luk311

Trudno powiedzieć, ale oryginalny wężyk ma w środku 2mm.

Przewód paliwowy i zasilający do pompki przeciągnąłem pod samochodem, wzdłuż przewodów hamulcowych, w dodatkowym peszlu (rurka karbowana).

Teraz wyświetla się HE i włącza się nadmuch, na tamtym panelu HE pojawiało się ale trzeba było włączyć na chwilę zapłon, po wył zapłonu HE dalej wyświetlało się i nadmuch działał do momentu wył pieca.

:dobrze Nareszcie ogrzewanie działa jak trzeba, musiałem wymienić panel climatronika na panel o takim samym symbolu jednak z inną wersją oprogramowania. Jak wynika z moich doświadczeń: : 3b1 907 044C ver opr C 0.5.0 - nie ma funkcji obsługi ogrzewania postojowego : 3b1 907 044C ver opr C 2.0.0 - obsługuje ogrzewanie postojowe. Ciężko się cokolwiek dowiedzieć na temat tych paneli, ciekawe czy można wgrać inną wersję oprogramowania ?

Zamontowałem w/w webasto w Passacie 3B 99 r, mam jednak mały problem z climatronikiem. Sygnał załączający dmuchawę w kabinie (webasto pin 4) podałem na pin 1 wtyczki D climatronika , a przewód czarno-niebieski z bezpiecznika 25 zasiliłem z "30" przez przekaźnik sterowany również z pinu 4 webasto. Jednak po pojawieniu się sygnału na tym pinie climatronik nie załącza się. Gdy włączę zapłon na chwilę i wyłączę go to panel climatronika pozostaje załączony a na wyświetlaczu zamiast temp zewn pojawia się napis HE. Czy to normalne zachowanie? Może gdy temp zewn będzie niższa to panel sam się załączy? Jak to działa u Was? Czy przy letnich temperaturach climatronik załącza dmuchawę w kabinie? (podczas działania ogrzewania postojowego)

Za ten zestaw wyszło 500zł, w kpl jest też wiązka, trzeba jeszcze dołożyć zegar lub telestart. Na allegro jest parę ofert webasto do B5.

Witam. Piec okazał się sterowany analogowo (Webasto Thermo Top Z/C D), był podłączony jako dogrzewacz z czujnikiem temp zewnętrznej, nie było zegara ani telestartu. W komplecie jest pompka paliwa Webasto , pompka wody, oryginalny wspornik, oryginalne węże do wpięcia w układ wodny, tlumik i także pompa paliwa (ta w baku) z trzecim wyjściem. Będę musiał dokupić zegar lub moduł telestart.(Tylko nie wiem czy te moduły posiadają wyjście analogowe czy tylko linię W-bus?) Dziękuję wszystkim za zainteresowanie. Pozdrawiam.

A czy któryś z kolegów ma może taką wersję? Czy jest tam możliwość aby nastawić czas załączenia pieca? Pzdr.

Witam. Czy orientujecie się może czy jest taka możliwość aby piec webasto załączany był climatronikiem, auto to Passat b5 2003 rok, mam możliwość zakupu kompletnej instalacji Webasto, tylko że facet twierdzi że zegar jest w panelu climatronika. W załączniku zdjęcie tego Webasto.

A spróbuj odłączyć tą linkę od pompy wtryskowej,(linka dochodzi do dźwigni przyśpieszenia kąta wtrysku między pompą wtryskową a głowicą) ja miałem to samo w B3, pomogło przypięcie linki przez gumę do głowicy tak żeby ją usztywnić, ta linka drży w czasie pracy silnika i te drgania przenoszą się jakoś do środka samochodu... Pozdrawiam.

To fakt paliwa orzełka nie są najlepsze, zwykły ON to szajs auto kopci i więcej pali a Verwa trochę lepsza ale mam wrażenie że kiedyś zwykły ON był podobny do tej Verwy.

Ciekawe Czy W Końcu Wiadomo Jaki To Silnik?

Statyczny kąt wtrysku to się chyba sprawdza TDI Timing w Vag COM

U mnie pomogła wymiana sprężyn i "piesków" synchronizatorów do kupienia w serwisie za niewielkie pieniądze. Niestety konieczne rozbieranie skrzyni biegów.

1,6 TD z intercoolerem to nie TDI chociaż czy ja wiem?

Wg mnie przy uszkodzonym zaworze rozprężnym nie przepływa przez niego freon, nie ma więc gazu w parowniku i sprężarka nie ma czego sprężać nie może więc być takiego ciśnienia po stronie tłocznej.pytanie : jakie jest ciśnienie po stronie ssącej ?

ja cały czas myślałem że 1Z to 90ps a afn to 110 ps Czy były silniki 1Z o mocy 110ps? Sam posiadam 1Z 90 ps i zastanawiam się czy można go przerobić na 110 np zmieniając komputer.