MrWho

Panowie a takie moje pytanie żeby nie zakładac nowego tematu o klimie Czy macie też tak czy nie.. bo mi się wydaje że ja rok temu przed zmianą rolki napinającej którą wymieniałem w zime, nie miałem ... Jade z odpaloną klima.. zatrzymuje się np na skrzyżowaniu i obroty jeszcze przez chwile utrzymują się na poziomie 1-1,2k Co jest? Kiedyś wydaje mi się ze normalnie obroty były lekko podwyższone bo narmalnie jakieś 830 z klima 850 ale teraz dopiero po 10-15s spadaja do takiego stanu... wydaje mi się, że kiedyś tego nie miałem.. Czego to moze być wina? Czynnik się kończy? Czy napinacz za mocno?

Z braku laku To i mnie mozecie wziąść pod uwage jak coś za namową Mareckiego Pozdro ziomale ;P

Ja to proponuję najpierw zobaczyć co piszczy we wkładce.. u mnie jak ktoś próbował łamakiem to nie otworzył i połamał nie tylko te wiosełko ale też wśrodku wszystkie zapadki Jak Ci luźno kluczyk chodzi beż zadnych oporów to pewnie masz podobnie Co do wkładania tylnich zaślepek to z tego co pamietam na passat3b.de pokazywali jak lekko zabezpieczyć takie wkładki bo jak zapodacie taką wkładkę to przecież tam tylko wiertełkiem i wkretarka nawierca kolo śrobokretem wam otwiera samochód w parę sekund... inna sprawa to co będzie jak siądzie aku? Zamek w klapie nic Wam nie da Chyba że ma się kombi bez kraty Pozdro!

Kiedy next spocik

ja ostatnio wstawiłem febiego... i po 5tys znowu musze wymieniać

Temacik troszke postawnowiłem odgrzebać... Panowie przejściowka usb-com.. lap widzi com'a w vagu 303.1 wybieram com1... test .. ok ready.. i z niczym sie nie moge połaczyć... Wina jakiś ustawień COM'a ? Przerwań ??? Ktoś ma jakiś pomysł? Przejsciowka na chipie "PROLIFIC PL2303" Ma ktoś jakiś pomysł

Jak by co będe przejazdem 20/21 marca mi ten termin odpowiada na małe zlotowisko

No wlaśnie też słyszałem że to ponoć w tych silnikach potrafi tak się zachowaywać Ale nie mam czasu sprawdzić

kuczlaw zakładasz że to pasek Aj no i wlasnie tu sie chyba mylisz Bo pryskałem i po paskach i po kulkach i dupa.. polewalem woda ( ponoć na chwilke powinno ucichnać jak to pasek ) i tez dupa ;(

Jak sie kogoś wynajmuje to ten ktoś bierze odpowiedzialność za to co robi Tak samo jest/powinno być z ochrona Wkońcu za to im sie płaci żeby pilnowali, a jak nie dopilnują powinni za to beknąć

no ja puki co sianko zbieram Nie chce mi sie zmieniać zegarow ktorych długo szukalem wiec wolal bym bym wsadzic mimo wszytko benzyne Ale jak sie wq... to sprzedam i kupie tdi.. Dziek za szybka "reakcje" Pozdro

okony no sorx ale za to sie placi im te 10-20zł/doba zeby potem mieć z tego jakis zysk... oni jak by nie było biora odpowiedzialność za auto A jak nie biora to pieprzyc ich nie stoi pod ich brama bo wtedy juz lepiej wykupic AC Z drugiej strony tych co maja AC ponoć nie kradna

Rogalotti A masz jakiś patent na 1.8T? Wqrza mnie moje 1.8 i chyba na wiosne robie albo zmiane auta albo swap na 1.8T i celować chcę w 200KM/400Nm

Danek75 jezeli nie reagował ci na przyciski Czyli na zamknij/otwórz To tym bardziej to wielka zagadka I nie wiem co to ma do tego co poprzednio napisałeś że zaraz zgasną Za pilota odpowiada komfort A nie licznik Dziwne rzeczy Ale zostawmy ten temat

Danek75 Nie wiem czemu twoje auto gasło ale z wyciaganiem licznikow to akurat nie pofikasz! Jezeli po przekreceniu kluczyka migała ci kontrolka od immo to po prostu było trzeba odpiać zasilanie licznika i podłaczyć jeszcze raz... zauwazyłem ze jak najpierw podepniesz prawa kostke a potem lewa to tak jest Ale immo nie trzeba programować! I chłopie nie robi sie tego tak jak napisałeś Bo co by to dało dla złodzieja? Przyszedł by z łamakiem i pestka immo troche pokrecił 15s i co wkodowana ma pestke? Chyba jaja sobie robisz! Tak jak piszesz to przez drzwi kierowcy albo generalnie "mastera" można w niektórych komfortach wprogramować pilota ale nie immo! Jak chcesz dam ci numery ktore pasuja... generalnie bedzie pasować kazdy bez CAN czyli 3B0 albo 3B1 919 xxx

