin.

Witam serdecznie, mam pytanie dotyczące wymiany zabieraka pompy oleju a mianowicie czy po zdjęciu miski olejowej trzeba jeszcze coś odkręcać aby wymienić przedmiotowy zabierak. Z góry dziękuję za pomoc /może ktoś ma jakieś fotki lub schematy z etki/. Ps. Passat z 2008, w serwisie podano mi, że posiada napęd na kołach zębatych.

na rondzie nie zauważyłem jakiegoś stukania a wspomniany element 32 jest to chyba wspornik mocujący lub inaczej tzw. tuleja wahacza ale mogę się mylić.

u mnie to wygląda w ten sposób, że przy jeździe na wprost odpuszczeniu gazu i ponownym wciśnięciu słychać stuknięcie i szarpnięcie silnikiem. Po wjechaniu na kanał i bujaniu samochodu przy zaciągniętym ręcznym okazało się, że jest pęknięta dolna poduszka w sankach jednak trudno stwierdzić jak wygląda sytuacja z drugą tj. górną więc przymierzam się do wymiany obu.

tak tylko zastanawiałem się czy wymiany tych elementów "metalowo-gumowych" można dokonać poprzez wciskanie ich kolejno od dołu, czy element górny montowany jest tylko i wyłącznie od góry a dolny od dołu?

tak dokładnie chodzi mi o te dwa elementy.

Witam serdecznie jest to mój pierwszy post i dotyczący problemów z poduszką silnika zamontowaną na środku a dokładnie w "sankach" silnika. Przeszukiwałem forum ale nie znalazłem informacji jak wymienić przedmiotową poduszkę. Wiem, że składa się ona z dwóch części, i tu moje pytanie czy aby wymienić przedmiotową poduszkę to trzeba wymontować sanki i wprasować jedną połówkę od góry a drugą od dołu, czy jest możliwość wprasowania jedną po drugiej od spodu bez konieczności demontażu sanek. Proszę o pomoc i rady jak zabrać się do tego zagadnienia.

Witam serdecznie, u mnie też zaczął zacinać się ten nieszczęsny przycisk. Rozebrałem go ale nie podkładałem nic pod pracujące elementy plastikowe tylko rozebrałem mikrostyki i przeczysciłem je. Po rozebraniu jednego czy drugiego widać było niewielkie zasniedzenie tj. taką czarną kropkę, która powstała w trakcie pracy mikrostyku. Była ona zarówno na wewnętrznej części styku (części przylutowanej do płytki oraz na metalowym krążku, który powoduje zwarcie obwodu przy jego naciśnięciu. Po usunięciu "niechcianego" izolatora wszystko działa ok.