gregor_bs

Jak ci sie sprawuje ten set?

dzieki u mnie pomogło.

Ile wyszlo? Jestes zadowolony?

Dokladales webasto sam?

U mnie tez bitdi 8 lat i tez rozne bledy wlasnie zwiazane z elektroniką. Ale pali od strzala.

zadziałało to? mozesz zrobic jakies zdjecia?

Jak ci sie jezdzi na tych oponach? Bylo warto? Jak glosnosc, wywazanie?

A co wymieniles do tej pory?

Niestety nie mialem tyle szczescia i polasilem sie na 2 stowki wybierając zestaw trw. To byl podobno zestaw na pierwszy montaż wiec myslalem ze bedzie ok. Po roku i 10 tys wszystkie krzywe. Przetoczylem je teraz na aucie i na razie jest ok. Mam nadzieje ze sie zahartowały już.

W jakich okolicznosciach pojawial ci sie ten dzwięk? Teraz po spięciu juz wszystko ok? Mam cos takiego na 7 biegu jak obroty schodzą do 1350 i probuje prsyspieszyć. Rzęzi tak wtedy.

U mnie wyszło tak:

Co kupiłeś finalnie i jak się sprawuje? Ja zalozylem 10 tys temu trw 310/340 tez do bitdi i jiz zaczely teraz bić. Na początku super hamowaly. No i co mam to przetaczać teraz. Sam nie wiem. Tez Bitdi.

Czy ktoś ma jeszcze takie puknięcia jak autorzy wątku i regenerował magiel? Może to drążki lub koncowki? A może udało się komuś rozwiązać problem?

Mogę odpowiedzieć sam sobie, że nic nie kalibrowałem. Ale mój mechanik rozpiąl caly wahacz z tyłu i trzeba bylo ustawiać zbieżność. Potem kilka miesiecy pozniej sam wymienialem w golfie sprezyne i odkrecilem tylko jedną srubę wlozylem i podlewarkowalem.

Mam 2 pytania. 1. Koszt koła dwumasowego. Sachs ok 1700 Luk 2200 Oryginal 3900 Ponoc sachs i luk dostepne na aftermarket to kola regenerowane fabrycznie. Tylko oryginal jest nowy i sluzy dlugo. Czy są jakies problemy z tymi sachsami i lukami ile macie na nich najechane. Ktory wybrac? 2.Dzialanie dsg dq500. Mam tak ze jak auto zimne lub postoi troche po jezdzie(nawet 10 min). To jak ruszam z 1 na 2 to po zapieciu 2 dochodzi do takiego slizgniecia sprzegla jakby, takie pchniecie. Jakby jakis limiter trzymal bieg i nie puszczał a jak juz to zrobi to szarpnie. Zauwazylem jeszcze ze przy schodzeniu z 3 na 2 nastepuje takie zafalowanie obrotow i jak sie doda gaz to tez czasem szarpnie. Skrzynia tak dziala tylko w tych dwóch sytuacjach. Reszta bez zastrzezen. Wszystkie oleje zmienione (dsg, haldex, dyfer tyl, kątówka przod oraz od silnika). Nic to nie zmienilo oprocz moze miekszej pracy. Nastawy podstawowe tez byly robione oraz shift pointy. Nic nie zmienilo. Softa raczej nie ma juz nowego. Przegieg 153 tys. Od 120 takie cos wystepuje bo od wtedy kupilem auto. U was coś podobnego?