jakoc90

Papier wodny 2000 i pasta ścierna poradziła sobie ze wszystkim, 3 felgi wyszły elegancko jak nowe ale na jednej pojawiło sie kilka białych plamek ale na szczęście nie sa bardzo widoczne, najwidoczniej jedna felga była malowana i dlatego tak wyszło.

Znaczy kolego przy samym rancie nie ma tyle pracy, bo tak jak już pisano wczesniej, wrzucasz auto na pieńki przodem, 2 bieg i tylko przykładasz papier i chlapiesz woda a żeby nie zrobić sobie krzywdy wentylkami to je poprosty wcześniej wyjąć, tak samo zresztą jak opone, zostawic tylko goła felge i miłej pracy. Myśle że rant w lustro środek czarny mat to najładniejsze rozwiazanie dla takich BBS-ów, a pracy nie jest aż tak dużo w porownaniu z całymi felgami na błysk^^

Znaczy aż w tak złym stanie to nie są, nie ma głebokich rys obdarć wiec chcem tylko nadać świeżosci temu lakierowi, nie widze sensu ponownego malowania.

Witam. A wiec tak jak w temacie, mam Felgi ori vw 15' i sa strasznie zaniedbane, chciałbym je odswierzyć. Mianowicie lakier juz stracił własciwy połysk, sa pokryte wielka ilością pyłu z hamulców, i to z kilku sezonów czyli zdrowo się trzyma powierzchni. Próby pastami lekko ściernymi nie przyniosły praktycznie żadnego efektu. Myśle zeby potraktować je jakimś papierem (np. 2000) wodnym. Może ktoś to robił, nie porysuje mi to lakieru i czy to usunie ten straszny brud???? Warto się za to zabierać??? No i moze ma ktoś jakieś inne metody na pozbycie sie tego paskudztwa

Panowie do 3b raczej tego typu listw nie dostane, prawda?? Już dłuższy czas chodzi mi coś takiego po głowie. i pozostaje chyba tylko rzeźba.

W sklepie moze i kupisz to ale do tego potrzeba " specjalnej nitownic" czy jakos tak to sie zwie. mysle ze wiekszość pożadnych lakiernikow posiada cos takiego.

Stanowczo ze znaczkiem

Witam. najlepiej wymienic "ten gwint" to jest tak jakby hmmm.. jak to wytłumaczyć taki nit z gwintem wewnatrz, mysle ze w dobrym warsztacie zrobili by Ci to za przysłowiowe piwo w 5 min. Lub poprostu spróbować gwintownikiem zreperować ten gwint jeżeli nie jest całkowicie zniszczony.

Majatek to to nie kosztuje wiec nie wiem czy naprawa to gra warta świeczki.

Miałem taki sam problem, kombinowałem, kombinowałem ale znalazłem orginalny z rozbitka za 40 zł wiec dalsze kombinowanie nie miało sensu.

Jak dla mnie wieś tanczy i spiewa:) ale to tylko moje zdajnie

Jak masz bardzo zabrudzone pyłem te alusy, tak jak zreszta było to u mnie to polecam Paste Lekkościerną TEMPO, nie niszczy powłoki, bynajmniej nie zauwazyłem a efekt naprawde jest duzy. Tylko że przy twoich BBS-ach to troche wiecej roboty, bo ja jednak mam prosta felge

o ile sie nie myle to H1/H7 to są lampy bez świateł przeciwmgłowych a h4/h7 posiadają śwaitła przeciwmgłowe(ja miałem takie poprzednią tylko ze HELLA) JACENTY64 ja tez wczesniej zastanawiałem sie nad lampami do mojego srebrnego paska i po obejzeniu kilku zdjeć z czarnymi lampami przy tym kolorze odechciało mi sie tego i wybor padł na DEPO h7/h7. myśle ze to najlepsza opcja chyba ze masz zamiar xenonki robic.

Kupie te w5w Philips Blue Vision bo wydaje mi się ze jest to najlepsza opcja. Znalazłem zdjecie z porownaniem ze zwykła żarowka i to mnie przekonało! Dzieki

Jak myślicie do lamp DEPO h7/h7 na postojówki lepiej włozyc: - takie diody http://moto.allegro.pl/item859860731_zarowki_diodowe_diody_postojowe_led_w5w_t10_a.html - czy zarowki http://moto.allegro.pl/item864401502_w5w_philips_blue_vision_najtaniej_z_gwarancja.html Chodzi mi zeby barwa była jak najbardziej biała(lekko błekitna)