Gutierrez

Jak to ? Liczniki tam maja w km/h a nie w milach ? A reflektory lampy itp ?

Czyżby do ksenonów zaczeli ładować jakieś czarne blendy wewnątrz klosza reflektora ? Jest w nowym Auto Swiecie fotka na str. 16.

Skąd wiadomo, że 1.8 TSI ma turbo w kąpieli olejowej ? Może ktoś ma dokumentację ?

No tak, pytanie tylko czy Volkswagen Sound za 1820 zł to już jest dobry sprzęt, czy jednak nie obejdzie się bez Dynaudio za 3540 zł.

no zeby tak jeszcze bylo gdzie :mlask wszedzie tylko standard 8 glosnikow

A co myślicie Panowie o audio ? 1) Volkswagen Sound - cena 1820 zł, 8 kanałowy wzmacniacz, 10 głośników, całkowita moc 300W 2) DYNAUDIO Confidence - cena 3540 zł, 10 kanałowy wzmacniacz, 10 głośników o obniżonym rezonansie własnym, całkowita moc 600W Różnica 1720 zł, ale zdaje się, że późniejsza rozbudowa wariantu nr 1 do wariantu nr 2 może okazać się droższa.

Na to jest rozwiązanie, nazywa się DCC.

Hehe, dobre. Dawno się tak nie uśmiałem

I to pierwszy raz sie stalo cos takiego, tzn. zawsze wczesniej radar dzialal OK ? Jezeli tak, to gratuluje. Znajomy odebral Audi A4, przejechal troche ponad 1000 km i tez "ACC Fault". Dlugo trzymali auto, przyznali sie ze to nie pierwszy raz. Cos jest na rzeczy. Jezeli w B7 tez ma byc cos takiego, to ja wysiadam.

Chyba raczej DSG a nie Tiptronic

No tak, ale co z tego... Jetta to taka pomylka z Meksyku, materialy gorsze niz w Golfie, do tego lista opcji jak z jakiegos Japonczyka, 2 czy 3 pozycje na krzyz, ani xenonow, ani DCC, bieda jak nie wiem.

Nie rozumiem Panowie tego calego zamieszania z xenonami. Przeciez od poczatku bylo wiadomo, ze beda troche pozniej, wystarczylo poczekac i zamowic od razu fabryczne. A teraz dokladac, kombinowac w nowym aucie ? Zapomnijcie, musztarda po obiedzie. Seryjne halogeny sa naprawde kiepskie, niestety. ---------- Post added at 21:22 ---------- Previous post was at 21:20 ---------- Bo pewnie na 17" i bez DCC. Ten ostatni system potrafi duuuuzo zmienic po wybraniu opcji Comfort.

Ksenonow nie zamawiacie ? Te zwykle halogeny sa tragiczne, niestety...

Jest dostępny w dość atrakcyjnym pakiecie 990 i w sumie wiadomo, że każdy wybiera go teraz na 100%, bo oprócz tego czujniki parkowania plus potem tańsze niektóre opcje. Ale... http://www.autokrata.pl/artykul/system-hands-free-jest-niebezpieczny-10311

Po co dwumasa w benzynie w ogole ? W dieslu to rozumiem, drgania itd...

Akurat wyciszenie w C5 jest bardzo dobre, no ale zalezy tez jaka wersja jezdziles, bo tylko topowy Executive ma wielowarstwowe, laminowane szyby (wszystkie, nawet boczne).

A ja sie zawiodlem... Za malo zmian wewnatrz, do tego te ceny, niestety. Topowa C5-tka z 1.6 THP i automatem wychodzi jednak taniej a wyposazenie wciaz ma lepsze, o komforcie jazdy nie wspominajac.

No kiedys dawali xeny wlasnie za takie grosze hehe Ciekawe co to jest ten wolnobieg za 120 zł...

Cos jest nie tak i to mocno, bo wg cennika dealerow pakiet 1190 ma xenony, radio, rolete, komputer i kiere w skorze, jest tez parktronic. A wg konfiguratora na stronie, ktory pojawil sie doslownie pare minut temu, nie ma xenonow, nie ma radia, kompa i kierownicy multif, zamiast xenonow jest dostep bezkluczykowy. Do tego jakas instalka do telefonu i poduszki boczne z tylu. Zastanawiajace czyzby nagle sie pokapowali ze jednak za duzo dawali i zrobili modyfikacje ?

Karol, nadal masz te super rabaty ?

Teraz tez jest 1190, bixenon, roleta, audio 6CD, parktronic przod/tyl, komputer, kiera w skorze i cos tam chyba jeszcze. Ale ogolnie widac co jest grane, czyli np. w Comfortline są "elektrycznie sterowane szyby również z tyłu" nie ma co jest sie czym chwalic.

prosimy o rozwiniecie tematu

Na R sie nie da podczas jazdy, bo jest zabezpieczenie, bez wcisnietego hamulca nie da rady.

Spokojnie, u nas bedzie taniej

Pakiety dodatkowe na pewno będą, ale niech to nie zmyli nikogo. Cena "podstawy" została odpowiednio skalkulowana, a potem klient się cieszy, że za 1200 zł ma bi-xenony, roletę elektryczną z tyłu i jakieś inne duperelki. Oni tam naprawdę solidnie myślą jak nas wszystkich wydoić i póki co, udaje im się to znakomicie.