latinoo_80

Dziś kolejna była zabawa. Wymieniłem olej, filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza, świece żarowe, głośniki na HERTZ-e bo fabryczne straciły życie i wygłuszyłem przednie drzwi .

Dziś wymieniłem : łączniki stabilizatorów przód i tył , sworznie wahaczy przód , sześć tulei tylnych , śruby regulacji zbieżności tył , odboje i kapturki amortyzatorów tylnych .

Stary !!!??? Jaka przetwornica ? Jakie oświetlenie ? Jakie 5 V ? Kamerka ma zasilacz 12 V i tyleż samo podane jest na oświetlenie , a płynność gaszenia oświetlenia sterowana jest modułem komfortu poprzez biegun ujemny MINUS . OT cała filozofia . Ja z prądem itp mam do czynienia zawodowo już od 13-tu lat . Wiem co i jak działa i jaki był mój zamiar kiedy tworzyłem instrukcję podłączenia kamerki . A skoro Ty to może lepiej nic nie pisz .

Kolego fb3 to w takim razie wytłumacz mi dlaczego u mnie to działa bez najmniejszego problemu ? . Zamykam auto z kluczyka kamerka OFF , otwieram auto z kluczyka kamerka ON . I tak bez przerwy . Zresztą jakbyś nie zauważył to plus wzięty na stałe z wtyczki jest plusem stałym po otwarciu auta , dlatego jest wykorzystany . A według Twojego schematu zachodzi potrzeba poprowadzenia DODATKOWEGO przewodu plusa żeby tak zrobić . A PO CO ? Skoro jest przy lampce i można go wykorzystać ! Twoim sposobem to MASŁO MAŚLANE . Jak dam radę to jeszcze dziś wstawię filmik z działania kamerki podłączonej moim sposobem . Zresztą przekaźnik , którego użyłem to przekaźnik sygnałowy. Jego cewka pobiera taki prąd jakby moc żarówki 5W podniósł o 0,1 W . Układ w aucie tego nie wykrywa tym bardziej, że nie musi bo wewnątrz oświetlenie nie jest "CAN BUS" .

Kolego WW tu http://forum.vw-passat.pl/threads/129163-Pod%C5%82%C4%85czenie-rejestratora-trasy-pod-o%C5%9Bwietlenie masz podłączenie rejestratora krok po kroku .

Dżemdobry ... czy macie na zbyciu zawór EGR do B6 2.0 BMA 100KW ?

Szczerze pisząc to nie wiem.

kontakt s to nie to samo co izopropanol . Ale jeśli czyszczenie nic nie pomogło to znaczy , że walnięty jest silniczek obracający przepustnicę lub też układ sterujący nim.

Czarna wdowa ...

Spróbuj najpierw wyczyścić , a wtedy się okaże co dalej . Najlepszy będzie IZOPROPANOL !

Takie mamy paliwo w kraju . Mój pasztet od ostatniego czyszczenia turbo pije nie polską ropkę i nie mam absolutnie żadnych uwag i problemów.

Ale w jakim pasztecie ? B5 czy B6 ? To temat B6 a Ty masz w opisie B5 . Aczkolwiek z tego co pamiętam to i w tym i w tym jest tak samo . Otwierasz maskę i patrząc pionowo w dół między wlotem powietrza , a przepustnicą na samym dole zobaczysz kostkę przykręconą na dwie śrubki do plastikowej rury . To czujnik doładowania .

wczoraj : naprawiony zamarznięty zamek drzwi kierowcy i następnie umyty przy - 12 i wysuszony w ciepłym garażu ,

Naprawione podgrzewanie fotela . A to winowajca

Lejdis end dżentelmen , czy ktoś wie jak sprawić aby navi po włączeniu wstecznego i kamery cofania (nie fabrycznej) automatycznie przełączało się z ekranu radia na AUX kamerę ?

Zacząłem już wczoraj a koniec i wpis dziś : zdjęta i umuta misa olejowa, wymieniony olej , filtr oleju , paliwa , powietrza , przeciwpyłkowy , wymienione pióra wycieraczek na solidne Valeo , a nie tandetę za kilkanaście ziko , usunięte zakłócenia z kamery cofania , zamontowany własnoręcznie robiony układ do auto zał i wył świateł do jazdy dziennej no i zalany dosłownie po wlew .

Wymieniłem żarówki w "słonecznikach" ze zwykłych na led . przed po

Dir forumowicze. Ze względu na to iż padł mi mój kabelek szukam kogoś z bliskich okolic Grudziądza kto byłby mi w stanie wykonać długie kodowanie . Dzięki .

Silnik tu nie ma znaczenia . Jeśli jest elektro blokada to po prostu jest i tyle . Błąd oczywiście da się wyeliminować . Opisz pokrótce jak to u Ciebie wygląda . Ja od kiedy to naprawiłem czyli od kwietnia po prostu zapomniałem co to kłopot z blokadą kierownicy . Mechaniory i serwisy wołają za to setki złotych . Ja mogę to naprawić za przysłowiową flaszkę , a że z reguły nie piję wódki to kwestia indywidualnego dogadania

Jeździłeś z tymi zapalonymi kontrolkami ? Jakieś efekty uboczne były odczuwalne ?

Nie no bez przesady z tym 10 A . Kamera ciągnie około 200 mA i to maks w chwili kiedy doładowuje wbudowaną baterię . Ale jak nie masz innego to może być i taki.

Taki jak w instrukcji . 12 V .

Dziś rano był pierwszy wyjazd po wymianie dwumasy . Nastała błoga cisza i spokój .

Jestem po zabiegu wymiany dwumasy. WSZYSTKO robiłem sam. Jedyna operacja do której poprosiłem szwagra to wsadzenie skrzyni biegów na miejsce. Cała reszta samodzielnie. Autentycznie nie mam pojęcia za co mechaniory biorą tyle kasy. Naprawdę bardzo chciałem sporządzić manuala ale takiej masy zdjęć po prostu nie byłem w stanie ogarnąć od wczoraj. Ale postaram się to zrobić jak najszybciej. Dodam że na koniec miesiąca będę robił przegląd wszystkich śrub, połączeń, mocowań itp. Wtedy też zweryfikuję zdjęcia i postaram się wybrać te najbardziej znaczące i opisać. Podsumowując napiszę tak : wymiana dwumasy jest prosta jak seks w misjonarskiej pozycji . Podstawa to narzędzia. Reszta to szczypta mechanicznej wiedzy i intuicja.

Panowie jestem właśnie na etapie wymiany dwumasy. Całkowicie i absolutnie wszystko robię sam , od A do Z . Mam w związku z tym pytanie , czy ktoś z Was jest w stanie powiedzieć czym różni się dwumasa z oznaczeniem " BD " od " B " ??? Numery takie same , różni się tylko ta końcówka oznaczenia , BD - D . Czym się różnią ?