Danek75 skad ty facet takie genialne pomysły bierzesz z kodowaniem tych kluczyków.. nie wiem też czemu moderatorzy nie robia pożadkow Oj dawno mnie tu nie było Z tego co pamietam dawałem opis jak wymontować licznik chyba ze 3x... ale napisze jeszcze raz: 1. płaskim śrobokretem podwazasz leciutko plasticzek z lewej strony ( co zakrywa bezpieczniki ) mozna tez na chama rwać ale nie polecam 2. Pod plasticzkiem masz dwie śrobki, torx które trzymaja plastik pod kolumna kierownicy 3. Teraz masz jeszcze dwie śroby z przodu jedna z lewej, zaraz nad schowkiem na gazete... druga z prawej w tym głebokim schowku pod światłami 4. Cały plastik jest zamocowany jeszcze na taki biały uchwyt w lewym rogu nad pedałami i z prawej tak mniej wiecej w 1/3 od końca na taka metalowa spinke ( te uchwyty nie przeszkadzaja w zdjęciu pisze tylko żebyś potem wiedzial jak złożyć 5. odchylasz dzwignie od regolacji kolumny kierownicy tam masz imbusa... krzyżakiem odkrecasz dwie śrobki od dołu ktore mocuja górny plastik 6. Przekręcasz kierownice o 90* i masz za kierownicą na krzyzaka jedną śrobke.. potem o 180 w druga strone i masz nastepną od mocowania dolnego plastiku 7 żeby wyjąć ta harmonijke to najłatwiej zdjąć kierownice Ale można też bez mocowanie 4 śrobki torx dwie z dołu odkrecisz łatwo z góry jest mały problem ale też się da 8. Liczniczek trzymają dwa torxy 9 Wszystko Do wprogramowania kluczyków musisz mieć czyste pestki, bo te twoje ktore masz mogą nie pójść Szczerze mówiąc to lekko sie pogubiłem które już gdzie ida Ale te które siedzą w kluczykach scyzorykach nie ida na pewno na drugi raz Te normalne powinny iść Robisz to vagiem a nie żadnym przekrecaniem kluczyków i czekaniem 15s itd - przy nowym.. przy starym nic sie nie stanie Godzina i przebieg dzienny ci sie skasuje Do wymiany podswietlenia najlepiej diody PLCC2 3,2x2,8x2,2(dokladnie wymiaru nie pamietam) o kolorze 360(albo 370 też nie pamietam ) musisz wziąść i popatrzeć Ale napewno nie jest to standard BLUE Jak bedziesz zmieniał To uważaj na strzałki Bo silniczki łatwo popsuć Jak by co moge dać ci foty mam na stanie licznik do B5 z FIS'duzym w sumie to sprawny wali sie czasem komputer ale do naprawienia Kiedyś dobiore sie to naprawie POZDRO! Pozdro!

Jest to antenka i mikrofon z zestawu od noki... glośniczek moze być jeszcze po lewej upchniety w schoweczek... a centralka najczesciej upchnieta za radiem Bo tam robia wcinke w przewody POZDRO!

Hejka Sporo mnie tu nie bylo Jakos brak czasu itd No ale konkrety Od pewnego czasu mam takie dziwne dziwięki wydobywające się z silniczka Wiem że cieżko bedzie stwierdzić co to bez odsłuchu ale zaczeło to się dziać jak temperatura zaczeła spadać... Nie słychać tych dzwieków powyżej 1000 obrotów i na zimnym silniczku... słychać raczej na ciepłym i prawie zawsze jak wracam z trasy wieczorem ( jak robie np 100km ) jak silnik jest rozgrzany ale bez wariacji to mało kiedy słychać ten dźwięk:/ Dzwięk jest dziwny bo tak jak by pasek piszczał... ale już badałem paski i żaden z nich ( przynajmniej tak mi się wydaje) rozrząd miałem wymieniany 20tys temu... razem był wymieniany napinacz klimy i pasek klimy.. uszczelka pod pokrywą zaworów... olej mobil 5W50.. Dzwięk to tak jak by piszczenie... nie stukotanie Takie piszczenie raczej równe ( w rytm silnika) ale czasami tak piszczy zanika piszczy zanika Często jest tka że ten dźwięk jest cichy a czasem słysze go aż w środku Postaram sie na dniach nagrać go i gdzieś wrzucić Pozdro

na orginalnych led'ach to nie bedzie tanie bo taka leda kosztuje jakieś 3zł/szt w sam climatronic idzie o ile pamietam 22 sztuki

takie pytanko a regoluje ci sie w ogole podświetlenie licznika? już nie mowiac o wszystkich elementach??

Dużo fajnych fotek Widzę że Pań przybywa... impreza pewnie jeszcze bardziej udana niż w zeszłym roku Szkoda ze mnie tam zabrakło... Czekam na filmik Pozdro

crude a wczesniej gdzie miałeś tą temp wyświetlaną ?

Da się to naprawić bez problemu trzeba tylko wykrecić schowek Potem zdjąć drzwiczki a potem jeszcze je rozkleić Na koniec pozostanie nam tylko sklejenie tego wszystkiego do kupy A klameczke nawiercasz elegancko wsadzasz drucika Odrazu mozesz wkrecić wkręty w te łapki bo one lubią się łamać

artmin ja widziałem jak do slk kolo gaz zalewał a z tyłu V8 nalepka... żebyś widział moja minę... Ludzie będa zakładąć LPG do póki polska nie ruszy głowami na wiejskiej.. Zreszta nie niezadługo nic sie nie bedzie w PL opłacać Wkońcu oc znowu idzie w góre nie zadługo Panowie i Panie na rowerek i śruu

jak nie pali ci się światełko bagażnika to nie koniecznie wina żarówki może być uszkodzony mikroswitch... te przyciski to pozostałość po taryfie... z ciekawości ile masz km ?